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N52B25 Unregelmässig große weiße wolke aus Auspuff
Da mir nun 3 mängel am herzen liegen glieder ich das mal auf , vllt hat ja jemand eine passende Idee .
1:
Ich kriege Unregelmässig eine große weiße wolke aus dem Auspuff , immer so ca bei jedem 50sten anfahren .
2:
Desweiteren verbraucht mein Auto ca 1Liter Öl auf 1000 km . Ich habe nun schon von 5w30 auf 5w40 umgestellt beim letzten Ölwechsel (vor 14 Tagen) , wird aber auch nicht besser .
3:
Ich habe permanet eine kleine Ölpfütze rechts neben dem Ölfilterdeckel , auch nach dichtungswechsel
Es ist ein 325i aus Baujahr 2007 mit 170tkm auf der Uhr
Ich habe die Suchfunktion genutzt aber nie so wirklich die ähnlichkeiten zu meinem festgestellt .
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.06.2014 um 20:24:50
1:
Ich kriege Unregelmässig eine große weiße wolke aus dem Auspuff , immer so ca bei jedem 50sten anfahren .
2:
Desweiteren verbraucht mein Auto ca 1Liter Öl auf 1000 km . Ich habe nun schon von 5w30 auf 5w40 umgestellt beim letzten Ölwechsel (vor 14 Tagen) , wird aber auch nicht besser .
3:
Ich habe permanet eine kleine Ölpfütze rechts neben dem Ölfilterdeckel , auch nach dichtungswechsel
Es ist ein 325i aus Baujahr 2007 mit 170tkm auf der Uhr
Ich habe die Suchfunktion genutzt aber nie so wirklich die ähnlichkeiten zu meinem festgestellt .
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.06.2014 um 20:24:50
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo steppie,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "N52B25 Unregelmässig große weiße wolke aus Auspuff"!
Gruß
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Gruß
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Servus
Zu 1: ich hab genau das selbe mit dem weißen Dampf!! Wenn du Kurzstrecke fährst, ist das normal, da sich kondensiertes Wasser im Auspuff ansammelt! Logischer weise weil in der Luft, Wasser ist und dann bei gewissen Temperaturen verdampft!
So würde ich das jetzt belassen!!!
Zu 1: ich hab genau das selbe mit dem weißen Dampf!! Wenn du Kurzstrecke fährst, ist das normal, da sich kondensiertes Wasser im Auspuff ansammelt! Logischer weise weil in der Luft, Wasser ist und dann bei gewissen Temperaturen verdampft!
So würde ich das jetzt belassen!!!
Das ist nicht wirklich normal bei dem Ölverbrauch. Bei BMW gibt es aber ne Puma-Maßnahme bzgl der Kolbenringe bei dem Motor. Was ich aber als aller erstes probieren würde wäre die Kurbelwellengehäusenentlüftung zu ersetzen. Wenn die zu sitzt drückt er das Öl durch den Überdruck im Kurbelgehäuse nach außen und/oder in den Brennraum.
Was ist eine puma Massenarbeitslosigkeit?
Ist die kurbelgehäuseentlüftung auch von Laien zu wechseln?
Ist die kurbelgehäuseentlüftung auch von Laien zu wechseln?
Scheiß T9, das sollte natürlich puma massnahme heißen und nicht Massenarbeitslosigkeit
Ein bischen technisches Verständniss solltest du mitbringen dann klappt das mit dem wechsel.
Puma ist ein BMW internes Forum für Probleme und deren Maßnahmen
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