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Servus jungs !
Jetzt bitte nicht gleich los schreien ahh sufu google wtf, ich hab nix von den folgenden fragen beantwortet bekommen also schreib ich jetzt hier mal los !

Also ich habe einen Kompletten 328i mit seitenschaden zuhause stehen motor läuft top und soll in mein neuen 320i rein.

328i bj 1994 / mankel .. zündschloss defekt muss per schraubenzieher gestartet werden, mit ASC und ELW

320i bj 1995 ohne ASC ob der eine EWS weiß ich nicht auf alle fälle haben beide ne zv xD falls das interessant ist

Also meine erste Frage:

1.
Der 328i hat eine ELW MUSS ich die raus machen oder geht auch mit ? Wenn ja wie bekomm ich die rausprogrammiert, mein Bmw händler konnte mir leider nicht viel dazu sagen.

2.
Drosselklappe vom 328 umbauen auf ohne ASC möglich ? Wenn ja wie ? Vielleicht eine Anleitung oder der gleichen?

3.

Kann ich das zündschloss von meinem 320 übernehmen für den 2,8l motor oder muss da auch was umgebaut werden ?

Soweit ich weis ist der kabelbaum vom 320 und 328 gleich sollte doch dann nur plug and play sein? Zwecks Steuergerät anstecken usw. ?


Motor , Getriebe , Bremsen , Auspuffanlage , Antriebstrang also diff und Antriebswelle wird umgebaut das ist soweit klar , hab ich irgendwas vergessen ?

Hab 2 gute leute dir mir dabei helfen und sich relativ gut mit motorumbauten auskennen, aber leider nicht mit bmw. Hab leider einfach bedenken das der motor und alles umgebaut ist und die kiste nicht anspringt -.- zwecks der doofen Elektronik !

Bin über jede Antwort echt dankbar !

Wenn trotzdem ein Schlüssel dabei ist, wäre super denn dann kannst den Transponder rausnehmen und die ews funzt. Brauchst DME, EWS Ringantenne und den Schlüssel dann springt der Motor an. Mit dem ASC weiß ich nicht genau, müsstest aber auch komplett übernehmen können. Motorkabelbaum mitnehmen das müsste soweit ich weiß reichen. Der Kabelbaum Fahrzeugseitig müsste gleich sein. Ne ja nach Austattung halt. Bin mir da aber ned sicher.

Mfg Rodaa

Also schlüssel ist dabei, der 328i hat vollaustattung also absolut volle hütte, und der 320i naja mager würd ich sagen :D wollte eigentlich nicht den ganzen kabelbaum da reinsetzen weil viel gebastelt ist am auto naja.. viel atu würd ich sagen -.- xD

Ja dann Tausch doch alles komplett :) ist doch einfacher. Wenn er Klimaautomatik hat und du sie nicht brauchst nehm ich sie für mein Compact. :)

Hi, ob die Fahrzeuge EWS 2 drin haben erkennst du an der Ringantenne.

Meines Wissens nach hat der 328i aber immer ne EWS2 drinne. Das Zündschloss brauchst du nicht tauschen du kannst den Transponder aus den 2,8er in den Schlüssel des 2.0er einbauen. Zusätzlich musst du noch das große EWS2 steuergerät und natürlich die Motronic vom 2,8er verbauen.

Wichtig: Die Transponder und das EWS2 Steuergerät müssen immer zusammen übernommen werden. Da die Codierung des Schlüssels auf die EWS2 nicht geändert werden kann.
Man kann jedoch, vorausgestzt man hat eine BMW-Werkstatt in der Nähe die noch weis wie es geht, die EWS mit einer anderen Motronic syncronisieren. Also könntest du die alten Schlüssel, EWS2 Steuergerät vom 2.0er mit der Motronic vom 2.8er syncronisieren. Allerdings muss der Wagen dazu zu BMW, und fahren funktioniert da noch nicht :D ;-)

Grüße

Also bräuchte ich nur transponder von schlüssel 1 sag ich jetzt mal in 2 umbauen, EWS2 und Motronic umbauen. Dann sollte alles funktionieren ?

Hab gestern auch noch bei bmw den kabelbaum vergleichen lassen -.- der meinte der wäre nicht gleich aber er wüsste auch net wo, bei dem 320i stand nur Motorkabelbaum und beim 328 stand Motorkabelbaum DME + ASC vermute halt einfach da der 320 kein asc hat das da der unterschied liegt. Kann mir da vielleicht auch noch jemand was zu sagen ?

Bearbeitet von: Havana am 19.06.2014 um 14:13:20

Um das ASC-Problem umzugehen, nimm die Drosselklappe vom 320´er, die passt auf den Ansaugstutzen des 328´er