Hallo Leute,
mein Cabrio zittert zwischen 120-160 km/h.
Mir ist aufgefallen, dass wenn ich mich in diesem Bereich aufhalte das Auto zittert, fährt man schneller ist es wieder weg.
Beschleunigt man so ca. auf 180 und läßt man ihn dann ausrollen, dann kann man wunderbar spüren, wie er ab 160 km/h runter bis 120 zittert.
Das Fahrwerk (KW Street- Comfort) ist gerade neu gemacht worden und die Reifen sind alle perfekt ausgewuchtet.
Das zittern, war schon vor dem Einbau des Fahrwerks vorhanden und hatte gehoft, dass es danach weggehen würde, da der hintere Stoßdämpfer kaputt war.
Mir ist auch aufgefallen, dass das Lenkrad bei längeren Kurven; wenn man ihn hält immer wie so ein gegeschlänkern zu spüren ist.
Kennt jemand das Problem?
mein Cabrio zittert zwischen 120-160 km/h.
Mir ist aufgefallen, dass wenn ich mich in diesem Bereich aufhalte das Auto zittert, fährt man schneller ist es wieder weg.
Beschleunigt man so ca. auf 180 und läßt man ihn dann ausrollen, dann kann man wunderbar spüren, wie er ab 160 km/h runter bis 120 zittert.
Das Fahrwerk (KW Street- Comfort) ist gerade neu gemacht worden und die Reifen sind alle perfekt ausgewuchtet.
Das zittern, war schon vor dem Einbau des Fahrwerks vorhanden und hatte gehoft, dass es danach weggehen würde, da der hintere Stoßdämpfer kaputt war.
Mir ist auch aufgefallen, dass das Lenkrad bei längeren Kurven; wenn man ihn hält immer wie so ein gegeschlänkern zu spüren ist.
Kennt jemand das Problem?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dani él,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auto zittert zwischen 120 - 160 km/h danach nicht"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auto zittert zwischen 120 - 160 km/h danach nicht"!
Gruß
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Hey,
bist du dir ganz sicher, dass du keinen Höhenschlag im Rad hast? Klingt nämlich sehr nach einer Unwucht. Ich hatte vor kurzem das gleiche Problem.
Bei meinem e61 hatte sich damals auch eine Blase in der Karkasse des Reifens gebildet. Das gab auch so eine Unwucht, dass es bei bestimmten Geschwindigkeiten zitterte.
Gruß, Meta
bist du dir ganz sicher, dass du keinen Höhenschlag im Rad hast? Klingt nämlich sehr nach einer Unwucht. Ich hatte vor kurzem das gleiche Problem.
Bei meinem e61 hatte sich damals auch eine Blase in der Karkasse des Reifens gebildet. Das gab auch so eine Unwucht, dass es bei bestimmten Geschwindigkeiten zitterte.
Gruß, Meta
Wurde beim Fahrwerk wechsel auch die domlager, , Koppelstangen, Querlenker Hydrolager mit gewechselt ?
Hydrolager tauschen und du hast höchstwahrscheinlich wieder Freude!
BMW forever
klingt auch sehr nach Unwucht bzw.Schlag in der Felge/Reifen
Erfolg gibt dem Recht, der ihn hat
Er schreibt das sie perfekt ausgewuchtet sind!
Also werdens die reifen nicht sein, außer der Mechaniker war betrunken!:)
Also werdens die reifen nicht sein, außer der Mechaniker war betrunken!:)
BMW forever
Zitat:
Er schreibt das sie perfekt ausgewuchtet sind!
Also werdens die reifen nicht sein, außer der Mechaniker war betrunken!:)(Zitat von: Tommy122)
Soweit ich weiß, zeigt nicht jede Auswuchtmaschine einen Höhenschlag an. Da muss der Mechaniker also nicht unbedingt zu tief ins Glas geschaut haben. :D
Edit: Um die Räder wirklich ausschließen zu können, habe ich - da ich ja das gleiche Problem hatte - folgendes gemacht:
- Auto an der Hinterachse aufgebockt
- Auto an den Vorderrädern mittels Keilen, Steinen etc. abgesichert
- Auto angelassen
- DSC durch langes Drücken ganz ausgeschaltet
- 1. Gang rein und im Leerlauf laufen lassen
Sieht man dann noch keinen Höhenschlag mit etwas höherer Drehzahl oder anderem Gang probieren. Bei sowas ist es gut, wenn jemand im Auto sitzen bleibt, falls sich das gut abgesicherte Auto doch mal befreit. Wichtig ist es auch, von hinten zu sehen, wie das Profil läuft. Ein etwas auf der Felge selbst verdrehter Reifen kann diese Symptome auch hervorrufen - selbst wenn er gut ausgewuchtet wurde.
So baut man sich seine eigene Auswuchtmaschine :)
Um die Vorderräder zu prüfen, einfach die Räder von vorn und hinten tauschen...
Gruß, Meta
Bearbeitet von: Metamorphose am 11.06.2014 um 09:46:38
Die Wuchtmaschine braucht es nicht anzeigen!
Das Menschliche Auge sieht es sofort!
Sobald du nen höhenschlag hast, sticht das einem sofort ins Auge!
Das Menschliche Auge sieht es sofort!
Sobald du nen höhenschlag hast, sticht das einem sofort ins Auge!
BMW forever
ich hatte ähnliches, nur bei anderer Geschwindigkeit
und auch nach Felgen/Reifen tausch
Felgen und Reifen können in Ordnung sein, aber
eine Felgen war fehlerhaft montiert - schief
habe eine Schraube am Anfang zu fest angezogen - *ups*
und auch nach Felgen/Reifen tausch
Felgen und Reifen können in Ordnung sein, aber
eine Felgen war fehlerhaft montiert - schief
habe eine Schraube am Anfang zu fest angezogen - *ups*
Bei mir waren es die Hydrolager.
Habe jetzt mir die vo FEBI reinmachen lassen und alle Räder wochten lassen.
Nach den ersten Kilometer war das Fahrverhalten viel besser.
Kein Lenkrad-zucken mehr beim bremsen und kein schütteln mehr im Lenkrad bei lang gezogen Kurven.
Hoffe das die FEBI länger halten wie die originalen. Die Originale haben keine 35.000 Km. gehalten.
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