Hi Leutz,
war heute beim TÜV um mein Gewinde-FW eintragen zu lassen.
Die Federn sind aber zu hoch eingestellt.
Habe die Styling 24 7,5x17 mit 225x45x17 bereifung.
Wenn ich noch ca 1 cm tiefer gehen würde, würde dann etwas schleifen ? die Tiefe ist in der Fotostorie ersichtlich. Mir kommts so vor als wäre noch genug spielraum tiefer zu gehen
Danke schonmal
war heute beim TÜV um mein Gewinde-FW eintragen zu lassen.
Die Federn sind aber zu hoch eingestellt.
Habe die Styling 24 7,5x17 mit 225x45x17 bereifung.
Wenn ich noch ca 1 cm tiefer gehen würde, würde dann etwas schleifen ? die Tiefe ist in der Fotostorie ersichtlich. Mir kommts so vor als wäre noch genug spielraum tiefer zu gehen
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Maestro_328i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerk E36 Coupe"!
Gruß
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Also so genau wird dir das wahrscheinlich niemand sagen können, aber auf den Bildern sieht es so auf als würde es keine Probleme geben wenn du noch tiefer gehst.
Die Reifen sind ja bereits im Radkasten, das heißt an der Kante vom Kotflügel wird es wahrscheinlich nicht Schleifen und nach oben ist soweit ich weiß noch ordentlich Platz.
So wie das aussieht ist meiner an der Vorderachse tiefer und ich habe et47 plus 15mm spurplatten pro Seite also stehen meine 9mm weiter raus als deine und meine sind 8j auf der Vorderachse also müsste das bei dir locker passen.
Die Reifen sind ja bereits im Radkasten, das heißt an der Kante vom Kotflügel wird es wahrscheinlich nicht Schleifen und nach oben ist soweit ich weiß noch ordentlich Platz.
So wie das aussieht ist meiner an der Vorderachse tiefer und ich habe et47 plus 15mm spurplatten pro Seite also stehen meine 9mm weiter raus als deine und meine sind 8j auf der Vorderachse also müsste das bei dir locker passen.
ich weiss ist bisschen blöd mit den fotos. danke für die info. sonst noch jemand erfahrungen ?
Du könntest ja mal vom Kotflügel zur Radnabe messen dann wüssten wir ungefähr wie tief er ist.
mache ich am Abend
Verschränk ihn doch einfach diagonal und miss dann mit dem Meterstab, wie weit du noch nach oben kannst... is zwar ein wenig eng da im Radhaus und du wirst auch kein millimetergenaues Ergebnis bekommen aber es sollte immer noch aussagekräftiger sein, als unsere Ferndiagnosen ;)
so habe schon nachgemessen, lt meiner messung sinds 33,5 cm von der Radnabe zum kotflügel
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