Hallo und Danke für das Forum und eventuelle Antworten
Mein F11 520d BJ 05/2011mit aktuell 162tkm jault neuerdings sehr laut wenn er kalt ist und ab ca 100 kmh geht es in ein merkliches Pfeifen über. Bei Betriebstemperatur wird es etwas leiser und ab 140 kmh ist es eigentlich unhörbar.
Die Leistung ist noch voll da, so wie anfangs als ich ihn vor einem Jahr gekauft habe. Ich fahre ttäglich 135 km in die Arbeit, überwiegend gemächlich. Durchschnittsverbrauch 6,2 Liter. Auto wird kalt nicht getreten und heiß nicht abgestellt. Meinen Vorgänger e46 320d hab ich mit über 330tsd km und ohne hörbare Mängel schweren Herzens verkauft.
War beim BMW Händler, Diagnosegerät wurde angeschlossen und vorab Befund (nur durch hören) sei der Turbolader.
Kulanz wurde von BMW komplett abgelehnt, hab heute "nette" Mail an Kundenservice ggeschrieben. Kosten wären inkl. Einbau ca 2000 Euro für Austauschlader.
Hab bereits mit mehreren Turbo Experten telefoniert, wollen alle lieber neuen einbauen. Firma über ebay würde ausbauen, herrichten und wieder einbauen für rund 1000 Euro, inkl 2 Jahre Garantie. Leider nicht vor Ort...
Nun würde mich eure Meinungen sehr interessieren, vielleicht auch technische Tipps, mit gaaaaaanz viel Glück ist es nur irgendein Ventil? Weiter fahren bis sich an Leistung was ändert? Sofort tauschen bevor Motorschaden?
Gerne auch Empfehlungen jeglicher Art, z. B. Werkstatt im Raum Passau (94032)
Vielen Dank für die Mühe und schöne Grüße aus Niederbayern, Sascha
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.05.2014 um 16:53:53
Mein F11 520d BJ 05/2011mit aktuell 162tkm jault neuerdings sehr laut wenn er kalt ist und ab ca 100 kmh geht es in ein merkliches Pfeifen über. Bei Betriebstemperatur wird es etwas leiser und ab 140 kmh ist es eigentlich unhörbar.
Die Leistung ist noch voll da, so wie anfangs als ich ihn vor einem Jahr gekauft habe. Ich fahre ttäglich 135 km in die Arbeit, überwiegend gemächlich. Durchschnittsverbrauch 6,2 Liter. Auto wird kalt nicht getreten und heiß nicht abgestellt. Meinen Vorgänger e46 320d hab ich mit über 330tsd km und ohne hörbare Mängel schweren Herzens verkauft.
War beim BMW Händler, Diagnosegerät wurde angeschlossen und vorab Befund (nur durch hören) sei der Turbolader.
Kulanz wurde von BMW komplett abgelehnt, hab heute "nette" Mail an Kundenservice ggeschrieben. Kosten wären inkl. Einbau ca 2000 Euro für Austauschlader.
Hab bereits mit mehreren Turbo Experten telefoniert, wollen alle lieber neuen einbauen. Firma über ebay würde ausbauen, herrichten und wieder einbauen für rund 1000 Euro, inkl 2 Jahre Garantie. Leider nicht vor Ort...
Nun würde mich eure Meinungen sehr interessieren, vielleicht auch technische Tipps, mit gaaaaaanz viel Glück ist es nur irgendein Ventil? Weiter fahren bis sich an Leistung was ändert? Sofort tauschen bevor Motorschaden?
Gerne auch Empfehlungen jeglicher Art, z. B. Werkstatt im Raum Passau (94032)
Vielen Dank für die Mühe und schöne Grüße aus Niederbayern, Sascha
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.05.2014 um 16:53:53
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Fahrfreuer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520d jault und pfeift - Turbolader kaputt?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520d jault und pfeift - Turbolader kaputt?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Kannst auch gerne mal bei mir oder bei uns im Betrieb vorbei schauen.
MfG
MfG
Klingt schon sehr nach Lader. Das mit dem regenerieren ist schon sinnvoll. Bei meinem Lader war es aber so, dass nix mehr zu machen war. Habe dann auch einen komplett neuen Lader bekommen. Über alles 1300 Euro (E46 320d) in einer freien Schrauberbude.
Anzeige:
