Servus, war letze Woche Ölwechseln in ner Werkstatt und heute is es mir aufgefallen das mein e46 320d nicht mehr so richtig zieht.
Hab Öl und co geprüft also die haben mir nicht zu viel und auch nicht zu wenig eingefüllt.
Mir kommt es fast so vor als ob der Turbo garnicht läuft ( evtl. bilde ich mir das auch ein aber höre ein leichtes Pfeifen)
Kann es vielleicht daran liegen das die evtl etwas Falsches im Systemspeicher gelöscht haben?
Oder muss ich damit rechnen das der Turbo defekt ist ?
Was kann es denn sein? jemand ne Ahnung?
Danke invoraus
Mfg
Hab Öl und co geprüft also die haben mir nicht zu viel und auch nicht zu wenig eingefüllt.
Mir kommt es fast so vor als ob der Turbo garnicht läuft ( evtl. bilde ich mir das auch ein aber höre ein leichtes Pfeifen)
Kann es vielleicht daran liegen das die evtl etwas Falsches im Systemspeicher gelöscht haben?
Oder muss ich damit rechnen das der Turbo defekt ist ?
Was kann es denn sein? jemand ne Ahnung?
Danke invoraus
Mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Ruffytaker,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leistungsverlust nach Ölwechsel?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leistungsverlust nach Ölwechsel?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Durch den Ölwechsel kann er nicht weniger Leistung haben. Sind alle Verschlüsse fest (Ölstab fest drin, Öldeckel fest)?
Wenn der Turbo nicht laufen würde, dann würdest du gefühlte 10min von 0 auf 100 brauchen, das würdest du sehr deutlich merken.
Wurde denn das richtige Öl eingefüllt? Nicht, dass die dir jetzt die übelste Suppe reingekippt haben, auf der Probefahrt schön geheizt sind und dein Turbo wirklich über den Jordan gegangen ist.
Kannst aber so oder so schon mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, vielleicht ist's ja nur ein blöder Sensor, der zeitgleich zum Ölwechsel kaputtgegangen ist.
Wenn der Turbo nicht laufen würde, dann würdest du gefühlte 10min von 0 auf 100 brauchen, das würdest du sehr deutlich merken.
Wurde denn das richtige Öl eingefüllt? Nicht, dass die dir jetzt die übelste Suppe reingekippt haben, auf der Probefahrt schön geheizt sind und dein Turbo wirklich über den Jordan gegangen ist.
Kannst aber so oder so schon mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, vielleicht ist's ja nur ein blöder Sensor, der zeitgleich zum Ölwechsel kaputtgegangen ist.
danke für die schnelle antwort.
Ölstab ist Ok. Die Klappe zum öl nachfüllen ist auch fest ( sogar fester als zu vor man benötigt jetzt etwas kraft um die aufzuschrauben)
Okay so langsam ist das Auto dann auch wieder nicht von 0 auf 100 aber ich spüre halt dieses "ruckartige" beim vollgas geben überhaupt nicht mehr, er verhält sich halt wie ein normaler benziner irgendwie.
Öl wurde das gleiche nachgefüllt was vorhin auch drinnen war
Werde morgen erstmal den fehlerspeicher auslesen lassen. Sieht man dann in diesem genau das der Turbo defekt ist oder ist das wieder so ein Katz und Maus spiel wo man keine fehler erkennt und es alles mögliche sein könnte
Ölstab ist Ok. Die Klappe zum öl nachfüllen ist auch fest ( sogar fester als zu vor man benötigt jetzt etwas kraft um die aufzuschrauben)
Okay so langsam ist das Auto dann auch wieder nicht von 0 auf 100 aber ich spüre halt dieses "ruckartige" beim vollgas geben überhaupt nicht mehr, er verhält sich halt wie ein normaler benziner irgendwie.
Öl wurde das gleiche nachgefüllt was vorhin auch drinnen war
Werde morgen erstmal den fehlerspeicher auslesen lassen. Sieht man dann in diesem genau das der Turbo defekt ist oder ist das wieder so ein Katz und Maus spiel wo man keine fehler erkennt und es alles mögliche sein könnte
Lass erstmal den speicher auslesen da dürfte was drin stehen.
Habs auslesen lassen war nix zu finden hab kurz die ganzen Verkleidungen abmachen lassen und da war wirklich ein kleiner schlauch lose
Anzeige:
