Hallo BMW'ler... Ich hab ein Problem bei meinen bremsscheiben. Und zwar wollte ich diese gerade wechseln vorne rechts, jetzt ist die Inbusschraube an der bremsscheibe, die die bremmsscheibe arretiert rund und sitzt fest!
Habt ihr vielleicht einen Tipp für mich?
Danke schonmal fürs nachdenken 😁
Habt ihr vielleicht einen Tipp für mich?
Danke schonmal fürs nachdenken 😁
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo name,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Inbusschraube bremsscheibe fest und rund -.-"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Inbusschraube bremsscheibe fest und rund -.-"!
Gruß
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Ausbohren!!!
ausbohren. Was anderes bleibt dir nicht. Ich mach vorher immer den Innensechskant etwas sauber, so das ich tiefer reinkomme.
Dachte mir auch das ich dass machen muss... Nur hab ich es noch nie gemacht. Kennt ihr da die Vorgehensweise? Oder sollte man da besser nur den Profi ran lassen?
Oder zumindest die Schrauben Größe da ich mich jetzt auf den Weg in den braumarkt machen werde :)
Wieso aufbohren?
Bevor ich aufbohre versuche ich immer:
1. Schraube heiß machen mit Bunzenbrenner/Lötlampe
2. Einen Torx in das Imbus dings klopfen und damit versuchen rauszudrehen
(gelingt Meistens)
3. verwendung eines Linksausdrehers.
4. Bei kritischen schrauben drehe ich auch erstmal ein Stück REIN also 1/8 umdrehung oder so.
Sollte ich an allem Scheitern Bohre ich entweder auf, oder Schweiß eine Nuss drauf fest, je nach dem was besser geht. Aber ausbohren solltest fast n Cobalt Bohrer haben...
Gewinde sollte M8 sein.
Viel Glück.
Bevor ich aufbohre versuche ich immer:
1. Schraube heiß machen mit Bunzenbrenner/Lötlampe
2. Einen Torx in das Imbus dings klopfen und damit versuchen rauszudrehen
(gelingt Meistens)
3. verwendung eines Linksausdrehers.
4. Bei kritischen schrauben drehe ich auch erstmal ein Stück REIN also 1/8 umdrehung oder so.
Sollte ich an allem Scheitern Bohre ich entweder auf, oder Schweiß eine Nuss drauf fest, je nach dem was besser geht. Aber ausbohren solltest fast n Cobalt Bohrer haben...
Gewinde sollte M8 sein.
Viel Glück.
Ich hab kein Interesse, zu gewinnen mit einer Sekunde vorsprung.
Es gibt Leute die sagen: "Es war ein richtig harter fight, Ich hab mit einer Sekunde gewonnen".
Auto braucht Liebe.
Ich will mit 10 Minuten gewinnen, Ich will mehr!
Es gibt Leute die sagen: "Es war ein richtig harter fight, Ich hab mit einer Sekunde gewonnen".
Auto braucht Liebe.
Ich will mit 10 Minuten gewinnen, Ich will mehr!
Hallo noch was von mir,
im Baumarkt wirst du die nicht bekommen, die ist da viel zu speziell.
Aber mach dir keine Sorgen, so wichtig ist die Schraube auch wieder nicht, die
Bremscheibe wird eh über die Radschrauben fest auf die Nabe gepresst.
Die Schraube hat nur den Zweck das sich die Bremsscheibe bei Arbeiten wie Räderwechsel
oder andere Montagearbeiten nicht dauernt von der Nabe lösst und verdreht.
Ansonsten empfehle ich dir im laufe der Woche mal bei einer X-beliebigen Werkstatt vorbei
zu fahren und nach so einer gebrauchten Schraube zu fragen denn die werden öffters mal aufgehoben.
Das passiert den Werkstätten nähmlich auch öffters.
im Baumarkt wirst du die nicht bekommen, die ist da viel zu speziell.
Aber mach dir keine Sorgen, so wichtig ist die Schraube auch wieder nicht, die
Bremscheibe wird eh über die Radschrauben fest auf die Nabe gepresst.
Die Schraube hat nur den Zweck das sich die Bremsscheibe bei Arbeiten wie Räderwechsel
oder andere Montagearbeiten nicht dauernt von der Nabe lösst und verdreht.
Ansonsten empfehle ich dir im laufe der Woche mal bei einer X-beliebigen Werkstatt vorbei
zu fahren und nach so einer gebrauchten Schraube zu fragen denn die werden öffters mal aufgehoben.
Das passiert den Werkstätten nähmlich auch öffters.
genau so wie Steffen schreibt wird's gemacht. Ausbohren kannst immer noch, wenn du das schraubenköpfchen abgerissen hast.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Hau mal ordentlich mit einem richtigen Hammer von Hinten auf die Scheibe ;)
Sollte die Scheibe nachgeben
Sollte die Scheibe nachgeben
Der beste Anmachspruch aller Zeiten: "Hey, Baby! Riecht dieser Lappen für dich nach Chloroform"
Über Japan lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt!
Über Japan lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt!
Für solche Fälle gibt es einen so genannten "Vielzahn":
Diesen haut man dann mit einem Hammer in die ausgenudelte Imbusöffnung und macht es dann mit ner Ratsche auf...
Diesen haut man dann mit einem Hammer in die ausgenudelte Imbusöffnung und macht es dann mit ner Ratsche auf...
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
oder du nimmst einen kleinen Schlitz schrauben Dreher und klopfst drauf natürlich so das sich die Schreibe dreht also seitlich
5N1P3R
---> so schaut's aus! ^^
---> so schaut's aus! ^^
^^
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Bau doch den Bremssattel mit Halter ab, dann machst du die Beläge raus und dann kannst du den Halter eigentlich über die Schraube, die du rundgedreht hast, drüberziehen. Danach kannst du den Halter im Schraubstock festmachen und die Schraube mit einer Wasserpumpenzange oder so abmachen.
Mit freundlichen Grüßen
TheDream
Wer vor der Kurve nicht bremsen muss, war auf der Geraden zu langsam.
Suche M3 GT Spoiler bitte alles Anbieten
TheDream
Wer vor der Kurve nicht bremsen muss, war auf der Geraden zu langsam.
Suche M3 GT Spoiler bitte alles Anbieten
Zitat:
Bau doch den Bremssattel mit Halter ab, dann machst du die Beläge raus und dann kannst du den Halter eigentlich über die Schraube, die du rundgedreht hast, drüberziehen. Danach kannst du den Halter im Schraubstock festmachen und die Schraube mit einer Wasserpumpenzange oder so abmachen.(Zitat von: TheDream)
Bitte was meinst du???
Das muss eh alles demontiert werden um die Scheibe zu tauschen, wir sprechen hier lediglich von der Halteschraube der Bremsscheibe....die bekommt der TE nicht raus momentan....und deshalb auch nicht die Scheibe runter.
Wie hier schon gesagt wurde mit einem Torx versuchen, ansonsten ausbohren!
So wichtig ist dieser Halteschraube im Grunde nicht, die Bremsscheibe wird später von den Radbolzen gehalten bei montiertem Rad. Diese kleine Schraube verhindert lediglich das die Scheibe abfallen könnte, wenn man das Rad runter nimmt.
Deshalb diese Schraube bitte auch nicht an knallen , sondern nur handfest drehen ....dass der kopf bündig in der Aufnahme verschwunden ist
Ne neue gibts nur bei BMW..im Baumarkt keine Chance...kostet ca 1 Euro.
Teile nr: 34 21 1 161 806
M8X14 mit speziellem Kopf
Bearbeitet von: Pommes1980 am 11.05.2014 um 13:52:06
Aleine das Reinhauen eines Vielzahns ( so wie das abgebildete von 5N1P3R) in das Sechskantloch, reicht schon um die Schraube etwas zu stauchen, anschliessend lässt sie sich aufdrehen. Der Vielzahn muss das selbe Nennmass haben wie der original Inbusschlüssel.
Bearbeitet von: only4me am 11.05.2014 um 15:27:55
Bearbeitet von: only4me am 11.05.2014 um 15:27:55
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Ups hab mal wieder einen Beitrag zwischen Tür und Angel geschrieben XD
Ja diese Schraube von der Bremsscheibe einfach ausbohren und gut ist...
Sry
Ja diese Schraube von der Bremsscheibe einfach ausbohren und gut ist...
Sry
Mit freundlichen Grüßen
TheDream
Wer vor der Kurve nicht bremsen muss, war auf der Geraden zu langsam.
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TheDream
Wer vor der Kurve nicht bremsen muss, war auf der Geraden zu langsam.
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