Hallo
seit kurzen hat mein 330i (Limo, 05/2001 mit 230.000 km) Aussetzer/Ruckler beim Gas gegen, vorallem wenn man aus dem untertourigen Bereich hochfährt
z.B. 4gang ~ 1600t - fährt hoch und so bei ungefähr 2500t kommt der Aussetzer
Bruchteil einer Sekunde, aber spürbar
ist auch bei die anderen Gängen
wenn mann von 3000t hochfährt ist nichts
egal ob mit oder ohne DSC
keine Fehlermeldung, und sonst zieht er ganz normal
Kupplungssatz wurde vor ca. 30.000km getauscht
und die Bremsen sind auch ok
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.05.2014 um 21:56:15
seit kurzen hat mein 330i (Limo, 05/2001 mit 230.000 km) Aussetzer/Ruckler beim Gas gegen, vorallem wenn man aus dem untertourigen Bereich hochfährt
z.B. 4gang ~ 1600t - fährt hoch und so bei ungefähr 2500t kommt der Aussetzer
Bruchteil einer Sekunde, aber spürbar
ist auch bei die anderen Gängen
wenn mann von 3000t hochfährt ist nichts
egal ob mit oder ohne DSC
keine Fehlermeldung, und sonst zieht er ganz normal
Kupplungssatz wurde vor ca. 30.000km getauscht
und die Bremsen sind auch ok
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.05.2014 um 21:56:15
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo optima,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Aussetzer/Ruckler beim Gas geben 330i"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
beim M54B30 macht oft der Benzinfilter ( mit integriertem Druckregler ) Probleme.
Es wird oft nicht bedacht, daß dieser alle 100tkm getauscht werden muß !
Teil ist nicht diagnosefähig, daher auch kein Fehler im Speicher.
Danach Gemischadaptionen löschen ( lassen )
lg
Widi
beim M54B30 macht oft der Benzinfilter ( mit integriertem Druckregler ) Probleme.
Es wird oft nicht bedacht, daß dieser alle 100tkm getauscht werden muß !
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Widi
Zitat:
Hallo,
beim M54B30 macht oft der Benzinfilter ( mit integriertem Druckregler ) Probleme.
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Widi(Zitat von: widi)
thx, aber
Kraftstofffilter erst vor ca. 10.000km getauscht
Das kann auch ne zündspule sein,hatte genau das selbe und sie war nicht im Speicher hinterlegt.Nehme an weil der Ruck zu kurz ist.Naja auf jedenfall hatte ich noch ne andere zündspule und habe die dann erst im ersten Zylinder probiert und danach im zweiten.Der war es dann auch seit,dem ist ruhe ist schon zwei Jahre her.Grüsse
MfG
Pierre
Pierre
Hallo !
Hatte das gleiche Problem, ruckeln und kleine Aussetzer
und bei mir lag das an einer Zündspule.
Gruß
Join the Navy, see the World.....
Zitat:
Das kommt mir sehr bekannt vor. Ober nun Hellseher sein zu wollen tippe ich zu 90% auf die DISA.
Hier mal ein Link für dich zum anschauen!(Zitat von: donkoelle)
thx
DISA wurde vor 4 Monaten getauscht
da leuchtete die Motorkontrollleuchte auf
trotzdem thx
kann man die Zündspule irgendwie überprüfen ?
können es event. auch die Zündkerzen sein ?
können es event. auch die Zündkerzen sein ?
Als Laie hört sich das nach Luftmassenmeser an, das war vor vielen Jahren lange ein Problem beim unserem 316i. Mehrere Werkstätten hatten den Fehler dann aber insgesamt wohl 10 Stunden lang nicht gefunden, war wohl auch nicht so korrekt abgespeichert. Es wurde immer auf Fremdluft getippt, aber nix gefunden.
Dann wurde mit angeschlossenem Laptop gefahren und der Juniorchef hat gesagt, das muss der LMM sein... Probehalber wurde dann von einem völlig anderen Auto ein halbwegs passender LMM wohl drangehängt und schon ging das ganze. Wenn ich mich recht erinnere haben die von einem alten Audi einen wohl technisch/mechanisch irgendwie passenden LMM drangehängt. (ACHTUNG: ich übernehme keine Haftung etc. für meine Erinnerung hier, ich empfehle keine ungeprüfte Nachahmung).
Nach Austausch mit dann neu bestelltem Teil ging alles sofort wieder.
Also vielleicht eine auf Elektronik spezialisierte Werkstatt in der eig. Umgebung suchen. Oder einfach einen exakt gleichen LMM ausprobieren?
Wie gesagt, ich bin Autolaie.
Dann wurde mit angeschlossenem Laptop gefahren und der Juniorchef hat gesagt, das muss der LMM sein... Probehalber wurde dann von einem völlig anderen Auto ein halbwegs passender LMM wohl drangehängt und schon ging das ganze. Wenn ich mich recht erinnere haben die von einem alten Audi einen wohl technisch/mechanisch irgendwie passenden LMM drangehängt. (ACHTUNG: ich übernehme keine Haftung etc. für meine Erinnerung hier, ich empfehle keine ungeprüfte Nachahmung).
Nach Austausch mit dann neu bestelltem Teil ging alles sofort wieder.
Also vielleicht eine auf Elektronik spezialisierte Werkstatt in der eig. Umgebung suchen. Oder einfach einen exakt gleichen LMM ausprobieren?
Wie gesagt, ich bin Autolaie.
es waren die Zündkerzen - Alle neu, jetzt passt wieder ;)
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