So habe mal alles mit der Suchfunktion durchgeschaut aber da stand so viel und meistens aufs falsche Auto bezogen(Modell).
Also würde gerne so ein Shortshift in mein 323i Coupe verbauen da ich auch bald die kupplung neu mache, nun meine frage welchen nehme ich, hatte mal gelesen vom Z3 M-Coupe, am besten mit teilenummer!
Was kostet es und wiegesagt was brauche ich alles(Zubehör etc.)? und kann ein "NichtKFZi" das teil auch einbauen?
Vielen Dank schonmal
MfG
Violett ist Fett!
Also würde gerne so ein Shortshift in mein 323i Coupe verbauen da ich auch bald die kupplung neu mache, nun meine frage welchen nehme ich, hatte mal gelesen vom Z3 M-Coupe, am besten mit teilenummer!
Was kostet es und wiegesagt was brauche ich alles(Zubehör etc.)? und kann ein "NichtKFZi" das teil auch einbauen?
Vielen Dank schonmal
MfG
Violett ist Fett!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 323Power,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nochmal Shortshift!"!
Gruß
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Gruß
Hallo,
es gibt einen ewig langen Thread über das Thema, eigentlich solltest du da alles finden, was du wissen musst, zumindest der Einbau war da sehr genau beschrieben. Was du benötigst ist lediglich den neuen Schalthebel und eine neue Lagerschale. Hat mich mit etwas Rabatt 40 Euro gekostet...
Schau mal, ob du nicht hier was findest was die Teile Nummern angeht
MfG
________________________
"Lanie brumm uns hier weg..."
"ok, ich mach das Auto an" :)
www.hsi-motorsport.com
es gibt einen ewig langen Thread über das Thema, eigentlich solltest du da alles finden, was du wissen musst, zumindest der Einbau war da sehr genau beschrieben. Was du benötigst ist lediglich den neuen Schalthebel und eine neue Lagerschale. Hat mich mit etwas Rabatt 40 Euro gekostet...
Schau mal, ob du nicht hier was findest was die Teile Nummern angeht
MfG
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"Lanie brumm uns hier weg..."
"ok, ich mach das Auto an" :)
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Der einbau is recht simpel auch als nichtkfzler ! Allerdings solltest du grob wissen wo dein getriebe ist ;-) !
kannste aber auch ohne kupplungswechsel einbauen, musst also nich ans getriebe dran, nur an das schaltgestänge !
Ich mag den GOLF..........
.....weil er so leicht zu überholen ist !
kannste aber auch ohne kupplungswechsel einbauen, musst also nich ans getriebe dran, nur an das schaltgestänge !
Ich mag den GOLF..........
.....weil er so leicht zu überholen ist !
also ich hab in meinem 323ti den M Roadster Schalthebeldrin der auch genau passt und eine extreme schaltwegverkürzung mitbringt.
Dieser schalthebel kostet bei BMW unter 40 euro und müsste auf jeden fall auch bei deinem 323er passen! Schaltwege sind allerdings wirklich sehr kurz und knackig allerdings musst du dich ein bissel dran gewöhnen und ein paar wochen schalten bis alles geschmeidig läuft ;)
Den Einbau hab ich auch als nicht KFZler hinbekommen allerdings habe ich mir erst die anleitung angeschaut die man aber bestimmt in der suche finden kann!
Die is glaube ich von einem E34 kann aber auch beim E36 angewendet werden!
ich hoffe ich konnte dir helfen
MFG Ben
Dieser schalthebel kostet bei BMW unter 40 euro und müsste auf jeden fall auch bei deinem 323er passen! Schaltwege sind allerdings wirklich sehr kurz und knackig allerdings musst du dich ein bissel dran gewöhnen und ein paar wochen schalten bis alles geschmeidig läuft ;)
Den Einbau hab ich auch als nicht KFZler hinbekommen allerdings habe ich mir erst die anleitung angeschaut die man aber bestimmt in der suche finden kann!
Die is glaube ich von einem E34 kann aber auch beim E36 angewendet werden!
ich hoffe ich konnte dir helfen
MFG Ben
ich würd gern auch nochmal was zu shortshift fragen: ich hab nen 316er compact und möchte mir auch so ne schaltwegeverkürzung einbaun.
welcher hebel passt?
ich mächte gerne ne deutlich spürbare verkürzung, aber bitte nicht so wahnsinnig kurz, dass der komfort merklich leidet! ich möcht gern eine, die man sowohl so fahren kann, dass man n bisschen auf race-style fahren kann, aber ich mag bei bedarf auch noch so "gemütlich" schalten können, wie bei meiner jetzigen (normalen) schaltung.
welcher hebel passt?
ich mächte gerne ne deutlich spürbare verkürzung, aber bitte nicht so wahnsinnig kurz, dass der komfort merklich leidet! ich möcht gern eine, die man sowohl so fahren kann, dass man n bisschen auf race-style fahren kann, aber ich mag bei bedarf auch noch so "gemütlich" schalten können, wie bei meiner jetzigen (normalen) schaltung.
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