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So sieht es aus.
Schau das Datenblatt an, da siehst du den Chip abgebildet ... der ist in dem Gehäuse (das Teil wo deine Kabel hineingehen ^^) verklebt, vergossen oder was auch immer genommen wird. 
Deshalb kannst du auch auf das Gehäuse ein Gewinde schneiden (man könnte nun anführen, dass die Gewindegänge zu tief sind ... könnte man gelten lassen, wenn nicht schon der Gegenbeweis erbracht wurde an exakt diesem, von dir gekauften Teil (sogar mit dem "Stufe 3" Gewindeschneider (kenne die korrekte Bezeichnung nicht, jedenfalls der den man(n) als letztes nimmt und für die endgültigen Gewindegänge sorgt). 
Alternativ wie gesagt, mechanisch anrauen und verkleben. 
Sollte eig. keiner Anmerkung wert sein, aber ich machs trotzdem einmal ... wenn du dich für das Gewinde entscheidest, dann spann das Teil nicht zu fest ein ... das Aluminium (oder Edelstahl, eins von beiden wird meist genommen (bei den billigen wohl Alu oder gar Blech)) drückst du sonst schneller zusammen als dir lieb ist. 

Bearbeitet von: Performances am 30.05.2016 um 17:29:18

http://www.3er-faq.de/anleitung/interieur/oeltemperaturanzeige-nachruesten-bmw-3er-e90-e91.pdf

Ich habe heute mal nachgemessen und ich kann nicht verstehen, wie eine derartige Schraube überhaupt ans Vanos passen soll.
Zwischen der originalen Schraube und dem darunter verlaufenden Schlauch sind es doch nur knappe 2 cm. Wei soll denn da noch die verlängerte Hohlschraube plus Temperatursensor (der ja auch noch etwas übersteht) reinpassen?

Hinter dem Anschluss ist doch genug Platz, ich habe damals die ASB-Stütze abgebaut, und etwas gebogen, dann passte das.

Du kannst auch einfach ein Y-Stück einbauen, dann geht das auch ohne Änderung der Strebe.

Ich habe mir einfach ein Ölfiltergehäuse aus dem e46 eingebaut, das ist baugleich, hat aber schon von Werk aus eine Bohrung für die Temp.Anzeige

papa_joe_11

 

Falls jemand noch eine Hohlschraube braucht: ich hätte noch eine übrig.
Einfach PN.

Ich auch