Hi
da es ja nun schon der 2te Winter ist, den ich mein Auto fahre wollte ich euch nun mal um Rat im Bezug auf die Heizung bitten.
Also meine wird erst sehr spät warm, bleibt dann aber auch auf lau warm, und wird nicht wirklich heiss(Stufe 4)
Ist das bei BMW normal, oder liegt das an meinem Auto bzw Kühler ect.?
mfg Nilsen
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Aufmerksamkeit ist nicht alles ;)
da es ja nun schon der 2te Winter ist, den ich mein Auto fahre wollte ich euch nun mal um Rat im Bezug auf die Heizung bitten.
Also meine wird erst sehr spät warm, bleibt dann aber auch auf lau warm, und wird nicht wirklich heiss(Stufe 4)
Ist das bei BMW normal, oder liegt das an meinem Auto bzw Kühler ect.?
mfg Nilsen
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo nilen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Heizung"!
Gruß
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wo steht die kühlmittelanzeige?
warscheinlich thermostat oder wasserpumpe
Nur Email! 325ix@gmx.de (Lese keine PN-privaten Nachrichten übers Forum!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer!!!!!!!!!
Anfragen ohne Fahrgestellnummer werden ungelesen gelöscht!
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genau.
thermostat
wasserpumpe
und als letztes zylinderkopfdichtung.
ganz normal bei bmw ;)
mfg
chris
thermostat
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mfg
chris
Nebenfrage : Wie iss´n das dann mit der Motortemp-Anzeige. Wo sitzt denn der Abnehme dafür. Müsste der Motor nicht dann auch schneller warm werden?! *grübel*grübel*
Hab nämlich auch das problem mit der Heizung. Finde alleding, das er sehr lange braucht um auf Betriebstemperatur zu kommen. Das widerspricht sich doch, oder??? ;-)
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Hab nämlich auch das problem mit der Heizung. Finde alleding, das er sehr lange braucht um auf Betriebstemperatur zu kommen. Das widerspricht sich doch, oder??? ;-)
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@Der Heiler
Das ist nur bedingt widersprüchlich.
Wenn der Thermastat sich nicht öffnet wird der Motor heiß,die Temperatur steigt in den roten Bereich und wie wir wissen,kann dabei viel kaputt gehen. Zylinderkopfdichtung ect.
Wenn der Thermostat sich dagegen nicht schließt,wird der Motor nie richtig in die Betriebstemperatur kommen und dadurch auch Schaden nehmen.
Der große Wasserlauf wird nicht geschlossen und keine 80 Grad erreicht.
Die Heizung hat keine Energie um richtige Wärme zu entwickeln.
BMW....und Tschüß
Das ist nur bedingt widersprüchlich.
Wenn der Thermastat sich nicht öffnet wird der Motor heiß,die Temperatur steigt in den roten Bereich und wie wir wissen,kann dabei viel kaputt gehen. Zylinderkopfdichtung ect.
Wenn der Thermostat sich dagegen nicht schließt,wird der Motor nie richtig in die Betriebstemperatur kommen und dadurch auch Schaden nehmen.
Der große Wasserlauf wird nicht geschlossen und keine 80 Grad erreicht.
Die Heizung hat keine Energie um richtige Wärme zu entwickeln.
BMW....und Tschüß
Hi,
erstmal danke für die antworten.
Im Sommer steht er bei mir immer genau in der Mitte. Im Winter hingegen schafft er es nur selten bis garnicht dorthin. wenn ich zb 30 min autofahre ist er nicht im mittleren bereich!
thx
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Aufmerksamkeit ist nicht alles ;)
erstmal danke für die antworten.
Im Sommer steht er bei mir immer genau in der Mitte. Im Winter hingegen schafft er es nur selten bis garnicht dorthin. wenn ich zb 30 min autofahre ist er nicht im mittleren bereich!
thx
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Aufmerksamkeit ist nicht alles ;)
@nilen
Das ist typisch für einen nicht mehr funktionierenden Thermostat.
Wie schon erwähnt,kommt dein Motor nicht auf Betriebstemperatur und deshalb auch die mangelhafte Heizkraft.
Thermostat wechseln(lassen)
BMW....und Tschüß
Das ist typisch für einen nicht mehr funktionierenden Thermostat.
Wie schon erwähnt,kommt dein Motor nicht auf Betriebstemperatur und deshalb auch die mangelhafte Heizkraft.
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