Mahlzeit, hab nach 4 Monaten reparieren die Schnauze voll von meinem "tollen" Corolla und will wieder zurück zur Familie.
Suche daher für kleines Geld nen 316 oder 318 und hab folgendes Angebot gefunden bei einem BMW Händler:
316i Limo, Ez 10/91
122tkm
Vorbesitzer 5
102 PS ( M40 Motor?? )
Heckscheibenantenne
Schiebedach mech.
ABS
Zentralverriegelung
Innenlichtpaket
Nebler
Farbe 0218 ( welche ist das????? )
Meint ihr man kann den kaufen, ist einer der ersten und ausserdem 5 Vorbesitzer.
Worauf achte ich bei den frühen Modellen????
Mfg
Suche daher für kleines Geld nen 316 oder 318 und hab folgendes Angebot gefunden bei einem BMW Händler:
316i Limo, Ez 10/91
122tkm
Vorbesitzer 5
102 PS ( M40 Motor?? )
Heckscheibenantenne
Schiebedach mech.
ABS
Zentralverriegelung
Innenlichtpaket
Nebler
Farbe 0218 ( welche ist das????? )
Meint ihr man kann den kaufen, ist einer der ersten und ausserdem 5 Vorbesitzer.
Worauf achte ich bei den frühen Modellen????
Mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Wilhelmidelta,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schnelle Hilfe , 316i Kauf, worauf achten?????"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schnelle Hilfe , 316i Kauf, worauf achten?????"!
Gruß
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also die daten klingen alle ziemlich vernünftig nur die 5 vorbesitzer machen mich bissl stutzig sollte man mal nachhaken
BmW OwNz
BmW OwNz
Naja, der hat mit Sicherheit noch den M40 Motor. Frage mich nur, ob das auch der "erste" Originalmotor ist... bzw. der echte Tachostand... BJ91 und nur 122tkm ? und das bei 5 Vorbesitzern... ? klingt für mich fraglich. Müsstest auf alle Fälle mal prüfen ob das ServiceHeft lückenlos von Anfang an ist...
Generell würd ich aber sowieso eher zum M43 Motor raten... ist wesentlich robuster... (gabs ab `93 glaub ich)
Bearbeitet von - xenon am 10/02/2005 00:04:06
Generell würd ich aber sowieso eher zum M43 Motor raten... ist wesentlich robuster... (gabs ab `93 glaub ich)
Bearbeitet von - xenon am 10/02/2005 00:04:06
Wie viel soll er denn kosten???
mfg Nilsen
___________________________________
Aufmerksamkeit ist nicht alles ;)
mfg Nilsen
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Aufmerksamkeit ist nicht alles ;)
Oha, hab ich vergessen, soll 2500€ kosten bei einem BMW Händler.
Mfg
Mfg
Zitat:
Oha, hab ich vergessen, soll 2500€ kosten bei einem BMW Händler.
Ist in meinen Augen für ein Auto mit den geannten Daten um mindestens 800,- bis 1000,- Euro zu teuer.
Für 2.800,- (um den Dreh) gibt es e36 316i mit M43 und Klima, halt Privat und dann eben keine Garantie.
Aber ich würde ganz viel Wert auf einen Nicht-M40-e36 legen, d.h. Produktion ab Sep.93. Auch sind ab da die Innenausstattungen besser verarbeitet und das Cockpit glänzt nicht so "billig".
Ein M40 muß zugegeben nicht schlecht sein, aber 122tkm von 5 Leuten in 14 Jahren kommt mir doch schon komisch vor...
Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
Denke der Preis ist Ok wenn er von einem Händler ist und dann noch BMW Händler die müssen dir Garantie geben!
Also, da würde ich mir keine Gehdanken machen! Ich hatte vor dem 2.5 auch einen 316i mit 136.000 km gekauft und habe den 5 Jahre gefahren ohne zu pflegen immer Vollgas und teilweise war ich so schlampig das ich vergessen habe nach Öl zu schauen bis die mich in der Werkstatt mal drauf angesprochen haben das wenn der zu Inspektion da steht ist generell kein öl mehr drauf! Aber ich kann nur sagen der lief, lief und lief bis ich ihn auf der Bahn laut Tacho 220km km stand 230.000 ohne Öl auf der karre zu Schrott gefahren habe!
Na ja ich hatte den wagen echt schlampig gefahren und behandelt und er war trotzdem super zuverlässig in 5 Jahren nur 2 Reparaturen ein achsgelenk und einen Kupplung wurde erneuert!
Sonst lief er tadellos! War auch ein M40 Motor
Von einem Marken-Händler kannst immer kaufen, nur bei Privat und bei An u. Verkäufe betrieben wäre ich sehr vorsichtig!
Also, da würde ich mir keine Gehdanken machen! Ich hatte vor dem 2.5 auch einen 316i mit 136.000 km gekauft und habe den 5 Jahre gefahren ohne zu pflegen immer Vollgas und teilweise war ich so schlampig das ich vergessen habe nach Öl zu schauen bis die mich in der Werkstatt mal drauf angesprochen haben das wenn der zu Inspektion da steht ist generell kein öl mehr drauf! Aber ich kann nur sagen der lief, lief und lief bis ich ihn auf der Bahn laut Tacho 220km km stand 230.000 ohne Öl auf der karre zu Schrott gefahren habe!
Na ja ich hatte den wagen echt schlampig gefahren und behandelt und er war trotzdem super zuverlässig in 5 Jahren nur 2 Reparaturen ein achsgelenk und einen Kupplung wurde erneuert!
Sonst lief er tadellos! War auch ein M40 Motor
Von einem Marken-Händler kannst immer kaufen, nur bei Privat und bei An u. Verkäufe betrieben wäre ich sehr vorsichtig!
BJ 10/91 = 5 Vorbesitzer = 122tkm ?
Finde den Kilometer-Stand etwas zu niedrig. Falls es der tatsächliche km-Stand ist und der Wagen sich in einem sehr guten Zustand befindet (was bei dem km-Stand eigentlich der Fall sein sollte), inkl. Garantie wären die 2.500€ gerade noch vertretbar, da es nichts an der Tatsache ändert das es sich um ein 13jähriges Auto handelt.
Ich würde mich trotzdem noch etwas umsehen und einen Preisvergleich anstreben. 2.500€ sind eben 2.500€.
Aaaaaaccccchhhhhhhh gute alte D-Mark......
Mfg, Sakis
Finde den Kilometer-Stand etwas zu niedrig. Falls es der tatsächliche km-Stand ist und der Wagen sich in einem sehr guten Zustand befindet (was bei dem km-Stand eigentlich der Fall sein sollte), inkl. Garantie wären die 2.500€ gerade noch vertretbar, da es nichts an der Tatsache ändert das es sich um ein 13jähriges Auto handelt.
Ich würde mich trotzdem noch etwas umsehen und einen Preisvergleich anstreben. 2.500€ sind eben 2.500€.
Aaaaaaccccchhhhhhhh gute alte D-Mark......
Mfg, Sakis
Also ich kenn mich bei den 4 Zylindern nicht so gut aus, aber nen Kumpel fährt E30 318 M40 und juckelt den jenseits von 250tkm.
Die 5 Vorbesitzer schrecken mich aber auch etwas ab, allerdings mehr noch daß bei den frühen E36 doch einiges noch recht anfällig war, am Fahrwerk z.b.
Für den Fall das ich mir den mal ansehen fahre, wie kann ich die Schwachpunkte erkennen???
Mfg
Die 5 Vorbesitzer schrecken mich aber auch etwas ab, allerdings mehr noch daß bei den frühen E36 doch einiges noch recht anfällig war, am Fahrwerk z.b.
Für den Fall das ich mir den mal ansehen fahre, wie kann ich die Schwachpunkte erkennen???
Mfg
Ich würde generell die Finger davon lassen.
Die Argumente von Hobbyschrauber sind eindeutig und einleuchtend.
Du findest für das Geld ganz sicher etwas jüngeres.
Was ist eigentlich aus deinem 320i geworden?
BMW....und Tschüß
Die Argumente von Hobbyschrauber sind eindeutig und einleuchtend.
Du findest für das Geld ganz sicher etwas jüngeres.
Was ist eigentlich aus deinem 320i geworden?
BMW....und Tschüß
Zitat:
Was ist eigentlich aus deinem 320i geworden?
Winterschlaf wenn ich nicht irre !?
Dani
Member of Team Franken
Hubraum statt Spoiler
Naja, Winterschlaf nicht, werde den Wagen dieses Jahr gar nicht anmelden. Zum einem weil ich endlich ausziehen werde und vorerst mal alle unnötigen Kosten reduzieren bzw. vermeiden möchte wozu der Wagen auch zählt und zweitens weil ich den Wagen einigen umfangreicheren Reparaturen/Umbauten unterziehen möchte, die einfacher sind wenn ich quasi unbegrenzt Zeit dafür habe.
Vorraussichtlich Sommer 2006 möchte ich ihn wieder fahren, dann stolze 14 Jahre alt und hoffentlich mit dem Schmankerl bestückt die zur Zeit in Planung sind :-)
Mfg
Vorraussichtlich Sommer 2006 möchte ich ihn wieder fahren, dann stolze 14 Jahre alt und hoffentlich mit dem Schmankerl bestückt die zur Zeit in Planung sind :-)
Mfg
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