Hallo,
Ich habe einen E46 320D 150 PS.
Vor kurzem hatte ich ca. 175000 km den Turbolader tauschen müssen. Es war kein Turboladerschaden wo er sich Einzelteile zerlegt hatte, sondern er hat Öl rausgedrückt.
Dazu habe ich das AGR Ventil säubern lassen. Das AGR Ventil wurde vor rund 40000 km getauscht.
Jetzt habe ich trotzdem folgende Probleme:
Wenn ich z.B. Beschleunige auf der Autobahn, dann geht ab und zu die Leistung weg, und ich verliere auf ebener Strecke Leistung und Geschwindigkeit. Wenn ich paar Minuten später wieder volle Leistung abrufe, dann kommt er träge auf Höchstgeschwindigkeit. Hierbei habe zuvor nicht Motor abgestellt.
Woran das liegen, ich bin ratlos.
Fehlerspeicher zeigt nichts an.
Ich habe einen E46 320D 150 PS.
Vor kurzem hatte ich ca. 175000 km den Turbolader tauschen müssen. Es war kein Turboladerschaden wo er sich Einzelteile zerlegt hatte, sondern er hat Öl rausgedrückt.
Dazu habe ich das AGR Ventil säubern lassen. Das AGR Ventil wurde vor rund 40000 km getauscht.
Jetzt habe ich trotzdem folgende Probleme:
Wenn ich z.B. Beschleunige auf der Autobahn, dann geht ab und zu die Leistung weg, und ich verliere auf ebener Strecke Leistung und Geschwindigkeit. Wenn ich paar Minuten später wieder volle Leistung abrufe, dann kommt er träge auf Höchstgeschwindigkeit. Hierbei habe zuvor nicht Motor abgestellt.
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www.lindlar.org
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Der_Gute,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320D zwischendurch Leistungsverlust"!
Gruß
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Gruß
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Tritt das bei Dir immer bei einem bestimmten Drehzahlbereich auf ? Bei mir habe ich immo das Problem, immer im Bereich zw. 1900-2100. Nach Auslesen und testen in der freien Werkstatt wurde klar, es ist definitiv der LMM, wird morgen getauscht.
Bearbeitet von: M_Compact am 02.04.2014 um 19:54:44
Bearbeitet von: M_Compact am 02.04.2014 um 19:54:44
iPURA VIDA!
Wenn das Problem sporadisch auftritt, wird es der LMM nicht sein!
Tritt das problem seit dem Turboladertausch auf?
Dieses verhalten hab ich schon zig mal hier gelesen!
Bei einem war der Kat zu! Der hat die Abgase nicht mehr weggebracht und ist somit in den Notlauf gesprungen!
Ansonsten......Ladedruckregelventil, Abgaskrümmer, VTG, usw.!
Tritt das problem seit dem Turboladertausch auf?
Dieses verhalten hab ich schon zig mal hier gelesen!
Bei einem war der Kat zu! Der hat die Abgase nicht mehr weggebracht und ist somit in den Notlauf gesprungen!
Ansonsten......Ladedruckregelventil, Abgaskrümmer, VTG, usw.!
BMW forever
Was ist ein VTG?
Das Problem tritt bei rund 190-200 km/h auf.
Bewusst ist mir das Problem erst nachdem Turboladerwechsel aufgefallen.
Hast Du ein Verweis zu diesem Thema in diesem Forum parat? Hatte dazu nichts passendes gefunden
Das Problem tritt bei rund 190-200 km/h auf.
Bewusst ist mir das Problem erst nachdem Turboladerwechsel aufgefallen.
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