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Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.03.2014 um 14:27:05 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Hallo zusammen

Da mein 325i (mit Vanos) den geist aufgegeben hat und ich noch einen 323i (mit Vanos) von meinem alten Auto hier hatte haben wir angefangen diesen Umzubauen. Gestern beim ersten Starversuch jedoch die ernüchterung... Motor dreht- aber springt nicht an. Nach genauerem Nachsehen konnten wir feststellen das er kein Zündfunke bekommt.
es Wurde lediglich der Motor+ Getriebe sowie das Motorsteuergerät umgebaut.
In der SuFu habe ich nachgelesen das es an der EWS liegen könnte. Der 323i hatte in jedemfall eine Wegfahrsperre, augenscheinlich der 325i jedoch nicht (keine Ringantenne vorhanden, der einzige schlüssel den ich habe ist nur so ein dünner (Ersatz?) Schlüssel den ich nicht öffnen kann)
Haben mal versucht das Steuergerät hinter dem Handschuhfach zu wechseln, jedoch keine besserung.
Wie fahr ich nun weiter vor? EWS ausprogrammieren lassen?

Dann die zweite frage:
Fahrerseite neben dem großen Aktivkohlefilter sind zwei Magnetventile- ich habe jedoch nur einen Stecker. Ich meine in erinnerung zu haben das beide Schläuche hinter die Drosselklappe gehen, bei dem einen war es wohl eine Entlüftung (kleiner schwarzer schlauch ohne ende), bei dem anderen bin ich mir nichtmehr sicher wo dieser hinging. Was mach ich damit? welcher muss angeklemmt werden? Kann man den anderen Kandidaten tot legen?

Wäre super wenn mir jemand helfen könnte- bin um jede vorschläge dankbar.

Gruß
Micha

Bearbeitet von: streetlegal am 23.03.2014 um 12:34:24

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.03.2014 um 14:27:05

Hallo wenn dein M50 ( Tü ) keine EWS hatte und du nun einen M52 , mit EWS hast, ist es klar das er nicht anspringt wenn du die EWS einheit des spenders nicht mit eingebaut hast , oder du hast ein Steuergerät bei dem die EWS raus programmiert wurde .........

Danke für die Antwort

Habe es mit beiden (EWS?) Steuergeräten versucht- jedoch kein anderes Bild- kein Zündfunke. Denke mal das Steuergerät hinter dem handschuhfach ist das besagte.
Jedoch konnte ich halt die ringantenne nicht mit umbauen da keine vorhanden war.

Jemand eine Idee wo ich im Raum Euskirchen die EWS ausprogrammieren lassen könnte?

Zitat:

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Jemand eine Idee wo ich im Raum Euskirchen die EWS ausprogrammieren lassen könnte?

(Zitat von: streetlegal)

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Wenn Du mir das Motosteuergerät herschickst, dann kann ich die EWS deaktivieren.
Alles weitere per PN

Gruß Jan

UPDATES:

Steuergerät wurde geflasht- gestern eingebaut- zündfunke war da jedoch wollte er nicht starten (zündkerzen waren trocken)
Unsere Vermutung ist er spritzt kein Sprit ein- an den kraftstoffleitungen vom Motor (hatten den benzin Filter gewechselt) war jedoch Druck (die vom Filter abgezogen dann hat es gut gespritzt)
Von wo werden denn die injektoren angesteuert? Vll muss ich ja am x20 noch etwas umpinnen (an pin 7 war ja ein dickes grünes Kabel - da die Karosserie ja ein 325 ohne ews war )

Jemand Ideen und Lösungsvorschläge? Werde heute nochmals versuchen die benzinleitungen zu tauschen sonst bin ich mit meine Latein am Ende

Gruß
Michael

So ich bin es mal wieder... Und langsam mit den Nerven am Ende...

Zündfunken kommen, Sprit läuft raus wenn ich ihn abstecke, vor und Rücklauf mal getauscht, aber Kerzen immernoch furztrocken... Wäre super wenn mir jemand helfen könnte...

Wenn der kW sensor defekt ist durften doch in regelmäßigen Abständen keine funken kommen oder ?

Vorlauf Rücklauf vertauscht?

Ist der Kabelbaum zwischen m50 bzw m50tu zum m52 kompatibel?

Hab ihn am laufen!

Problem war die Ventile wurden nicht angesteuert- im rail war aber Sprit. Nachgeschaut- keine originalen Kabel mehr dran-> gasanlage.
Steuergerät für die gasanlage eingesteckt- Tara- es funktioniert 👍