Hallo erstmal,
habe mir erst vor 4 Monaten einen 525i zugelegt. Ich muss dazu sagen es ist mein erster BMW und war bis jetzt eigentlich auch zufrieden. Seit 2 Wochen allerdings zickt die Karre etwas. Immer wenn ich beschleunige gibt es richtig dumpfe schlagende geräusche von vorne rechts. Beim rollen lassen hört man garnichts.
Leider hab ich hier keine BMW werkstatt in der nähe und zum ATU will ich nicht. Jemand eine Idee was das sein könnte oder schon ähnliche erfahrung gemacht?
525i, Bj. 88 Limousine, M20, 170 PS.
Danke schonmal. Gruss Martin
habe mir erst vor 4 Monaten einen 525i zugelegt. Ich muss dazu sagen es ist mein erster BMW und war bis jetzt eigentlich auch zufrieden. Seit 2 Wochen allerdings zickt die Karre etwas. Immer wenn ich beschleunige gibt es richtig dumpfe schlagende geräusche von vorne rechts. Beim rollen lassen hört man garnichts.
Leider hab ich hier keine BMW werkstatt in der nähe und zum ATU will ich nicht. Jemand eine Idee was das sein könnte oder schon ähnliche erfahrung gemacht?
525i, Bj. 88 Limousine, M20, 170 PS.
Danke schonmal. Gruss Martin
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Schmördi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schlagendes Geräusch beim beschleunigen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schlagendes Geräusch beim beschleunigen"!
Gruß
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Hast du das Geräusch auch wenn du stehst und dann langsam Gas gibts?
Falls ja, würde ich laut deiner Beschreibung auf die Pleuellager tippen.
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Nein, nur unter last beim fahren. Das schlagen wird auch lauter je schwerer die maschine arbeiten muss.
schau mal nach den Müttern, ob die fest sind das sich keine gelöst hat. da wäre dann noch das radlager. lockere spurstange. die Lager vom achsschenkel sind ausgeleiert. da gibt es eben viel was es sein kann. hebe den wagen an und kontrolliere alles. muss alles fest sein und es dürfen keine gummimanschetten gerissen sein.
Hallo,
heute ist mein bruder mal mit dem Auto gefahren und er meinte es könnte entweder die Kardanwelle sein die schlägt oder die Hardy scheibe. Am mittwoch gehts mal auf die Hebebühne bei der BMW Werkstatt.
Ne ahnung wie teuer das werden könnte falls es das eine oder andere ist?
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wenn es die hardy ist. bitte keine billige hätte im letzten halben Jahr meine zwei mal wechseln müssen weil die erste eine billige war die nix taugte. bezahlen lieber 80 Euro für eine ordentliche als nur die Hälfte für Schrott. gewechselt ist die schnell. ich habe eine stunde gebraucht. kommt drauf an ob du die in Werkstatt wechseln lassen willst oder selber machst...wenn du nicht grade in die Bmw
Werkstatt fährst kostet dich das um die 100
euronen ohne hardy
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Bin mir auch sicher, das es die Hardyscheibe ist.
Hat schon jemand mit der Scheibe von Schmiedmann Erfahrung?
Sollte meine wieder den Geist aufgeben, würde ich mir das Teil vielleicht einbauen.
Wenn das Geräusch von weiter hinten kommt, könnte auch das Mittellager betroffenen sein.
Bearbeitet von: STAGE 2 am 10.03.2014 um 20:49:57
Hat schon jemand mit der Scheibe von Schmiedmann Erfahrung?
Sollte meine wieder den Geist aufgeben, würde ich mir das Teil vielleicht einbauen.
Wenn das Geräusch von weiter hinten kommt, könnte auch das Mittellager betroffenen sein.
Bearbeitet von: STAGE 2 am 10.03.2014 um 20:49:57
Before you diagnose yourself with Depression or Low Selfesteem, first make sure you are not infact, just Surrounded by Assholes
Guten Morgen,
Gerade war ich in der Werkstatt um mal zu schauen was jetzt sache ist. Nach abnahme des hitzeblechs ist mir fast schlecht geworden. Der komplette ring um das Mittellager der Kardanwelle ist geplatzt und das Lager hängt nur ohne jeglichen halt da herum.
Fehler also gefunden. Frage ist jetzt ob ich eine neue kardanwelle brauche oder ob das Mittellager genügt.
Gerade war ich in der Werkstatt um mal zu schauen was jetzt sache ist. Nach abnahme des hitzeblechs ist mir fast schlecht geworden. Der komplette ring um das Mittellager der Kardanwelle ist geplatzt und das Lager hängt nur ohne jeglichen halt da herum.
Fehler also gefunden. Frage ist jetzt ob ich eine neue kardanwelle brauche oder ob das Mittellager genügt.
Mittellager sollte reichen.
Ich glaube auf e34.de gibt es eine Umbauanleitung dazu. Da sind alle Drehmomente usw. aufgelistet. Das Lager muß bei der Montage auch noch in Richtung Getriebe vorgespannt werden.
Ich glaube auf e34.de gibt es eine Umbauanleitung dazu. Da sind alle Drehmomente usw. aufgelistet. Das Lager muß bei der Montage auch noch in Richtung Getriebe vorgespannt werden.
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