Hallo Freunde,
hab ein kleines oder auch großes Problem,
als ich gestern in mein Auto gestiegen bin, leuchtete dass Symbol zum Check der Kühlerflüssigkeit. Hab ich dann auch gleich gemacht. Der Behälter war leer, Schwimmer ganz unten, jedoch war im unteren Kühlerschlauch (der Linke) noch Flüssigkeit drin.
Also fuhr ich heim, und musste knapp 0,5 Liter wasser nachschütten bis zur Maximalanzeige.
Dass letzte mal als was eingefüllt wurde war vor knapp 1 Jahr und 3 Monaten.
Heute bin ich zum Kühlerabdrücken gefahren, wo man mir in der Werkstatt sagte dass 1 Bar druck abfiel und man munkelt es wäre die Kopfdichtung kaputt.
Dann bin ich ab zur nächsten Werkstatt und lies die CO2-Werte im Kühlerwasser messen. Die sagten dass alles völlig in Ordnung sei und es die Kopfdichtung auf keinen Fall sein kann.
Kann es sein dass in 1 Jahr und 3 Monaten n halber Liter Wasser flöten geht? Und warum war angeblich 1 Bar Druckabfall wenn die Kopfdichtung ganz ist und keine Undichtigkeit am Kühler bzw. den Kühlerschläuchen festgestellt werden konnte??????????
Ich kapiers ned.. Kann/darf ich so weiterfahren?
Hab jetzt 190.000 KM runter.
Bitte helft mir
Danke
Chries
hab ein kleines oder auch großes Problem,
als ich gestern in mein Auto gestiegen bin, leuchtete dass Symbol zum Check der Kühlerflüssigkeit. Hab ich dann auch gleich gemacht. Der Behälter war leer, Schwimmer ganz unten, jedoch war im unteren Kühlerschlauch (der Linke) noch Flüssigkeit drin.
Also fuhr ich heim, und musste knapp 0,5 Liter wasser nachschütten bis zur Maximalanzeige.
Dass letzte mal als was eingefüllt wurde war vor knapp 1 Jahr und 3 Monaten.
Heute bin ich zum Kühlerabdrücken gefahren, wo man mir in der Werkstatt sagte dass 1 Bar druck abfiel und man munkelt es wäre die Kopfdichtung kaputt.
Dann bin ich ab zur nächsten Werkstatt und lies die CO2-Werte im Kühlerwasser messen. Die sagten dass alles völlig in Ordnung sei und es die Kopfdichtung auf keinen Fall sein kann.
Kann es sein dass in 1 Jahr und 3 Monaten n halber Liter Wasser flöten geht? Und warum war angeblich 1 Bar Druckabfall wenn die Kopfdichtung ganz ist und keine Undichtigkeit am Kühler bzw. den Kühlerschläuchen festgestellt werden konnte??????????
Ich kapiers ned.. Kann/darf ich so weiterfahren?
Hab jetzt 190.000 KM runter.
Bitte helft mir
Danke
Chries
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Chries92,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlerwasser"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlerwasser"!
Gruß
Kurze Anmerkung noch, die Kühlerschläuche sind zwar etwas Prall, man kann Sie aber noch eindrücken. Und die Heizung heizt auch gleichmäßig.
Danke
Danke
Schraub mal den innenraumfilter ab und darunter an der Rückseite des motorblockes ist eine abdeckung prüf mal ob er dort feucht ist.
Der Druckabfall könnte von einer nicht ordentlich ausgeführten Entlüftung kommen. Hast du nach dem Auffüllen nochmals entlüftet?
Du meinst nachdem ich gestern den halben liter aufgefüllt habe? Nein habe nicht entlüftet.. Scheisse
kanns daran liegen?!
Wenn ich den Innenraumfilter abbaue und da an der Motorrückwand ist es feucht, was heisst das?
Danke für eure Hilfe
kanns daran liegen?!
Wenn ich den Innenraumfilter abbaue und da an der Motorrückwand ist es feucht, was heisst das?
Danke für eure Hilfe
ich bin mir nicht 100% sicher aber
die Abdeckplatte dichtet glaube ich 2 kühlwasser kanäle ab.
wenn ich zuhause bin mach ich ein Foto von der abdeckplatte + teile nr. Ich muss da auch noch dran.
gruss
Bearbeitet von: Stratte am 27.02.2014 um 17:19:43
Okay
danke
danke
Du hast nem n42 drin oder.
M54 325i
Also die
beiden kühlerschläuche sind schon recht prall hab ich gerade bemerkt..
Was denkt ihr?
beiden kühlerschläuche sind schon recht prall hab ich gerade bemerkt..
Was denkt ihr?
Das gesamte Kühlwassergerödel aus Plastik am E46 ist mistiges Drecksgelumpe übelster Sorte. "Rotstift" Produkte eben - billig gemacht, nervig bei Defekt, teuer im Ersatzgeschäft, die Werkstatt will ja auch leben. Bei meinem Auto ist in den letzten 6 Jahren fast alles erneuert worden: Thermostat, Wasserpumpe , das Ding auf der Rückseite, Kühlerschlauch, Ausgleichsbehälter mit Deckel.....
Trotzdem kippe ich alle 3 Monate einen halben Liter nach. OK, ich fahre 2000 km im Monat, aber soviel darf nicht sein. Bei meinem alten Benz musste ich vielleicht auf 200 tkm einen halben Liter nachfüllen.
Deine Nachfüllmenge würde mich jetzt nicht beunruhigen. Achte drauf, dass es nicht mehr wird und gut ist.
Trotzdem kippe ich alle 3 Monate einen halben Liter nach. OK, ich fahre 2000 km im Monat, aber soviel darf nicht sein. Bei meinem alten Benz musste ich vielleicht auf 200 tkm einen halben Liter nachfüllen.
Deine Nachfüllmenge würde mich jetzt nicht beunruhigen. Achte drauf, dass es nicht mehr wird und gut ist.
Okay dankeschön
Falls Du eine Garage hast prüfe mal genau von wo aus das runtertropft
Hatte das bei meinem E36 auch mal, da war auch kein Abgas im Kühlwasser und trotzdem war die Kopfdichting hin. Das Wasser ist nicht in den Zylinder abgehauen,, sondern nach außen und lief dann am Motorblock nach unten.
Leider kann man beim 325 aufgrund der umfangreichen Abdeckung von unten nicht so einfach auf den Motorblock sehen, das ist etwas aufwändiger.
Hatte das bei meinem E36 auch mal, da war auch kein Abgas im Kühlwasser und trotzdem war die Kopfdichting hin. Das Wasser ist nicht in den Zylinder abgehauen,, sondern nach außen und lief dann am Motorblock nach unten.
Leider kann man beim 325 aufgrund der umfangreichen Abdeckung von unten nicht so einfach auf den Motorblock sehen, das ist etwas aufwändiger.
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