Hallo liebe Leute!
Ich bin seit einiger Zeit in München auf der Suche nach einem E87 120d FL mit <150.000 km. Seit Oktober steht bei Lenbach Automobile dieses Angebot für 11.999 € (Preis seither unverändert): http://mobile.de/215NDZ
Ich frage mich nun, warum dieser 1er immer noch nicht verkauft ist. Seht ihr einen Haken in dem Angebot oder ist vielleicht dem Händler allgemein nicht zu trauen?
Ich freue mich sehr über Tipps! Nicht nur konkret zum Angebot, sondern auch allgemein, auf was man beim E87 120d FL achten sollte. Und welcher Preisrahmen für ein Modell wie dem verlinkten in Ordnung wäre.
Vielen Dank für eure Hilfe!
Bearbeitet von: Rakettn am 24.02.2014 um 20:52:55
Ich bin seit einiger Zeit in München auf der Suche nach einem E87 120d FL mit <150.000 km. Seit Oktober steht bei Lenbach Automobile dieses Angebot für 11.999 € (Preis seither unverändert): http://mobile.de/215NDZ
Ich frage mich nun, warum dieser 1er immer noch nicht verkauft ist. Seht ihr einen Haken in dem Angebot oder ist vielleicht dem Händler allgemein nicht zu trauen?
Ich freue mich sehr über Tipps! Nicht nur konkret zum Angebot, sondern auch allgemein, auf was man beim E87 120d FL achten sollte. Und welcher Preisrahmen für ein Modell wie dem verlinkten in Ordnung wäre.
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Bearbeitet von: Rakettn am 24.02.2014 um 20:52:55
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Rakettn,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung E87 120d FL"!
Gruß
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Ich denke es ist die laufleistung die viele abschreckt. Und ab 150000km geben händler generell auch keine garantie mehr.
Hi aycetin! Was wäre für dich denn die Obergrenze bei der Laufleistung für einen E87 FL mit dem N47D20, Bj. 2007/2008? Ich plane, den Wagen ca. 5 Jahre lang zu fahren, mit <10.000 km/Jahr. Danke für deine Hilfe, Rakettn
Hallo eine gegenfrage warum willst du dir einen diesel holen wenn du weniger als 10000km im jahr fahren willst. Sprich höhere steuern versicherung und höhere unterhaltungskosten beim diesel.
Ich fahre nebenbei einen passat tdi und fahre fast 30000km im jahr. Davon 15000km nur zur arbeit. Ein diesel lohnt sich eigentlich erst ab 25-30000km im jahr. Ich würde mir das ernsthaft mal richtig durchrechnen ob sich ein benziner nicht eher lohnt bei dir. Ein diesel hat turbolader injektoren einspritzpumpen partikelfilter die bei hoher laufleistung auch kaputt gehen können und dann wirds nicht billig. Der dieselmotor ist eigentlich auch nicht für extreme kurzstrecken gedacht sprich selbstreinigung des dpf usw
Bearbeitet von: aycetin am 26.02.2014 um 11:40:52
Bearbeitet von: aycetin am 26.02.2014 um 11:40:52
Kauf dir was du willst ob diesel oder benziner . Bmw 2.0 diesel ist nicht robust wie 1.9 tdi oder 220 cdi .
Die Frage ist absolut berechtigt. Normalerweise würde ich bei meiner Laufleistung eher zu einem Benziner tendieren. Allerdings ist mein Eindruck, dass beim 1er die Vierzylinder-Benziner nicht gerade berauschend sind, was Performance und Fahrspaß in Relation zum Verbrauch angeht. Der 130i wäre sicherlich eine Wucht, aber erstens brauche ich keine 265 PS und zweitens sind die Gebrauchten relativ selten (im Moment nur 1 Angebot auf mobile.de). Im Vergleich zu den Vierzylinder-Benzinern haben die Diesel haben einfach mehr Wumms bei geringem Verbrauch. Da ich unbedingt einen E87 möchte, scheint für mich somit die beste Wahl ein 120d. Belehrt mich gerne eines Besseren!
Ich kann dir nur sagen der 2.0 diesel ist so ne tickende zeitbombe weisst. Kollege von mir hat den im e90 mit 163 ps musste schon jetzt ein Austauschmotor rein machen weil der alte den geist aufgegeben hat. Und bei dem modell was du dir ausgesucht hast mit 177 ps turbo gucken und steuerkette die rasselt gerne .
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