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hi,
hatte am montag einen schlechten tag nach ca 400 m weisse wolke und auto blieb stehen
auto war vor 160 km zum kundendienst im kurbelgehäuse-ölmesstab kein öl zu sehenin der werkstatt stand ein e 46 gleiches baujahr und monat mit dem selben problem hat schon jemand so etwas gehört?
hatte am montag einen schlechten tag nach ca 400 m weisse wolke und auto blieb stehen
auto war vor 160 km zum kundendienst im kurbelgehäuse-ölmesstab kein öl zu sehenin der werkstatt stand ein e 46 gleiches baujahr und monat mit dem selben problem hat schon jemand so etwas gehört?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo eteled,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorschaden"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorschaden"!
Gruß
Kasus Knacktus:
Da siehst Du es, da hast Du es!
Hab ich auch schon gehört, ist aber ein rießiger Zufall!
Grüße aus Bayern:-)
Da siehst Du es, da hast Du es!
Hab ich auch schon gehört, ist aber ein rießiger Zufall!
Grüße aus Bayern:-)
Welches Baujahr? Vielleicht haben die die Ölablassschraube nicht feste angezogen....
Guten Abend
Kann auch sein.
Hat die Check Controll bei dir net Ölstand Min angezeigt??????
Denke mal das war ein Werkstadt fehler und kein Fehler von BMW.......
Team Isental
PS:Ich bin stolz drauf einen nicht gesponserten und finanzierten BMW zu fahren........
Zitat:
Welches Baujahr? Vielleicht haben die die Ölablassschraube nicht feste angezogen....
Kann auch sein.
Hat die Check Controll bei dir net Ölstand Min angezeigt??????
Denke mal das war ein Werkstadt fehler und kein Fehler von BMW.......
Team Isental
PS:Ich bin stolz drauf einen nicht gesponserten und finanzierten BMW zu fahren........
Zitat:
Welches Baujahr? Vielleicht haben die die Ölablassschraube nicht feste angezogen....(Zitat von: CompactFan)
erst mal danke für eure info mein bmw ist produktionszeitraum 06/2001 und hat gerademal 64 tkm hinter sich von der werkstatt habe ich erfahren, dass das ventilkurbelgehäuse - entlüftung eingefroren ist und somit das öl in den ansaugkrümmer gesaugt wurde ergebniss motorschaden ca 6000€
Gruss aus BW
Kann das jemand mal ein bisschen erklären. Ventilkurbelgehäuse eingefroren? Öl wurde in Ansaugkrümmer gesaugt?
Ein 3er, das hat doch nichts mit Sex zu tun! ;-)
Dominik
Ein 3er, das hat doch nichts mit Sex zu tun! ;-)
Dominik
Hat die Check Controll bei dir net Ölstand Min angezeigt??????
Denke mal das war ein Werkstadt fehler und kein Fehler von BMW.......
Team Isental
PS:Ich bin stolz drauf einen nicht gesponserten und finanzierten BMW zu fahren........
(Zitat von: metatv)
das war ich auch bis zu dem schaden
der bordcomputer hat nichts angezeigt, auch meine ölkontrolle war o.k.
habt ihr schon mal etwas von kaltlandausführung gehört?
ist als nachrüstkitt möglich ist eventuell die Ursache
gruss aus BW
Bearbeitet von - Pug am 11.01.2009 23:16:53
Zitat:
Kann das jemand mal ein bisschen erklären. Ventilkurbelgehäuse eingefroren? Öl wurde in Ansaugkrümmer gesaugt?
Ein 3er, das hat doch nichts mit Sex zu tun! ;-)
Dominik(Zitat von: BMW-Regensburg)
ist vielleicht auch nicht schlecht das mit dem 3 er
aber bei deiner frage fehlt der passus entlüftung wenn die eingefroren ist dann passiert das halt
Zitat:
Kasus Knacktus:
Da siehst Du es, da hast Du es!
Hab ich auch schon gehört, ist aber ein rießiger Zufall!
Grüße aus Bayern:-)(Zitat von: Gas Guzzler)
Zitat:
Kasus Knacktus:
Da siehst Du es, da hast Du es!
Hab ich auch schon gehört, ist aber ein rießiger Zufall!
Grüße aus Bayern:-)(Zitat von: Gas Guzzler)
wo gehört?
gruss aus BW
Bearbeitet von - Pug am 11.01.2009 23:17:32
Und was macht die Kurbelwellenbeleuchtung?
Ist sie in Ordnung?
Hast Du schon mal die Pleulstangensimmerringe ausgetauscht?
Grüße aus Bayern:-)
Ist sie in Ordnung?
Hast Du schon mal die Pleulstangensimmerringe ausgetauscht?
Grüße aus Bayern:-)
Zitat:
Und was macht die Kurbelwellenbeleuchtung?
Ist sie in Ordnung?
Hast Du schon mal die Pleulstangensimmerringe ausgetauscht?
Grüße aus Bayern:-)(Zitat von: Gas Guzzler)
Zitat:
[quote]
Und was macht die Kurbelwellenbeleuchtung?
Ist sie in Ordnung?
Hast Du schon mal die Pleulstangensimmerringe ausgetauscht?
Grüße aus Bayern:-)(Zitat von: Gas Guzzler)
meine kurbelwellenbeleuchtung ist super und hängt an der bogenschnur
simmerringe habe ich noch nicht gewechselt
gruss aus BW
Bearbeitet von - Pug am 11.01.2009 23:17:57
Na also!
Federn der Ventilführungen glätten und Willkommen beim besten BMW Forum!
:-)))))
Grüße aus Bayern:-)
Federn der Ventilführungen glätten und Willkommen beim besten BMW Forum!
:-)))))
Grüße aus Bayern:-)
Zitat:
Na also!
Federn der Ventilführungen glätten und Willkommen beim besten BMW Forum!
:-)))))
Grüße aus Bayern:-)(Zitat von: Gas Guzzler)
ich habe das alles ausgeglichen mit ambossfett hat super geholfen,
aber mir fehlt noch die antwort - wo du es gehört hast mit dem problem was ich mit meinem auto habe? und das interessiert mich halt
gruss aus BW
Bearbeitet von - Pug am 11.01.2009 23:18:24
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 11 Monaten
falls noch nicht zu spät,schau dir mal diese Seite an: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=148601&highlight=%F6labscheider
hat auch mich getroffen,bin noch am Verhandeln um Kulanzen
____________________________
hat auch mich getroffen,bin noch am Verhandeln um Kulanzen
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 36 Monaten
mich hat gerade mein Kumpel angerufen und mitgeteilt das sein 330ci nach 110000km einen Motorschaden hat, Inspektionen wurden alle gemacht, die letzte sogar vor einem halben Jahr, er hat ihn nie getreten und immer gepflegt. seltsam
er hatte ihn bei den kalten Temperaturen eine Woche nicht bewegt gehabt. nach 10km wunderte er sich nur das er schneller warm wurde als sonst. dann riesige Qualmwolke und das wars.
Öl war danach komplett weg und Kühlwasser allerdings noch voll.
es hat vorher auch keine Warnleuchte geblinkt
was kann das gewesen sein? hat jemand so etwas mal erlebt und dann reparieren lassen oder kann man das ohne den kompletten Motor zu tauschen nicht reparieren?
BMW will für das Aufschrauben vom Block und gucken alleine 600,-eur haben,
er hatte ihn bei den kalten Temperaturen eine Woche nicht bewegt gehabt. nach 10km wunderte er sich nur das er schneller warm wurde als sonst. dann riesige Qualmwolke und das wars.
Öl war danach komplett weg und Kühlwasser allerdings noch voll.
es hat vorher auch keine Warnleuchte geblinkt
was kann das gewesen sein? hat jemand so etwas mal erlebt und dann reparieren lassen oder kann man das ohne den kompletten Motor zu tauschen nicht reparieren?
BMW will für das Aufschrauben vom Block und gucken alleine 600,-eur haben,
steht alles hier: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=149772
Die BMW Ingenieure haben beim Ölabscheider einfach gespart. Ich habe auch schon mich an BMW gewendet um die Kaltlandausführung KOSTENLOS eingebaut zu bekommen. Normalerweise müsste dies eine Rückrufaktion werden!
Die BMW Ingenieure haben beim Ölabscheider einfach gespart. Ich habe auch schon mich an BMW gewendet um die Kaltlandausführung KOSTENLOS eingebaut zu bekommen. Normalerweise müsste dies eine Rückrufaktion werden!
wie Ölabscheider? der führt zu so einem Motorschaden?
hattest Du denn keinen unrunden motorlauf nach
dem starten?
dem starten?
www.BMW-Rhld.de
www.e46coupe.de.vu
www.e46coupe.de.vu
welche motoren sind denn genau betroffen?? Wie kann ich sehen ob mein 318er eine solche kaltlandausführung hat?
Zur Zeit essen 26 Mio. Menschen, 12 Mio. sehen fern, 28 Mio. schlafen und 21 Mio. haben Sex - 15 Mio. GUTEN! Aber du arme Sau liest vor lauter Langeweile diese Signatur!
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