Hey Leute
Ich hab zwar ein clubsport aber das csl heck gefällt mit einfach besser ☺️
Deshalb habe ich mal bisschen im Internet geschaut und das gefunden:
Link
Hat jemand Schonmal Erfahrung gesammelt ?
Ist die sehr passgenau ?
Und das Wichtigste unterscheidet sie sich stark von der original csl heckklappe ?
Mit freundlichen Grüßen
Ich hab zwar ein clubsport aber das csl heck gefällt mit einfach besser ☺️
Deshalb habe ich mal bisschen im Internet geschaut und das gefunden:
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Hat jemand Schonmal Erfahrung gesammelt ?
Ist die sehr passgenau ?
Und das Wichtigste unterscheidet sie sich stark von der original csl heckklappe ?
Mit freundlichen Grüßen
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Novus92,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Csl heckklappe"!
Gruß
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Hast du dich schon mal nach einer Eintragungsmöglichkeit erkundigt??
Zitat:
Schau mal in meine Fotostorie da kannst Du dir diese anschauen.
Ein Unterschied zu org. CSL ist nicht erkennbar.
Man muss schon ein wenig Anpassungsarbeiten machen.
Und beim Lackieren mus mehrmals gefüllert werden.(Zitat von: donkoelle)
Wo ist denn da bitteschön kein Unterschied erkennbar.
Es fängt alleine schon mit der vorhandenen Griffleiste an, welche der CSL nicht hat!
Außer die geänderte Optik bringt dir diese Heckklappe aber nichts mit.
Der Nachteil ist das die Hinterachse dann leichter zum Ausbrechen neigt!
Meiner Meinung nach macht ne Aluminium-Motorhaube vom M/// mehr Sinn!
Der Nachteil ist das die Hinterachse dann leichter zum Ausbrechen neigt!
Meiner Meinung nach macht ne Aluminium-Motorhaube vom M/// mehr Sinn!
Warum schneller ausbrechen ?
Ich finde die Optik Obergeil :-)
Ich finde die Optik Obergeil :-)
Wegen der Gewichtsreduzierung der Klappe!
Ich kenn ja meinen CSL und alle die mal einen gefahren sind wissen das er in Kurven stark zum Ausbrechen neigt.
Für drift ideal und wenn man die Kurve richtig nimmt.
Aber für den normalen engen Straßenverkehr ist das Kacke!
Du kannst dir auf deine Originalklappe auch einen passenden Spoiler draufbauen dann haste die gleiche Optik!
Ich kenn ja meinen CSL und alle die mal einen gefahren sind wissen das er in Kurven stark zum Ausbrechen neigt.
Für drift ideal und wenn man die Kurve richtig nimmt.
Aber für den normalen engen Straßenverkehr ist das Kacke!
Du kannst dir auf deine Originalklappe auch einen passenden Spoiler draufbauen dann haste die gleiche Optik!
Wegen den 5Kg wenn es überhaupt so viel Unterschied ist bricht kein Heck schneller aus. Weder beim 330 noch beim M3 oder CSL.
Das wichtigste ist echt die Eintragung. Meine wurde per Einzelabnahme eingetragen. Vor dem Kauf solltest du dir sicher sein das ein Teilgutachten dabei ist. Dann ist eine Eintagung kein großer Aufwand.
Meine war nicht so schön passgenau. War aber auch von einem anderen Hersteller. Dazu kann ich dir bei dieser jetzt nichts sagen aber die schreiben ja 100% und in einer befeundetet BMW-Werkstatt hat auch jemand diese Klappe aus dem Link und die soll wohl ohne Anpassungen gepasst haben.
LG
Das wichtigste ist echt die Eintragung. Meine wurde per Einzelabnahme eingetragen. Vor dem Kauf solltest du dir sicher sein das ein Teilgutachten dabei ist. Dann ist eine Eintagung kein großer Aufwand.
Meine war nicht so schön passgenau. War aber auch von einem anderen Hersteller. Dazu kann ich dir bei dieser jetzt nichts sagen aber die schreiben ja 100% und in einer befeundetet BMW-Werkstatt hat auch jemand diese Klappe aus dem Link und die soll wohl ohne Anpassungen gepasst haben.
LG
I ///M FAN
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