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Hallo liebes Forum,
Ich habe ein großes Problem mit meinem Bmw Folgende Sachlage:

Ursprung von allem war eine undichte Vakuumpumpe. Ich habe diese neu abgedichtet mittels neuem Dichtring, allerdings habe ich das Innenleben welches sich unter dem Deckel der Vakuumpumpe befindet falsch eingesetzt. Nach dem ersten Start des Motors hat erst laut gekracht, anschließend habe ich direkt den Motor aus gemacht. Pumpendeckel abgebaut und siehe da, wie vermutet die gesamten Innenteile sind zerfetzt. Daraufhin habe ich die gesamte Pumpe ausgebaut und festgestellt das sogar die Nasen welche in den Motor/Nockenwelle aufgesteckt werden auch abgebrochen sind... Also teile gesucht und erstmal alles rausgeholt. Paar Tage später hab ich dann eine komplett neue Pumpe eingebaut und den Motor gestartet. Resultat: Pumpe ist dicht Bremse funktioniert auch einwandfrei. ABER der Motor läuft nun extrem laut/klackert, außerdem hab ich nach einer kleinen Runde einen großen Leistungsverlust festgestellt.

Was ist passiert? Hat die Nockenwelle was abbekommen ? Steuerkette verrutscht da evtl. Nockenwelle kurz blockiert hat? Ich werde die nächsten Tage eine Werkstatt aufsuchen. Aber bis dahin hätte ich gerne eure Meinung gehört.

Vielen Dank und liebe Grüße

??

Aua, da wiste die Steuerzeiten verstellt haben...hoff mal das kein ventil aufgeschlagen ist

auto steht nun bei BMW, die vermuten einen Motorschaden!

Wollen jetzt den Ventildeckel abnehmen und nachschauen, was meint ihr dazu?

Was hat die Diagnose ergeben ?

Nockenwelle überdreht..