Hallo liebe freunde,
ich habe Tempomat bei meinem 3er BMW E46 nachgerüstet.
Jetzt habe ich das Problem das es nicht funktioniert. Habe ich was falsch gemacht oder muss man es freischalten? Wenn freischalten: gibt es einen der das kann in der nähe von 58566 Kierspe
Das einbauen nach der Anleitung hat eigentlich sehr gut geklappt und ich denke schon das ich alles richtig gemacht habe. Die knöpfe an der Blende vom Lenkrad leuchten auch alle. Nur das die nicht funktionieren.
MfG
Evilrob
ich habe Tempomat bei meinem 3er BMW E46 nachgerüstet.
Jetzt habe ich das Problem das es nicht funktioniert. Habe ich was falsch gemacht oder muss man es freischalten? Wenn freischalten: gibt es einen der das kann in der nähe von 58566 Kierspe
Das einbauen nach der Anleitung hat eigentlich sehr gut geklappt und ich denke schon das ich alles richtig gemacht habe. Die knöpfe an der Blende vom Lenkrad leuchten auch alle. Nur das die nicht funktionieren.
MfG
Evilrob
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo evilrob,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tempomat"!
Gruß
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BEI 318I GEHT ES LEIDER NICHT SO EINFACH VIE BEI EINEN 320 UND ES GIBT AUCH WELCHE 320 DIE KEIN E-GASPEDAL HABEN????
ich habe einen 325i.
also kann ich es komplett vergessen und ich habe die arbeit umsonst gemacht??
also kann ich es komplett vergessen und ich habe die arbeit umsonst gemacht??
Hm dann würde ich sagen Du hast irgendetwas falsch gemacht ... sollte grundsätzlich funktionieren, wenn alles richtig angeschlossen ist.
Wo da jetzt der fehler liegt ist per Ferndiagnose kaum feststellbar.
Alle Buchsen und Stifte richtig eingepinnt ?
Kabel sauber ab isoliert und in die Stiftkontakte eingebracht ?
Die richtige Kammer am Steuergerätestecker ausgewählt ?
Kann eigentlich nur ein Verdrahtungsfehler sein ...
Ok jetzt nicht böse sein ... wie der Tempomat grundsätzlich funktioniert weißt Du aber ?
Also mit I/O einschalten und bei gewünschter Geschwindigkeit über + feststellen ...
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Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
Zitat:
Hm dann würde ich sagen Du hast irgendetwas falsch gemacht ... sollte grundsätzlich funktionieren, wenn alles richtig angeschlossen ist.
Wo da jetzt der fehler liegt ist per Ferndiagnose kaum feststellbar.
Alle Buchsen und Stifte richtig eingepinnt ?
Kabel sauber ab isoliert und in die Stiftkontakte eingebracht ?
Die richtige Kammer am Steuergerätestecker ausgewählt ?
Kann eigentlich nur ein Verdrahtungsfehler sein ...
Ok jetzt nicht böse sein ... wie der Tempomat grundsätzlich funktioniert weißt Du aber ?
Also mit I/O einschalten und bei gewünschter Geschwindigkeit über + feststellen ...(Zitat von: Hellspawn)
Das blaue Kabel in den Motorraum geführt?
also ich ging nach dieser anleitung:
http://www.showgps.de/download/BMW_E46_MF_EBA.pdf
ich habe alles laut dieser anleitung gemacht. seht ihr vielleicht ein fehler darin?
auch das blaue kabel ist im motorraum drin
http://www.showgps.de/download/BMW_E46_MF_EBA.pdf
ich habe alles laut dieser anleitung gemacht. seht ihr vielleicht ein fehler darin?
auch das blaue kabel ist im motorraum drin
ich habe vor ewigen Zeiten MFL bei meinem 320d FL nachgerüstet, nach der original EBA.
Am Ende hat es dann ebefalls nicht funktionieren wollen. Fehler war ein Kabel, das in einen Stecker gesteckt werden musste. Das hatte nicht richtig drin gesteckt und somit keinen Kontakt. Ich meine es war der Stecker am Motorsteuergerät.
Ich habe alle Verbindungen der Reihe nach kontrolliert bis ich schliesslich die Fehlerstelle ausgemacht habe.
Am Ende hat es dann ebefalls nicht funktionieren wollen. Fehler war ein Kabel, das in einen Stecker gesteckt werden musste. Das hatte nicht richtig drin gesteckt und somit keinen Kontakt. Ich meine es war der Stecker am Motorsteuergerät.
Ich habe alle Verbindungen der Reihe nach kontrolliert bis ich schliesslich die Fehlerstelle ausgemacht habe.
Zitat:
also ich ging nach dieser anleitung:
http://www.showgps.de/download/BMW_E46_MF_EBA.pdf
ich habe alles laut dieser anleitung gemacht. seht ihr vielleicht ein fehler darin?
auch das blaue kabel ist im motorraum drin(Zitat von: evilrob)
Dann hast du einen Fehler gemacht.
Schau mal ob das Blau Schwarze Kabel am Motorsteuergerät und am Schleifring richtig eingepinnt ist.
Ja da tippe ich auch drauf ... war bei mir auch etwas fummelig die richtig einrasten zu lassen und somit gescheiten Kontakt zu bekommen.
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
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