hi bmw freunde,
hilfe ein notfall :(
nun hat es mein 97 compact erwischt, das zündschloss ist hängen geblieben und geht nicht mehr zurück.
da man es ja auf position 1 haben muss um mit nem dorn aus zu bauen, ist diese methode nicht mehr möglich bei mir.
hab alles probiert, auch mit anderen schlüsseln, die position zu wechseln....es geht nicht.
nun hab ich ihn in meine freie werkstatt schleppen lassen und die probierten es genauso....nach 4 stunden.... kein erfolg.
die werkstatt ist teils ratlos und ich auch. klar wir könnten einfach denn block mit wechseln wo der zylinder drin ist, dies wollten wir aber umgehen.
frage: was kann ich meiner werkstat raten zu versuchen um am besten denn zylinder raus zu bekommen? ob der zylinder schrott geht ist mir dabei egal, der geht ja eh in den müll.
hab kein bock bei bmw 377,70 € zu bezahlen. das war deren angebot nämlich, da ist dann der block wohl schon drinne. am telefon wurde mir nämlich folgendes gesagt: schloss und anbauteile kosteten schon über 200 €. bei der frage wie teuer nur das schloss sei: schloss mit code netto zirka 70,00 €.
mfg shady :(
[URL=http://www.directupload.net]
[/URL]
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hilfe ein notfall :(
nun hat es mein 97 compact erwischt, das zündschloss ist hängen geblieben und geht nicht mehr zurück.
da man es ja auf position 1 haben muss um mit nem dorn aus zu bauen, ist diese methode nicht mehr möglich bei mir.
hab alles probiert, auch mit anderen schlüsseln, die position zu wechseln....es geht nicht.
nun hab ich ihn in meine freie werkstatt schleppen lassen und die probierten es genauso....nach 4 stunden.... kein erfolg.
die werkstatt ist teils ratlos und ich auch. klar wir könnten einfach denn block mit wechseln wo der zylinder drin ist, dies wollten wir aber umgehen.
frage: was kann ich meiner werkstat raten zu versuchen um am besten denn zylinder raus zu bekommen? ob der zylinder schrott geht ist mir dabei egal, der geht ja eh in den müll.
hab kein bock bei bmw 377,70 € zu bezahlen. das war deren angebot nämlich, da ist dann der block wohl schon drinne. am telefon wurde mir nämlich folgendes gesagt: schloss und anbauteile kosteten schon über 200 €. bei der frage wie teuer nur das schloss sei: schloss mit code netto zirka 70,00 €.
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[URL=http://www.directupload.net]
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ShadySteveO,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zünschloss defekt... auf Position 2"!
Gruß
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Gruß
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Hab ich schon öfter gesehen...
Brauchst ein neues Zündschloss und ein neues Lenkradschloss.
Das Lenkradschloss ist mit 2 Abreißschrauben (Die du dann auch neu brauchst) befestigt. Relativ überschaubarer aufwand, das zu tauschen. Verkleidungen weg, Schrauben mit Hammer und Meißel lösen, dann solltest du sie von Hand aufdrehen können.
Neues Lenkradschloss mit Schließzylinder rein - fertig.
Bekommst bei BMW passend auf deinen Schlüssel.
Ne andere Möglichkeits gibts nicht, da du den Schließzylinder nicht ausbauen kannst, ohne das Lenkradschloss zu zerstören.
Brauchst ein neues Zündschloss und ein neues Lenkradschloss.
Das Lenkradschloss ist mit 2 Abreißschrauben (Die du dann auch neu brauchst) befestigt. Relativ überschaubarer aufwand, das zu tauschen. Verkleidungen weg, Schrauben mit Hammer und Meißel lösen, dann solltest du sie von Hand aufdrehen können.
Neues Lenkradschloss mit Schließzylinder rein - fertig.
Bekommst bei BMW passend auf deinen Schlüssel.
Ne andere Möglichkeits gibts nicht, da du den Schließzylinder nicht ausbauen kannst, ohne das Lenkradschloss zu zerstören.
Das war eigentlich nicht die erwartete Antwort, aber ich glaube du hast vollkommen recht. Echt Mist.
Dachte vielleicht ans auf bohren? Aber das überlebt das lenkschloss wohl nicht wa?
Dachte vielleicht ans auf bohren? Aber das überlebt das lenkschloss wohl nicht wa?
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