Es scheint ja so das die E46er gerne etwas am Behälter der Servolenkung schwitzen.Jetzt habe ich den Verschluß mal abgedreht und sehe gar keinen Dichtring,oder gibtes da überhaupt keinen?
Und wie weit fülle ich das Servoöl auf.Gibt es da ne Markierung?
MfG
Und wie weit fülle ich das Servoöl auf.Gibt es da ne Markierung?
MfG
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Deutschland
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Hallo roadrunner323,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Servolenkung"!
Gruß
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Gruß
Hey,
Die Dichtung sollte am Deckel sitzen.
Am Stäbchen ist, soweit ich weiß, eine Markierung an der du sehen kannst, wie der Stand ist. Steht aber auch alles im Handbuch eines jeden e46.
Da du keine Daten zu deinem Auto dazu geschrieben hast, weiß ich nicht 100%ig ob es auch die richtige Abbildung ist. Für den M54er ist Teil Nummer 3 die Dichtung: Link
Gruß, Meta
Bearbeitet von: Metamorphose am 29.01.2014 um 16:09:41
Die Dichtung sollte am Deckel sitzen.
Am Stäbchen ist, soweit ich weiß, eine Markierung an der du sehen kannst, wie der Stand ist. Steht aber auch alles im Handbuch eines jeden e46.
Da du keine Daten zu deinem Auto dazu geschrieben hast, weiß ich nicht 100%ig ob es auch die richtige Abbildung ist. Für den M54er ist Teil Nummer 3 die Dichtung: Link
Gruß, Meta
Bearbeitet von: Metamorphose am 29.01.2014 um 16:09:41
Danke für den Link.Du hattest vollkommen recht.Werde mir erstmal ein Dichtring besorgen.Füllstand ist ok.
Hast du am Verschlußdeckel seitlich auch so kleines Loch(Entlüftungsloch)?
Hast du am Verschlußdeckel seitlich auch so kleines Loch(Entlüftungsloch)?
die behölter schwitzen normalerweise durch die schläuche oben an behälter selbst und unten am der servo selbst
eig ist das sehr leicht zu beheben in dem man schraubklemmen nimmt
so hab ich das auch gemacht seit dem ist es dicht und trocken =)
eig ist das sehr leicht zu beheben in dem man schraubklemmen nimmt
so hab ich das auch gemacht seit dem ist es dicht und trocken =)
War heute beim freundlichen.4,45€ inkl. Mwst. für so einen popeligen Dichtring.So kann mann sich auch ne goldene Nase verdienen.
Auch mit einem neuen Dichtring wirst du Ölablagerungen am Deckel haben. An der Seite vom Deckel ist eine Entlüftungsbohrung aus der die Öldämpfe austreten.
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