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Hallo liebe BMW Freunde,
Daten BMW BJ 94 (Mit Steuerkette) 318i
Ich komme mal gleich zusache, Ich habe kein Zündfunke auf Zylinder 2, passiert ist folgendes.

Freitag abend noch den Ganzen Tag normal gefahren, Samstag früh den Motor Gestartet keine 5 m gefahren und merket das ich keine Leistung mehr habe. Darum wieder in die Parklücke und unter die Haupe geschaut. Da ist mir sofott aufgefallen das meine Zündspule an der seite teilweise etwas aufgeplatzt ist und das Plastik schon runtergeschmolzen ist. Hab das Auto dann erstmal stehen gelassen und mir über Ebay kleinanzeigen eine neue Zündspule mit Kabel geholt.
Nach den einbau war der Fehler weiterhin vorhanden.
Ich habe mir dann erstmal 4 neue Zündkerzen und eine weitere Zündspule besorgt (Kann ja sein das die gebrauchte auch ein Weg hatte)

Leider weiterhin keine leistung.

Auto mit mit sehr viel mühe gesatrtet und ihn leerlaufen gelassen und gemerkt das er nur auf 3 Zylinder läuft, dann während er läuft, Zündkabel nach und nach gezogen und festgestellt das ich auf Zylinder 2 keinen Funken habe.

Habe dann das Problem gegoogelt und da wurde beschrieben das, dass Motorsteuergerät einen weg haben könnte.[DME]
Ich dann also das Motorsteuergerät ausgebaut und aufgeschaut, um zusehen ob im Steuergerät selber etwas Weggeschorren oder geschmolzen ist. Laut den Infos im Internet kann ein Transistor ausgefallen sein.
Aber das Steuergerät sah sauber und gut aus von innen.

Das "Fach" wo das Motorsteuergerät drin lag war nur etwas Staubig, also kein Wassereinbruch zuerkennen oder dergleichen.

Habe auf dem 2 Zylinder auch samt Zündkerze gezocken und driekt auf masse gehalten, aber habe kein Zündfunke bekommen.
Mittlerweile weiß ich echt nicht mehr weiter, liegt es vielleicht doch am Steuergerät ?

Wenn es am Motorsteuergerät liegt, welche kann ich da einbauen ? Ich habe das glück (oder pech) das ich noch keine Wegfahrsperre drin habe. (Vorteil?)

Ich bitte um schnelle Hilfe, ich habe gegooglet wie sonst was aber alle Vorschläge waren bisher erfolglos.

mfg
DonDavid

Schau mal in folgendem Thread, da gibts eine Beschreibung und Reparaturanleitung :Link

Danke für die Antwort,
Können die Transistoren kaputt gehen einfach ohne weiteres ? bzw würde das man sehen ? Oder Können die von außen auch normal aussehen ?

Wenn die Zündspule geschmolzen ist, kann natürlich der Transistor zerschossen sein, auch wenn Du es nicht siehst.

Hallo,
Mein Auto läuft wieder, es waren wirklich die Transistoren die im DME durchgeschossen waren.
Problem war bei mir nur folgendes,
Ich konnte die Transistoren nicht rauslöten (Kein Lötzinpumpe etc) und habe auch nicht die Richtigen Transistoren gefunden. Das sind Transistoren die Extra für die Zündspulen hergestellt wurden.
Ich konnte zwar welche über Informationen dann übers Internet bestellen, was mich pro stück aber 6 Euro gekostet hätte. (c.a 24 Euro für alle 4)

Jetzt hatte ich mal glück und bei Ebay war zufällig genau das gleiche DME zum Preis von 25 Euro, welches auch zufällig in der nähe war. Abgeholt und direkt eingebaut.

Motor läuft wieder auf alle 4 Zylinder. Als ob nichts gewesen wäre.

Kleiner Tipp:
Das DME befindet sich Rechts unter der Windschutzscheibe, beim 318 direkt hinter der Batterie. Problem ist, das wenn die abläufe für das wasser zu sind, das man dann das DME überflutet bzw das man da ein Wasser einbruch hat. Was ich damit sagen will, abläufe mal freimachen, oft sind sie Stark verschmutzt.

In meinen fall war es nicht so, aber sicher ist sicher.

Danke nochmal :)
mfg DonDavid

Danke für die Rückmeldung. Werf die alte DME nicht in den Müll, da sind noch gute Transistoren vorhanden !