Hi Leute,
habe mir für mein E36 Coupe (Bj. 11/98, Serienfahrwerk) heute Styling 89 Felgen in den folgenden Dimensionen geholt: 8Jx17" ET47, Reifen 225/45/R17.
Dazu habe ich 15mm (Pro Rad) Distanzscheiben von Power-Tech bekommen.
Nun wollte ich fragen, ob ich diese Kombination ohne Probleme eingetragen bekomme und ohne was an der Karrosserie verändern zu müssen?
Grüße
habe mir für mein E36 Coupe (Bj. 11/98, Serienfahrwerk) heute Styling 89 Felgen in den folgenden Dimensionen geholt: 8Jx17" ET47, Reifen 225/45/R17.
Dazu habe ich 15mm (Pro Rad) Distanzscheiben von Power-Tech bekommen.
Nun wollte ich fragen, ob ich diese Kombination ohne Probleme eingetragen bekomme und ohne was an der Karrosserie verändern zu müssen?
Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo 535igas,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "15mm Distanzscheiben mit 8x17" ET47 + Serien-FW?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "15mm Distanzscheiben mit 8x17" ET47 + Serien-FW?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hinten evtl kante anlegen lassen oder 215er Reifen drauf. Vorne lenkanschlagbegrenzer rein falls noch nicht verbaut
Felgen mit Bereifung passt. Mit Distanzscheiben wird es aber seeeeehr eng. Vielleicht reicht es aus, die Kanten umzulegen.
Zitat:
Hinten evtl kante anlegen lassen oder 215er Reifen drauf. Vorne lenkanschlagbegrenzer rein falls noch nicht verbaut(Zitat von: DoubleH)
Ach ja, betrifft nur die Hinterachse!
Hmm, nee, wollte schon die 225er drauf lassen, da die noch relativ neuwertig sind.
Zitat:
Felgen mit Bereifung passt. Mit Distanzscheiben wird es aber seeeeehr eng. Vielleicht reicht es aus, die Kanten umzulegen.(Zitat von: Old Men)
Genau, das habe ich vorab schon überprüft, bzw. anhand der BMW Reifen-/Felgen-Freigabeliste sehen können.
Bzgl. der Kanten umlegen: Ist das viel Aufwand? Kann ich das selbst erledigen? Habe sowas noch nicht gehabt.
man nehme als referenzwert die 8,5x17 et41 mit 245-40-17 . du wärst ca 3mm weiter draussen , aber du hast ja jetzt einen 225er drauf . bei oem 8,5er müssen die kanten angelegt sein , sonst streift es bzw is zuwenig restfreiheit vorhanden . daher musst du mit Sicherheit einwenig die kanten anlegen oder anlegen lassen .
mit bördelgerät kein Problem und ned vergessen warm machen sonst reist der lack . wenn du es noch nie gemacht hast , würde ich die finger davon lassen . da is Erfahrung schon angesagt .
mit bördelgerät kein Problem und ned vergessen warm machen sonst reist der lack . wenn du es noch nie gemacht hast , würde ich die finger davon lassen . da is Erfahrung schon angesagt .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Zitat:
man nehme als referenzwert die 8,5x17 et41 mit 245-40-17 . du wärst ca 3mm weiter draussen , aber du hast ja jetzt einen 225er drauf . bei oem 8,5er müssen die kanten angelegt sein , sonst streift es bzw is zuwenig restfreiheit vorhanden . daher musst du mit Sicherheit einwenig die kanten anlegen oder anlegen lassen .
mit bördelgerät kein Problem und ned vergessen warm machen sonst reist der lack . wenn du es noch nie gemacht hast , würde ich die finger davon lassen . da is Erfahrung schon angesagt .(Zitat von: Mani73)
Ok, dann werde ich da wohl mal jemanden fragen müssen, der Ahnung davon hat. Weil auf Risse im Lack hab ich keine Lust.
Und wegen der Spurplatten werde ich einfach mal beim Tüv vorfahren ;)
Anzeige:
