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Hallo Jungs,

mal wieder, das übliche Thema .. ich hab bereits viel gesucht, allerdings viele Meinungen gesehen die mir nicht wirklich eine vernünftige Antwort geben ..

Wie ihr bereits im Titel seht fahre ich einen e46 330ci BJ Mai/06 ..

Nun ist die Frage, wie bekomm ich dort einen eher dezenten, aber sehr kernigen Sound raus?
Mir geht es gar nicht darum den ultimativen lauten, sondern eher den schönsten Klang zu bekommen..

Ich hatte vorher einen e46 318i mit Bastuck ESD und Ersatzrohr .. was mir erstens zu Laut und zweitens zu Dumpf war .. Ab und An ganz nett, allerdings auch nervig und Kopfweh.. Vorallem auf der Bahn ...

Nun suche ich Meinungen von euch, die auch wirklich das verbaut haben von dem sie berichten (am aller besten auch bei einem 330 ...)

Ich denke am kernigsten ist ein Eisenmann ESD ... aber bringt der alleine was? Laut vielen Einträgen ist kaum ein Unterschied zu dem normalen ESD .. Also mit was kombinieren? Bastuck MSD oder VSD oder beides? ..
Achja WICHTIG !! Ich will diesesmal ein Regelkonformes Auto .. Sprich alles eingetragen oder ABE ...

Was ich vom Sound her auch sehr interessant finde ist die 4 Rohr insideperformance anlage..
Nur .. wollte ich ihn eher Original Sportlich dezent halten ..
Laut deren beschreibung ist der neue aber nur noch ein ESD ? Bringt der alleine den Sound wie hier ?
http://www.youtube.com/watch?v=gBl2fXykLPY


Ihr seht ich brauch eure hilfe :)

LG

will sich keiner mehr dazu äußern :D?

Hallo,

vor genau dem gleichen "Problem" stehe ich auch....Habe ebenfalls ein 330ci, bei welchem ich schon die Klappe im originalen ESD deaktiviert habe. Das mach auch schon einiges aus, allerdings suche ich auch einen Schalldämpfer, der kerniger, ein wenig lauter aber auf keinen Fall zu dumpf/basslastig ist....

Ich fahre am 320i einen orig. BMW-Sportschalldämpfer. Es ist nur der ESD verbaut, sonst ist die AGA Serie. Damit bin ich mehr als zufrieden. Schöner kerniger Sound, aber dezent, so das er auf der BAB nicht nervt.

Hallo,

ich habe zu dem Thema schon viel rumprobiert und recherchiert.
Meine Erfahrungen:
Der Sound kommt hauptsächlich vom Endschalldämpfer. Fast alle Anlagen sind basslastig, mit einem Dröhnen bei ca. 2000, darüber ist der Sound OK, aber auch eher dumpf.
Die Lautstärke lässt sich über den Ausbau bzw. Ersatz der Vor- und Mittelschalldämpfer verändern (durch "Soundrohre" = Rohr statt Dämpfer) das ist aber nicht TÜV konform.

Ich hätte am liebsten einen blechernen Sound (so wie M3) leider ist sowas in der Szene nicht gefragt.
Es gab mal einen Endschalldämpfer von AC Schnitzer, der hatte genau so einen Sound, ist aber nicht mehr lieferbar.

Was geht: Umbau auf M3 Schalldämpfer, ist aber ganz schön aufwendig, du brauchst eine geänderte Reserveradmulde. Dann aber unbedingt den originalen Auspuff vom M3 nehmen, die gibt es billig weil sich alle einen anderen Auspuff von Eisenmann dranbauen, der klingt dann auch wieder eher dumpf und brummig, so was ist halt eher angesagt. Ob man das eingetragen bekommt, kann ich Dir nicht sagen, da aber ein originales BMW Zeichen drauf ist wird es wohl keine Probleme bei der normalen HU geben. Vielleicht trägt das sogar jemand ein, frag mal Deinen Prüfer.

Christopher

Danke für antwort ... Orig. M3 Auspuff wäre mir aber zu aufwenig .. ich will das Auto ja Original halten, und das wäre damit nicht möglich ..

Ich tendier momentan zum ESD von Inside Performance im CSL Look .. laut youtube Videos kommt dort auch ein sehr kerniger Sound raus, die Lautstärke kann man ja dann im Nachhinein noch einstellen ..

Denn könnte man anschließend im VK einfach wieder rausnehmen und den Orig. Dämpfer wieder runter setzen