Hallo Leute
Ich habe mir einen E90 320D DPF
BJ 2006
172.000km gekauft
Plötzlich hat der Wageb ab 90,100,110 km/h keine Leistung mehr. Bis dahin geht der Wagen aber ganz normal, den Turbo kann man also ausschließen.
Außerdem ist der Verbrauch zu hoch (10l)
Mein Mechaniker sagte mir, vllt der Drucksensor vom dpf.
Wisst ihr noch etwas ?
Ich habe mir einen E90 320D DPF
BJ 2006
172.000km gekauft
Plötzlich hat der Wageb ab 90,100,110 km/h keine Leistung mehr. Bis dahin geht der Wagen aber ganz normal, den Turbo kann man also ausschließen.
Außerdem ist der Verbrauch zu hoch (10l)
Mein Mechaniker sagte mir, vllt der Drucksensor vom dpf.
Wisst ihr noch etwas ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Kimunger,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E90 320D keine Leistung"!
Gruß
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Gruß
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Fehlerspeicher aulesen lassen, vorzugsweise bei BMW.
Dir Ursache könnte allerlei Gründe haben.
Bei BMW kann dir Ursache durch die zum Fehlerspeichereintrag generierten Testmodule ziemlich schnell eingegrenzt werden.
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Der zeigt bloß Dieselpartikelfilter an.
Ich habe einen doppelt so großen drück vor dem dpf.
Kann das auch bloß der Drucksensor sein, der ja der Hitze ausgesetzt ist?
Und dann auch der zu hohe Verbrauch.
Ich habe einen doppelt so großen drück vor dem dpf.
Kann das auch bloß der Drucksensor sein, der ja der Hitze ausgesetzt ist?
Und dann auch der zu hohe Verbrauch.
Zitat:
Der zeigt bloß Dieselpartikelfilter an.
Ich habe einen doppelt so großen drück vor dem dpf.
Kann das auch bloß der Drucksensor sein, der ja der Hitze ausgesetzt ist?
Und dann auch der zu hohe Verbrauch.
Ja wenn im Fehlerspeicher schon Fehler zum Partikelfiltersystem abgelegt sind und du keine Leistung und erhöhten Verbrauch hast dann ist es ja wohl logisch wohin die Fehlersuche gehen muss.
Dein Partikelfilter scheint stark beladen zu sein.
Zitat:
Kann das auch bloß der Drucksensor sein, der ja der Hitze ausgesetzt ist
Der Sensor ist keiner Hitze ausgesetzt da der Drucksensor am Ventildeckel vom Motor sitzt.
Wie ist denn dein Fahrprofil?
Lass mal deine Thermostate checken.
Die gehen bei jedem M47 mal kaputt, übers Geheimmenü kannst du mal deine K-Temp. beobachten.
Geht sie nicht über 70grad, findet keine Regeneration statt.
Da würde ich als erstes mit anfangen.
Würde mich wundern, wenn der noch auf Temperatur kommt...
Mfg flo
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320d Touring Le Mans Blau
Welche Thermostate denn und was ist die K Temperatur?
Du hast einmal ein AGR-Thermostat und einmal das Haupt-Thermostat.
Tausche beide, auch wenn nur eines Defekt sein sollte.
K-Temp. Ist die Kühlmitteltemperatur...
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320d Touring Le Mans Blau
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