hey leute.
beaitze einen e46 vFl bj '99 318i.
habe nun schon einiges ueber die Hinterachsproblematik gelesen, dass diese gern den geist aufgibt. den wirtsch. totalschaden im hinterkopf wollte ich euch fragen wie oft kommt das denn vor!!? mach mir sorgen um mein auto dass dies vl zutreffen koennte. eure meinung bitte.
beaitze einen e46 vFl bj '99 318i.
habe nun schon einiges ueber die Hinterachsproblematik gelesen, dass diese gern den geist aufgibt. den wirtsch. totalschaden im hinterkopf wollte ich euch fragen wie oft kommt das denn vor!!? mach mir sorgen um mein auto dass dies vl zutreffen koennte. eure meinung bitte.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmw koburg,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hinterachse e46 vFl"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hinterachse e46 vFl"!
Gruß
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Ist ne VFL-Problematik und schließt dein Auto daher nicht aus. Gab es nicht eine Rückrufaktion? Würd mich mal schlau machen, ob BMW in dem Fall reguliert. Sonst lass deine Achse mal checken.
So weit ich weiss gibt es diese Probleme erst ab höhere Motoren also erst ab 320i
tukandan ich glaube nur bis 100000 km. und hab ja nicht alle services bei bmw machen lassen... mir kommen schon die traenen falls er das problem hat..
Wo ist das Problem mal drunter zu schauen, dafür brauchst ja noch nichtmal ne Hebebühne, von hier kann dir niemand sagen ob du den Fehler hast, meistens ist der Fehler auch nur bei den 6 Zylindern
Bearbeitet von: REAL BMW am 16.01.2014 um 18:50:55
Bearbeitet von: REAL BMW am 16.01.2014 um 18:50:55
bin da eher ein laie... wuesst auch nicjt wie man das ohne hebebuehne sehen soll. hab geleseb das man die HA rauf tun muss um was zu seheb
Zitat:
bin da eher ein laie... wuesst auch nicjt wie man das ohne hebebuehne sehen soll. hab geleseb das man die HA rauf tun muss um was zu seheb(Zitat von: bmw koburg)
Wenn du wirklich sicher gehen möchtest, lässt du die Achse ausschäumen. Wenn noch nichts gerissen ist, ist diese Reparatur ziemlich sicher. Ich habe jedenfalls noch nie gehört oder gelesen, dass eine ausgeschäumte HA ausgerissen ist.
Kostet auch nicht die Welt...
Gruß, Meta
hm ja deshalb eben die frage in wie vielen faellen dieses problem auftritt :-\
Zitat:
hm ja deshalb eben die frage in wie vielen faellen dieses problem auftritt :-\(Zitat von: bmw koburg)
Die Zahlen wird BMW haben - und selbst das werden nur grobe Zahlen sein. Viele Fahrer, bauen das Auto dann auseinander und verkaufen die Teile im Internet - diese Zahlen, beispielsweise, wird BMW nicht mitrechnen.
Hier im Forum sind die Zahlen nicht aussagekräftig, weil sich viele anmelden, gerade weil sie dieses Problem haben. Aber es gibt wahrscheinlich tausendfach Autos, die ohne Probleme laufen, wo niemand im Internet Erkundigungen anstellt.
Wer meldet sich schon an, weil alles okay ist?!
Deine Frage kann dir also wohl niemand wirklich beantworten, da es höchstwahrscheinlich keine (genaue) Statistik gibt.
Wichtig sind noch Fahrweise und Pflegezustand - einen kleinen Anhaltspunkt findest du also im Fahrzeugbrief. Dort findest du das Baujahr - der Vorbesitzer. ;-)
Mach dich nicht verrückt. Fahr mal in eine Werkstatt, lass den hochnehmen und lass es begutachten. Metas Rat kannst du dann sicherheitshalber befolgen. Alles wird jut
Nach all dem, was man so hört kann das Problem wohl bei allen Baujahren auftreten. Es ist aber sehr stark abhängig von der Motorisierung und vor allem der Fahrweise.
Es gab hierzu auch, soweit ich weiß, keine Rückrufaktion, weil BMW der Meinung ist, dass es kein Sicherheitsrelevantes Problem ist.
BMW bietet, falls es schon zu leichter Rissbildung gekommen ist, oder auch als Präventivmaßnahme an die Hohlräume auszuschäumen. Dies scheint aber auch keine Dauerlösung zu sein, da man hin und wieder von Leuten ließt, bei denen danach wieder Risse auftraten. Die einzige Möglichkeit, das Problem dauerhaft zu bekämpfen ist wohl, an den entsprechenden Stellen Verstärkungsbleche aufzuschweißen.
Es gab hierzu auch, soweit ich weiß, keine Rückrufaktion, weil BMW der Meinung ist, dass es kein Sicherheitsrelevantes Problem ist.
BMW bietet, falls es schon zu leichter Rissbildung gekommen ist, oder auch als Präventivmaßnahme an die Hohlräume auszuschäumen. Dies scheint aber auch keine Dauerlösung zu sein, da man hin und wieder von Leuten ließt, bei denen danach wieder Risse auftraten. Die einzige Möglichkeit, das Problem dauerhaft zu bekämpfen ist wohl, an den entsprechenden Stellen Verstärkungsbleche aufzuschweißen.
Rückrufaktion gab es nicht, Kulanz mach BMW nur bis 10 Jahre, egal wie viel die Gurke runter hat (bei mir EZ 04/2000 und 115tkm, Scheckheft --> nix Kulanz). Wenn der Riss weniger als 2 cm lang ist schäumen die noch aus. Falls er länger ist: auf eigenes Risiko selber schäumen (230,- Material), neues Blech einschweissen lassen (bei jemandem der es kann; nicht bei BMW ab 500,-), bei BMW neuen Unterboden einschweissen lassen ca. 5.000,-
Fahre mal auf be Bühne und schaue dir die Hinterachsaufnahmen an.
Dann ausschäumen ggf Schweißen
Dann ausschäumen ggf Schweißen
*Text editiert und Autor benachrichtigt*
Bearbeitet von: stefan323ti am 17.01.2014 um 07:28:55
Bearbeitet von: stefan323ti am 17.01.2014 um 07:28:55
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