Guten Morgen Gemeinde,
auf Grund von Kühlwasserverlust wurde die Zylinderkopfdichtung inkl. Zylinderkopf gewechselt. Zylinderkopf hatte Riss, Abgase waren nachweislich im Kühlsystem.
So danach ging es wieder fast 1 Monat und jetzt ist schon wieder alles weg, Ausgleichsbehälter komplett leer.
Ich habe keine Ahnung wo das Wasser hin ist. Man sieht absolut garnichts, alles ist staub trocken. Keine Feutchtigkeit im Innenraum, Fußboden. Keine Feuchtigkeit am Thermostat, Wasserpumpe, Schläuche alle trocken.
Wo kann das Wasser noch hin? Wo könnte man noch nachsehen?
Bin für jeden Tipp dankbar.
LG
318i E36 BJ 96
auf Grund von Kühlwasserverlust wurde die Zylinderkopfdichtung inkl. Zylinderkopf gewechselt. Zylinderkopf hatte Riss, Abgase waren nachweislich im Kühlsystem.
So danach ging es wieder fast 1 Monat und jetzt ist schon wieder alles weg, Ausgleichsbehälter komplett leer.
Ich habe keine Ahnung wo das Wasser hin ist. Man sieht absolut garnichts, alles ist staub trocken. Keine Feutchtigkeit im Innenraum, Fußboden. Keine Feuchtigkeit am Thermostat, Wasserpumpe, Schläuche alle trocken.
Wo kann das Wasser noch hin? Wo könnte man noch nachsehen?
Bin für jeden Tipp dankbar.
LG
318i E36 BJ 96
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo blacky1982,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasserverlust 2.0"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasserverlust 2.0"!
Gruß
Vernünftig entlüftet? Beim Fahren weisse dampfwolken aus dem Auspuff? Evtl Haarrisse am Thermostatgehäuse? Lass die Kiste mal abdrücken, dann sollte man rausbekommen, wo das Wasser hin ist
Wurde schon mehrmals entlüftet von verschiedenen Fachwerkstätten vor dem Wechsel der ZKD und des Zylinderkopfes, danach natürlich auch.
Weiße Wolken sind nicht zu sehen.
Werde das Auto heute Nachmittag in die Werkstatt fahren, wo ich die ZDK hab machen lassen. Bin mal gespannt ob was gefunden wird und wenn dann vor allem was.
Werde hier auf jeden Fall berichten, vielleicht hilft es mal jemandem weiter.
Weiße Wolken sind nicht zu sehen.
Werde das Auto heute Nachmittag in die Werkstatt fahren, wo ich die ZDK hab machen lassen. Bin mal gespannt ob was gefunden wird und wenn dann vor allem was.
Werde hier auf jeden Fall berichten, vielleicht hilft es mal jemandem weiter.
Wer sagt, dass der Austauschzylinderkopf nicht auch einen angehen Riss hatte?
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Habe ihn abdrücken lassen, er ist dicht
Mit wieviel bar und wie lange Druck gehalten?
Das weiß ich nicht, ich habe es von einem Fachmann in Sachen Motortechnik machen lassen. Also keine Hinterhof Aktion.
Aber Freunde!!!!!
Mittlererweile wurde die Wasserpumpe getauscht, die war undicht. Jetzt wieder Kühlwasserverlust ... ich hab nun selbst mal gesehen und was gefunden.
Was ist da in der Nähe?
Aber Freunde!!!!!
Mittlererweile wurde die Wasserpumpe getauscht, die war undicht. Jetzt wieder Kühlwasserverlust ... ich hab nun selbst mal gesehen und was gefunden.
Was ist da in der Nähe?
Evtl der Kühlwasserstutzen an der Rückwand ??
hatte ich vor 3 wochen auch , kostet 28 € mit neuen dichtungen
hatte ich vor 3 wochen auch , kostet 28 € mit neuen dichtungen
Hast Du die Teilenummer?
Das Abdrücken im kalten zustand bringt nichts.. erst wenn der Kopf heiß wird , wird sich der spalt öffnen! ein KOPF kauft man NEU mit Garantie.....
oder eben eine Austausch Maschine
oder eben eine Austausch Maschine
So jetzt ist der Kühlkreislauf wieder dicht!
Der Wasserkühler war auch undicht, beim Abdrücken ist die Kühlflüssigkeit schön in die Plastikleiste darunter getropft so dass man dies nicht auf Anhieb sehen konnte, beim fahren ist die Kühlflüssigkeit schön rausgelaufen und wenn man steht ist dort dann nichts mehr.
Verkleidung abgebaut und dann konnte man die kleinen Tropfen sehen.
Vielleicht hilft das mal jemanden, der auch nicht von Anfang an drauf gekommen ist.
Der Wasserkühler war auch undicht, beim Abdrücken ist die Kühlflüssigkeit schön in die Plastikleiste darunter getropft so dass man dies nicht auf Anhieb sehen konnte, beim fahren ist die Kühlflüssigkeit schön rausgelaufen und wenn man steht ist dort dann nichts mehr.
Verkleidung abgebaut und dann konnte man die kleinen Tropfen sehen.
Vielleicht hilft das mal jemanden, der auch nicht von Anfang an drauf gekommen ist.
mal so am rande wenn es morgens kalt ist dann raucht es immer weiß aus dem endrohr ganz normal!!
war bei keinem meiner 5 bmw s aus der vergangenheit anders!!
gruß
war bei keinem meiner 5 bmw s aus der vergangenheit anders!!
gruß
Zum Glück gibts ja den Test mit der blauen Flüssigkeit um festzustellen, ob Abgase im Kühlkreislauf sind ;)
Anzeige:
