Moin,
Ich wollte meinem bmw E30 ne Servolenkung verpassen, das einzig was mir jetzt noch fehlt ist ein Kreuzgelenk für einen E30 mit servo. Jetzt hab ich ein paar Fragen dazu
Sind die Kreuzgelenke/untere lenkspindel am m20 und m40 gleich?
Kann man ein Kreuzgelenk aus einem e36 nehmen?
Möchte hier eventuell einer noch eins los werden? -> pn
Gruß und Danke
J2T
Ich wollte meinem bmw E30 ne Servolenkung verpassen, das einzig was mir jetzt noch fehlt ist ein Kreuzgelenk für einen E30 mit servo. Jetzt hab ich ein paar Fragen dazu
Sind die Kreuzgelenke/untere lenkspindel am m20 und m40 gleich?
Kann man ein Kreuzgelenk aus einem e36 nehmen?
Möchte hier eventuell einer noch eins los werden? -> pn
Gruß und Danke
J2T
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo J2T,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw E30 Kreuzgelenk"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw E30 Kreuzgelenk"!
Gruß
keiner?
M20 und M40 haben das gleiche Gelenk und nein, vom E36 passt nichts.
Denke auch, dass man keins vom e36 nehmen kann
Du brauchst dieses Kreuzgelenk vom e30, es passt definitiv kein anderes.
Haben im Sommer auch einen e30 umgebaut auf Servo.
Wurden alle durchprobiert, und das Ergebnis war ES PASST NUR VOM E30
Haben im Sommer auch einen e30 umgebaut auf Servo.
Wurden alle durchprobiert, und das Ergebnis war ES PASST NUR VOM E30
beim airbagauto ist es noch mal anders !!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
was ist an den Kreuzgelenken eigentlich der unterschied?
Der 4 Zylinder hat ein anderes als der 6 Zylinder.
Beim 4 Zylinder mit Servo besteht das Kreuzgelenk nur aus 1 Gelenk und wird vom Motorraum aus in die Lenksäule geschoben --> passt nicht beim 6 Zylinder.
Beim 6 Zylinder und 4 Zylinder ohne Servo ist das Kreuzgelenk gleich, besteht aus 2 Gelenken, hat unten aber eine kleine Verzahnung und ist viel zu lang um für den Servoumbau geeigent zu sein.
Der 6 Zylinder mit Servo hat oben und unten eine große Verzahnung und das Kreuzgelenk besteht aus 2 Gelenken.
Fazit: Du benötigst ein Kreuzgelenk vom 6 Zylinder mit Servo für einen Umbau von nicht-Servo auf Servo, egal ob das Fahrzeug 4 oder 6 Zylinder hat.
Das Gelenk vom 4 Zylinder mit Servo passt nur auf en 4 Zylinder mit Servo, sonst nirgends.
Habe das alles am Montag miterlebt, weil ich meinen gerade auf Servo umgebaut habe, zwar vom e36, aber die Verzahnungen sind gleich und als Kreuzgelenk brauch man das vom e30, das vom e36 passt definitiv nicht.
Hoffe ich konnte helfen
Beim 4 Zylinder mit Servo besteht das Kreuzgelenk nur aus 1 Gelenk und wird vom Motorraum aus in die Lenksäule geschoben --> passt nicht beim 6 Zylinder.
Beim 6 Zylinder und 4 Zylinder ohne Servo ist das Kreuzgelenk gleich, besteht aus 2 Gelenken, hat unten aber eine kleine Verzahnung und ist viel zu lang um für den Servoumbau geeigent zu sein.
Der 6 Zylinder mit Servo hat oben und unten eine große Verzahnung und das Kreuzgelenk besteht aus 2 Gelenken.
Fazit: Du benötigst ein Kreuzgelenk vom 6 Zylinder mit Servo für einen Umbau von nicht-Servo auf Servo, egal ob das Fahrzeug 4 oder 6 Zylinder hat.
Das Gelenk vom 4 Zylinder mit Servo passt nur auf en 4 Zylinder mit Servo, sonst nirgends.
Habe das alles am Montag miterlebt, weil ich meinen gerade auf Servo umgebaut habe, zwar vom e36, aber die Verzahnungen sind gleich und als Kreuzgelenk brauch man das vom e30, das vom e36 passt definitiv nicht.
Hoffe ich konnte helfen
Grüße
Schmidei
BMW - Freude am Fahren
Honda - The Power of Dreams
Oscar Wilde: "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben."
Aldous Huxley:"Der Mensch von heute hat nur ein einziges wirklich neues Laster erfunden: die Geschwindigkeit."
Schmidei
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