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Hallo Leute,

ich habe folgendes Problem :
als ich vor einer Woche Wagen gestartet habe, ging nach 2 Minuten schwach das Batterie Zeichen in der tachoanzeige an und flackerte, dann haben ich den Wagen wieder ausgemacht.
Dann wieder neu gestartet dann kam es wieder, aber bin dann los gefahren und ist nach 2 Minuten auch ausgegangen.

Am 23.12.2013 hatte ich es wieder und nur dann auf der Autobahn ging langsam die Tachobeleuchtung aus und es ging asc-t und abs leuchte an und dann gingen die Scheinwerfer auch auf Standlicht Niveau aus.
An der Ausfahrt hab ich dummerweise gedacht machst Motor aus und das es ein Fehler von der Elektrik ist, und es ging nichts mehr.
Dann habe ich den Abschleppdienst gerufen der mich zu BMW abgeschleppt hat, der vom Abschleppfahrer meinte Batterie wäre defekt(sie war auch 16 Jahre im Wagen drin )und seine Vermutung war, dass die Lichtmaschine defekt ist.

Mein BMW Händler hat die Lichtmaschine getestet und meinte die wäre okay nur die Batterie wäre kaputt und haben jetzt ausgetauscht und funktioniert alles soweit.

Dann bin ich Heute knapp 80 km gefahren und jetzt zeigt der mir wieder das Batterie Zeichen an, sobald ich bremse wird es schlimmer sprich das ich es selbst auslösen kann aber es geht auch von allein mal an und wieder aus.

Hat wer einen rat was das sein könnte ?

Dürfte die Lichtmaschine sein, Kohlen abgenutzt oder Wackelkontakt im Bereich Spannungsregler. Abgegebene Ladespannung soll um die 14V liegen, wenn sie nahe an 13V liegt reicht es nicht um die Batterie zu laden.

Okay wieteuer wäre eine neue oder kann man da was reperieren ? Habe davon keine Ahnung

Wenn es der Regler ist, den kann man austauschen und normalerweise sind die Kohlen dabei. Musst nur den Typ der Lima rausfinden. Mess mal die Spannungsabgabe, wenn diese in Ordnung ist und trotzdem die Lampe angeht dann wiederhol die Messung in dem du dein Multimeter auf Wechselspannung stellst, kommt dabei ein hoher Wert raus, zB. 8V ist eine Gleichrichterdiode defekt im Regler.

Ich habe keine Ahnung davon leider ;/ und werde es nochmal durch messen lassen und dann ggfs neumachen lassen. Danke für die schnelle Hilfe

Nix Regler Kaufen...Du kaufst 2 neue Kohlen und lötest die selber ein...Kostet vll 5€..Ist eigtl ganz leicht
Selber vorletzten Monat erst bei Freundin gemacht, die waren schon so abgenutzt das die fast nicht mehr Bergauf fahren konnte mit 30 Km/h vll...Bei Fernlicht Auto fast ausgegangen...Beim Hinstellen immer Batterie leer gewesen und konnte nicht gestartet werden....Batterie symbol leuchtete auch
Ist aber ganz Normal, was haste KM drauf ? 175tkm ca ?



Bearbeitet von: Kasi328 am 28.12.2013 um 22:45:10

Sollte der Regler doch defekt sein, hier das Teil Nr 2 :Link

Oder einfach ein Kabel mit Wackelkontakt.