Hallo zusammen,
ich habe ein Problem an mein E91 320D Touring Baujahr 2006.
Dort habe ich immer das Gefühl das es leicht Abgase in den Inneraum zieht und das finde ich sehr störend (und ich glaube auch nicht gerade gesund).
Dies ist je nach Außentemperatur mal mehr mal weniger. Ab schlimmsten ist es im Stand z.B. an der Ampel. Die Abgase kommen auf jeden Fall von meinem Auto und werden nicht vom Vordermann angezogen.
Ich weiß das mein Vorgänger mal den Turbolader ausgetauscht hat und ich befürchte das dort irgend eine Stelle nicht sauber zu ist.
Ich war schon bei 2 verschiedene Werkstätten und keiner konnte richtig was finden.
Am liebsten würde ich den ganzen "Abgasstrang" tauschen damit dies problem behoben wird.
Jedoch will ich auch nicht allzuviel Geld dafür ausgeben.
Was meint ihr?? An was kann das liegen??
Für Tipps oder Hinweiße wäre ich sehr sehr dankbar!!!!
ich habe ein Problem an mein E91 320D Touring Baujahr 2006.
Dort habe ich immer das Gefühl das es leicht Abgase in den Inneraum zieht und das finde ich sehr störend (und ich glaube auch nicht gerade gesund).
Dies ist je nach Außentemperatur mal mehr mal weniger. Ab schlimmsten ist es im Stand z.B. an der Ampel. Die Abgase kommen auf jeden Fall von meinem Auto und werden nicht vom Vordermann angezogen.
Ich weiß das mein Vorgänger mal den Turbolader ausgetauscht hat und ich befürchte das dort irgend eine Stelle nicht sauber zu ist.
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Am liebsten würde ich den ganzen "Abgasstrang" tauschen damit dies problem behoben wird.
Jedoch will ich auch nicht allzuviel Geld dafür ausgeben.
Was meint ihr?? An was kann das liegen??
Für Tipps oder Hinweiße wäre ich sehr sehr dankbar!!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo huettenwirt,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abgasgruch im Innenraum E91 320D Touring"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
kontrolliere mal deine Krümmerdichtung, dies kann dazu führen.
Gruß
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
Wenn der Turbolader getauscht wurde ist meist der erste Anhaltspunkt die Schelle zwischen Partikelfilter und Turbolader.
Beim M47 leider nicht so leicht einzusehen.
Hebebühne erforderlich und der Aggregate-Unterschutz Motor muss demontiert werden.
Undichtigkeit könnte dann ggf. durch zugehaltenem Auspuff und erhöhter Motordrehzahl lokalisiert werden.
Beim M47 leider nicht so leicht einzusehen.
Hebebühne erforderlich und der Aggregate-Unterschutz Motor muss demontiert werden.
Undichtigkeit könnte dann ggf. durch zugehaltenem Auspuff und erhöhter Motordrehzahl lokalisiert werden.
Zitat:
Ich weiß das mein Vorgänger mal den Turbolader ausgetauscht hat und ich befürchte das dort irgend eine Stelle nicht sauber zu ist.(Zitat von: huettenwirt)
Link
Post #13
Gemeint ist unter Teil #2 die Schelle 18 30 8 512 137 und die dazugehörige (und oft vergessene)
Dichtung 18 30 8 518 970
Link
MfG
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