Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.12.2013 um 22:40:48 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
hallo und guten tag,
bevor ich meine frage erstmal was zu meiner person und meinen hintergedanken.
am 10.01.1991 gaben mir meine eltern den stolzen und starken namen marc, aufgewachsen bin ich im nord-osten deutschlands in der nähe von stralsund, 10 jahre realschule habe ich ohne komplikationen überstanden und dannach eine ausbildung zum kfz-mechatroniker absolviert...
wie bereits erwähnt in stralsunder nähe aufgewachsen... hier oben ist, eine für liebhaber verachtete art des motorsports, recht groß aufgehangen... das stockcarrennen. und genau für diesen sport möchte ich etwas über bmw in erfahrung bringen.
ich habe bereits die sufu benutzt jedoch noch nich das richtige fü meinen geschmack gefunden.
wie in der überschrift erwähnt möchte ich in eine e36 (316-318 o.ä) karosse einen recht kraftvollen und mit potential für mehr habenden motor einbauen wie (z.B.) den M60B40 aus dem 740i e38.
die hauptfrage in dem thema: passt motor, getriebe, achsen des 740i in eine e36 karosse evtl. sogar ohne den hilfsrahmen massiv zu verändern?
warum nich einfach mit dem 7er an den start gehen? ganz einfach, er is zu schwer. sieht man bereits bei anderen fahrern. ich möchte ein möglichst leichtes gefährt mit viel leistung haben.
wie gesagt weiß ich das ihr diesen sport gewiss nich mit luftsprüngen unterstützen mögt, jedoch hoffe ich trotzdem auf brauchbare antworten und nicht auf agressives verhalten oder abstosende reaktionen, denn wie ich gerade in den forumsregeln gelesen habe ist soetwas nicht gerne gesehen.
P.S.: ich will hier keinem die katze im sack anbieten daher bin ich ehrlich euch gegenüber und sage gleich das ich stockcarfahrer bin.
mfg marc
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.12.2013 um 22:40:48
hallo und guten tag,
bevor ich meine frage erstmal was zu meiner person und meinen hintergedanken.
am 10.01.1991 gaben mir meine eltern den stolzen und starken namen marc, aufgewachsen bin ich im nord-osten deutschlands in der nähe von stralsund, 10 jahre realschule habe ich ohne komplikationen überstanden und dannach eine ausbildung zum kfz-mechatroniker absolviert...
wie bereits erwähnt in stralsunder nähe aufgewachsen... hier oben ist, eine für liebhaber verachtete art des motorsports, recht groß aufgehangen... das stockcarrennen. und genau für diesen sport möchte ich etwas über bmw in erfahrung bringen.
ich habe bereits die sufu benutzt jedoch noch nich das richtige fü meinen geschmack gefunden.
wie in der überschrift erwähnt möchte ich in eine e36 (316-318 o.ä) karosse einen recht kraftvollen und mit potential für mehr habenden motor einbauen wie (z.B.) den M60B40 aus dem 740i e38.
die hauptfrage in dem thema: passt motor, getriebe, achsen des 740i in eine e36 karosse evtl. sogar ohne den hilfsrahmen massiv zu verändern?
warum nich einfach mit dem 7er an den start gehen? ganz einfach, er is zu schwer. sieht man bereits bei anderen fahrern. ich möchte ein möglichst leichtes gefährt mit viel leistung haben.
wie gesagt weiß ich das ihr diesen sport gewiss nich mit luftsprüngen unterstützen mögt, jedoch hoffe ich trotzdem auf brauchbare antworten und nicht auf agressives verhalten oder abstosende reaktionen, denn wie ich gerade in den forumsregeln gelesen habe ist soetwas nicht gerne gesehen.
P.S.: ich will hier keinem die katze im sack anbieten daher bin ich ehrlich euch gegenüber und sage gleich das ich stockcarfahrer bin.
mfg marc
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.12.2013 um 22:40:48
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Marc91,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorumbau in E36 318 -> 740i motor"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorumbau in E36 318 -> 740i motor"!
Gruß
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Ich kenn mich mit stockcarrennen nicht wirklich aus aber ist so ein großer und starker Motor nicht maßlos übertrieben? Die kraft bekommst du doch überhaupt nicht auf den Acker ,oder? Wenn ich mir so ein Auto bauen würde, würde ich mich warscheinlich im m44 bereich umschauen. Schon wegen dem geringen Gewicht und so.
Also ich bin in denn End 80er und bis mitte 90er auch Stockcar gefahren,meist mit Alten 5er BMW's und nem Chevy 5,7L V8,damals gab es 3 oder 4 Klassen genau kann ich das Auch nicht mehr Sagen,bis 1,2L dann glaub ich bis 1,6,2,0 und ab 3L,und eigentlich war Gewicht und Stabilität wichtiger wie Leistung,mein Bj 1976er 525er hatte zu wenig Gewicht auf der Hinterachse,mit dem Chevy v8 war ich da am Liebsten Unterwegs,ich würde da auch heute dann Lieber den 7er Fahren.
Auf dem Foto ist mein 76 525er zu sehen
Bearbeitet von: Gusman am 13.12.2013 um 14:06:49
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