Seitdem es kalt geworden ist, ist mir auch aufgefallen, daß die Klimaautomatik in meinem E91 seltsame Anwandlungen hat. Da wäre zum einen, daß sich die Geräusche des Luftstroms im AUTO Betrieb sporadisch ändern was mir sagt, daß die Verstellklappen sich bewegen, aber wieso? Im E46 ist das nie passiert, oder soll das so sein daß sich die Verteilung zeitweise ändert? Das zweite "Problem" ist die Gebläsedrehzahl, die sich im AUTO Betrieb normal nach einer Weile runterregelt und einpendelt, wenn die eingestellte Temperatur erreicht ist. Manchmal klappt das einwandfrei und nach 7-8km geht er auf drei bis vier Balken runter. Dann aber kommts vor, daß es ewig dauert wo das Ding auf 4,5 oder noch höher ballert und NICHT oder nur langsam runterregelt, obwohl die Temperatur gefühlt längst erreicht ist. Fehler ist keiner im Speicher, gibt's da vielleicht noch paar Anregungen was das sein kann?
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Hallo Wilhelmidelta,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klimaautomatik defekt oder normal?"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
Seitdem es kalt geworden ist, ist mir auch aufgefallen, daß die Klimaautomatik in meinem E91 seltsame Anwandlungen hat. Da wäre zum einen, daß sich die Geräusche des Luftstroms im AUTO Betrieb sporadisch ändern was mir sagt, daß die Verstellklappen sich bewegen, aber wieso?(Zitat von: Wilhelmidelta)
Hast Du die automatische Umluftkontrolle eingeschaltet?
Ist bei meinem auch so.
Zitat:
Das zweite "Problem" ist die Gebläsedrehzahl, die sich im AUTO Betrieb normal nach einer Weile runterregelt und einpendelt, wenn die eingestellte Temperatur erreicht ist. Manchmal klappt das einwandfrei und nach 7-8km geht er auf drei bis vier Balken runter. Dann aber kommts vor, daß es ewig dauert wo das Ding auf 4,5 oder noch höher ballert und NICHT oder nur langsam runterregelt, obwohl die Temperatur gefühlt längst erreicht ist. Fehler ist keiner im Speicher, gibt's da vielleicht noch paar Anregungen was das sein kann?(Zitat von: Wilhelmidelta)
Klimaanlage muss auch im Winter angeschaltet sein
Gruß
Ich hab die automatische Umluftkontrolle auch an, aber springt die LED dann nicht um auf geschlossene Klappen wenn die aktiv ist? Die Klimaanlage hab ich nicht an, hab das so eingestellt daß die nicht bei AUTO Betrieb direkt mit angeht sondern nur, wenn ich den Knopf drücke. Sehe ich keinen Sinn drin, der Kompressor ist eh aus unter X Grad Celsius und nur fürs entfeuchten den höheren Verbrauch und die fehlende Leistung in Kauf nehmen? Wenns mir einer plausibel erklären kann wieso das Sinn macht, bin ich aber ganz Ohr :-)
Zitat:
Ich hab die automatische Umluftkontrolle auch an, aber springt die LED dann nicht um auf geschlossene Klappen wenn die aktiv ist?(Zitat von: Wilhelmidelta)
Nein
Zitat:
Die Klimaanlage hab ich nicht an, hab das so eingestellt daß die nicht bei AUTO Betrieb direkt mit angeht sondern nur, wenn ich den Knopf drücke. Sehe ich keinen Sinn drin, der Kompressor ist eh aus unter X Grad Celsius und nur fürs entfeuchten den höheren Verbrauch und die fehlende Leistung in Kauf nehmen? Wenns mir einer plausibel erklären kann wieso das Sinn macht, bin ich aber ganz Ohr :-)(Zitat von: Wilhelmidelta)
Kann ich Dir nicht erklären.
Macht halt irgendwie Sinn, daß Temperatur, Luftfeuchtigkeit und zufriedene Passagiere im Wagen sind.
Aber: Ich weiß es nicht.
Gruß
Dennoch, so oder so erklärt die abgeschaltete Klimaanlage nicht, wieso das einregeln auf die SOLL-Temperatur manchmal innerhalb von 10 Minuten passiert ist (starten mit kaltem Motor) und manchmal die ganze Fahrt über nicht, bzw. wesentlich länger dauert.
Ich hab vor einigen Wochen beide Thermostate neu gemacht, die Motortemperatur wird also korrekt erreicht. Gibts vielleicht bekannte Probleme oder Krankheiten, die die E9x Reihe mit der Klimaautomatik hatte, wo man noch nachschauen könnte?
Gruß
Ich hab vor einigen Wochen beide Thermostate neu gemacht, die Motortemperatur wird also korrekt erreicht. Gibts vielleicht bekannte Probleme oder Krankheiten, die die E9x Reihe mit der Klimaautomatik hatte, wo man noch nachschauen könnte?
Gruß
In der Betriebsanleitung steht:
Luftmenge manuell einstellen Die Taste links drücken, um Luft........
.......Die Luftmenge wird ggf. bis hin zum Ausschalten reduziert. um die Batterie zu schonen.
Die Anzeige bleibt unverändert.
Luftmenge manuell einstellen Die Taste links drücken, um Luft........
.......Die Luftmenge wird ggf. bis hin zum Ausschalten reduziert. um die Batterie zu schonen.
Die Anzeige bleibt unverändert.
Gruß
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