Hilfe,mein neuer (91er) 320 Touring verbraucht im Ruhezustand 1 Ampere,hab das Problem bis zum Hauptrelais der Motronic verfolgt, komme aber ab da nicht weiter, da ich eigentlich null Ahnung von Kfz habe. Wer kann mir helfen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo aragorn,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kriechstrom"!
Gruß
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Hallo aragorn!
Erzähle mal was Du alles so in deinem Auto nachträglich verbaut hast z.B. Autoradio;Endstuffe;Alarmanlage u.s.w. besteht das problem von Anfang an oder erst seit kurtzem?
Oder ist es kein problem sonder stört dich nur so?
Poste mal alles was dir einfällt und wir können dann bestimmt das problem Lösen.
MFG @all
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Ein gesundes neues allen Mitgliedern von BMW-Syndikat und bmwfans-brandenburg.de und die es noch werden!
Auf 2005 und RaceWars
Da wo VR6 im Roten Temperaturbereich aufhört fängt BMW erst mit Betriebstenperatur an!
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Ausser einem Autoradio ist da nichts drin,es hängt allerdings noch ein Kabel mit ner riesen Sicherung im Motorraum rum evtl. von ´ner Bassrolle.Das Problem ist, daß ich den Wagen auf einem Samstag gekauft habe und er am Sonntag nicht mehr ansprang, weil die Batterie leer war.Für mich wär das ja kein Problem, da ich Langstreckenfahrer bin und dann halt an jedem Ort wo ich länger stehe die Batterie abklemmen kann.Aber der Wagen ist für meine Frau,die fährt nur ein paar Kilometer am Tag und möchte nicht ständig an den Motorraum gehen.
Ist das Kabel mit der Sicherung von der Baterie abgeklemt? Ansonsten abklemmen und schaue mal im Kofferaum ob da ein dickes Schwartzes Kabel rumliegt und klemme das auch mal ab.
Wenn da kein BMW Autoradio eingebaut ist dann mal rausnehmen und hinten den Kombistecker vom Radio kontrolieren sollte alles mit Listerklemmen verbaut sein dise durchkontrolieren.
Dann noch mal nachmessen ansonsten wenn das Problem weiter besteht müßen wir mal schauen.
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Probier ich mal aus, Danke erst mal.
beim ziehen welcher sicherung fällt der ruhestrom auf normalen wert (kleiner 50mA)?
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Du kanst auch den Weg gehen, das dein Meßgerät/Multimeter das du anscheinend hast reinhängst, und eine Sicherung nach der anderen raus und rein machst, bist den Stromkreis hast, der den Saft zieht.
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
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das hab ich schon probiert, keine reaktion.
der kriechstrom bleibt also auch wenn alle sicherungen gezogen sind?
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