Hi Syndikatler,
da mein bereits Generalüberholter Turbolader nach einem wieder zu zicken anfängt,
habe ich überlegt mir einen nagelneuen Turbolader zu kaufen und alles selber auszutauschen.
Nun habe ich von einem Kumpel (Kfz-Mechaniker) erfahren dass man bei neuen Turboladern eine
Erstbefüllung machen sollte. Da gibt es von Liqui Moly eine Tube dafür:
http://www.stahlgruber.de/Kataloge/chemie/index.php?sb=119484
Hat jemand schon darüber Erfahrungen gemacht?
Macht sowas sinn und ist das schädlich für den Turbolader?
da mein bereits Generalüberholter Turbolader nach einem wieder zu zicken anfängt,
habe ich überlegt mir einen nagelneuen Turbolader zu kaufen und alles selber auszutauschen.
Nun habe ich von einem Kumpel (Kfz-Mechaniker) erfahren dass man bei neuen Turboladern eine
Erstbefüllung machen sollte. Da gibt es von Liqui Moly eine Tube dafür:
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Hat jemand schon darüber Erfahrungen gemacht?
Macht sowas sinn und ist das schädlich für den Turbolader?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo xXx_MaJeStiC_xXx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erstbefüllung Turbolader!"!
Gruß
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Gruß
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Servus
Habe schon ein paar Turbos in meinem leben getauscht und das ohne Wundermittel.
Schaden kann es bestimmt nicht aber brauchen tuts auch niemand.
Es reicht den neuen Turbo mit öl zu füllen. Vor dem richtigen start nimst du die Sicherung von der Benzinpumpe raus(Benziner). Beim Diesel kannst du z.B den Raildrucksensor, Kurbelwellensensor abstecken. Nun lässt du den motor mit Anlasserdrehzahl einige umdrehungen machen(5 bis 10 sekunden) so das sich das Öl bis zum neuen turbo verteilen kann.
Jetzt kannst du den Motor mit ruhigem gewissen starten. Sind alle Dichtungen dicht und Schläuche fest, der Motor macht keine unnormalen Geräusche hatts geklappt.
die ersten Kilometer würde ich hohe Drehzahlen meiden.
viel erfolg
Habe schon ein paar Turbos in meinem leben getauscht und das ohne Wundermittel.
Schaden kann es bestimmt nicht aber brauchen tuts auch niemand.
Es reicht den neuen Turbo mit öl zu füllen. Vor dem richtigen start nimst du die Sicherung von der Benzinpumpe raus(Benziner). Beim Diesel kannst du z.B den Raildrucksensor, Kurbelwellensensor abstecken. Nun lässt du den motor mit Anlasserdrehzahl einige umdrehungen machen(5 bis 10 sekunden) so das sich das Öl bis zum neuen turbo verteilen kann.
Jetzt kannst du den Motor mit ruhigem gewissen starten. Sind alle Dichtungen dicht und Schläuche fest, der Motor macht keine unnormalen Geräusche hatts geklappt.
die ersten Kilometer würde ich hohe Drehzahlen meiden.
viel erfolg
Im Rückspiegel gefürchtet, vom Tankwart
verehrt. Dem
Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt.
Die Kotflügel
gezogen,eine Form wie ein Keil. Alles ein
Unikat,jedes Teil
verehrt. Dem
Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt.
Die Kotflügel
gezogen,eine Form wie ein Keil. Alles ein
Unikat,jedes Teil
Ich hab auch schon einige Lader getauscht!
Es wird immer viel Hexerei betrieben!
Wie schon Pickniker sagt, einfach beim Ölzulauf am Lader Öl einfüllen und die Welle ein wenig drehen! Danach kannst du ihn einbauen und starten!
Es wird immer viel Hexerei betrieben!
Wie schon Pickniker sagt, einfach beim Ölzulauf am Lader Öl einfüllen und die Welle ein wenig drehen! Danach kannst du ihn einbauen und starten!
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