Hallo,
wie ihr im Betreff schon sehr, geht es um die Frage, zu welchem Motor man im F11 als Benziner
greifen sollte. Ein Bekannter möchte sich nen F11 holen, für etwa 12-15Tkm im Jahr. Da m.M.n.
das Streckenprofil jedoch eher in Richtung Kurzstrecke mit 50/50 Stadt/Land liegt, habe ich schon
von einem Diesel abgeraten. Ein R6 sollte es jedoch schon sein.
Ich denke auch das das Streckenprofil dem Turbo im 35i auch nicht so recht zugute kommt.
Rein von der Anfälligkeit sollte der sehr bewährte N53B30 schon nicht die schlechteste Wahl sein, oder?
Lasst mal eure Meinung hören...
Gruß Mirko
wie ihr im Betreff schon sehr, geht es um die Frage, zu welchem Motor man im F11 als Benziner
greifen sollte. Ein Bekannter möchte sich nen F11 holen, für etwa 12-15Tkm im Jahr. Da m.M.n.
das Streckenprofil jedoch eher in Richtung Kurzstrecke mit 50/50 Stadt/Land liegt, habe ich schon
von einem Diesel abgeraten. Ein R6 sollte es jedoch schon sein.
Ich denke auch das das Streckenprofil dem Turbo im 35i auch nicht so recht zugute kommt.
Rein von der Anfälligkeit sollte der sehr bewährte N53B30 schon nicht die schlechteste Wahl sein, oder?
Lasst mal eure Meinung hören...
Gruß Mirko
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo mikV8,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "528/530i vs. 535i im F11"!
Gruß
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Gruß
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Normalen 6 Zylinder ohne Turbo.
Den fährst Du ewig.
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auch wenn die 6 Zylinder bei BMW jahrelang erste Wahl wahren würde ich dennoch den aufgeladene 4 Zylinder also 528i in Erwägung ziehen; er fährt sich sehr gut und ist auch bei niedrigen Drehzahlen deutlich dynamischer wie die nicht aufgeladenen 3 Liter Benziner; einfach mal probefahren.
der 528i als 4 Zylinder hört sich furchtbar an und spart nur in der Stadt.
Auf der Autobahn ist der Verbrauch höher als bei einem 6 Zylinder.
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...naja, also wenn er zum Turbo greift, dann sicherlich gleich zum 35er.
Die Frage ist ja hier wirklich, ob ein Turbo-Motor für das Fahrprofil wirklich das richtige ist?
Gruß
Mirko
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