Tag Syndikat,
da mein Fahrwerk das Zeitlich gesegnet hat, würde ich mir das H&R Cup Kit 60/40 holen wollen.
Da mein Wagen aber jetzt schon brutal tief ist (Lichtaustritskante bei 46cm) hab ich mich auf die Suche nach dem Teilegutachten gemacht. Dabei kam raus das mein jetziges Fahrwerk (nur Federn) laut Gutachten eine Tieferlegung von 30-35mm hat und der Fahrzeugschein nicht mehr Vertiakl unter die Stoßstange passt.
Jetzt frage ich mich, ist das Fahrwerk so tot, das es so weit runter gekommen ist oder ist das normal???
Wie weit kommen eure Fahrzeuge bei 60/40 runter?
da mein Fahrwerk das Zeitlich gesegnet hat, würde ich mir das H&R Cup Kit 60/40 holen wollen.
Da mein Wagen aber jetzt schon brutal tief ist (Lichtaustritskante bei 46cm) hab ich mich auf die Suche nach dem Teilegutachten gemacht. Dabei kam raus das mein jetziges Fahrwerk (nur Federn) laut Gutachten eine Tieferlegung von 30-35mm hat und der Fahrzeugschein nicht mehr Vertiakl unter die Stoßstange passt.
Jetzt frage ich mich, ist das Fahrwerk so tot, das es so weit runter gekommen ist oder ist das normal???
Wie weit kommen eure Fahrzeuge bei 60/40 runter?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Pat91,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerks frage / Problem"!
Gruß
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60/40 ist zwar schon recht tief, es gibt aber Leute, die noch deutlich tiefer fahren ;)
Wenn du kein unglaubliches Jahrmarkt-Bodykit montiert hast, sollte es schon noch machbar sein!
Alte Fahrwerke hängen gerne mal ein Stück tiefer, als sie eigentlich sollten...
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Hast Du den Wagen so gekauft mit den Federn ?
Wenn ja , Du weist ja nicht was der Vorbesitzer gemacht hat !
Der könnte ja auch einen Ring von den Federn abgeflext haben , dann geht Deine Kiste nochmal 3cm runter ! Eine Feder wird mit der Zeit auch kürzer usw. !!!!!!
Angaben zu Deinem Fahrzeug wären auch net schlecht !
Die Angaben der Fahrwerkshersteller sind meist schon genau !
Also ich würd da erstmal schauen mit Deinen eingebauten Federn ( Federwindungen zählen und Ferderhöhe messen und mit deinem ABE/Gutachten vergleichen !
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Der könnte ja auch einen Ring von den Federn abgeflext haben , dann geht Deine Kiste nochmal 3cm runter ! Eine Feder wird mit der Zeit auch kürzer usw. !!!!!!
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Also ich würd da erstmal schauen mit Deinen eingebauten Federn ( Federwindungen zählen und Ferderhöhe messen und mit deinem ABE/Gutachten vergleichen !
Zitat:
Hast Du den Wagen so gekauft mit den Federn ?
Wenn ja , Du weist ja nicht was der Vorbesitzer gemacht hat !
Der könnte ja auch einen Ring von den Federn abgeflext haben , dann geht Deine Kiste nochmal 3cm runter ! Eine Feder wird mit der Zeit auch kürzer usw. !!!!!!
Angaben zu Deinem Fahrzeug wären auch net schlecht !
Die Angaben der Fahrwerkshersteller sind meist schon genau !
Also ich würd da erstmal schauen mit Deinen eingebauten Federn ( Federwindungen zählen und Ferderhöhe messen und mit deinem ABE/Gutachten vergleichen !(Zitat von: waxe)
Fahrzeug ist nen 323ti, Federn sind von H&R und die Nummern auf den Federn stimmen auch mit denen im Gutachten überein.
Und ja ich hab den Wagen so gekauft mit den Federn.
warum so tief?willst du im winterdienst arbeiten und morgens die straßen frei räumen?;)
gruß
gruß
Zitat:
warum so tief?willst du im winterdienst arbeiten und morgens die straßen frei räumen?;)
gruß(Zitat von: RALF.NRW)
ja will ich :D
Spaß beiseite hab schon nen 30iger FW drinne gehabt zu probe und mit den Borbet Felgen sieht das kagge aus, wenn der zu hoch ist
ok nachvollziebar aber da würde ich bis zum frühling warten
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