hallo
also e36 compact 316i vj. 1997
das Fahrwerk ist Serie
mein Auto ist hinten viel zu hoch und vorne normal. siht aus wie ein Keil
war das so üblich in der Serien Ausstattung ??
wie könnte ich alles gleichmäßig gestallten nur federn tauschen oder auch die Dämpfer ??
also e36 compact 316i vj. 1997
das Fahrwerk ist Serie
mein Auto ist hinten viel zu hoch und vorne normal. siht aus wie ein Keil
war das so üblich in der Serien Ausstattung ??
wie könnte ich alles gleichmäßig gestallten nur federn tauschen oder auch die Dämpfer ??
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Deutschland
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Hallo Automatik,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerk hinten hoch vorne tief Serie ??"!
Gruß
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Hab mir gerade Deine Fotostory angeschaut. Der steht tatsächlich recht hoch. Ist vielleicht ein SWP an der HA verbaut? Den e36 gab es ja auch als "Osteuropaausführung". Die war auch höher. ... Ist nur so ein Gedanke.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Hey danke für deine Antwort was meinst du mit swp ??
ja cool siht es schon aus aber ich denke normal hätte ich ne bessere Straßen läge und 1 Liter weniger verbrauch
ja cool siht es schon aus aber ich denke normal hätte ich ne bessere Straßen läge und 1 Liter weniger verbrauch
SWP ist das Schlechtwegepaket. An der HA kommt über die Feder eine Unterlage. Gibt es in verschiedenen Ausführungen bis zu 21,5 mm. An der VA kommt eine Distanzplatte zwischen Domlager und Federbein (20mm).
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Achso ne ne hab da alles Serie drinne keine platten hab letztes Jahr hinten die Dämpfer gewechselt weil die alten kaputt waren und es gab kein Unterschied war genauso hoch
eventuell liegt es echt an den Federn
eventuell liegt es echt an den Federn
Der E36 hat die Form normal genau umgekehrt, zumindest optisch. Eigentlich wirkt er vorne höher als hinten im original. Entweder hast du vorne Tieferlegungsfedern verbaut, hinten die Schlechtwege-höherlegung oder eben beides. ;)
Nur vorne tieferlegen machen die Sparfüchse nur zu gerne am E36, besonders wenns LowBudget sein soll wie oft bei nem 316. Daher ist das gar nicht mal so abwägig. Schlag mal vorne komplett ein und guck mal ob du auf der Feder irgendwelche Aufschriften sehen kannst, H&R zb.
Nur vorne tieferlegen machen die Sparfüchse nur zu gerne am E36, besonders wenns LowBudget sein soll wie oft bei nem 316. Daher ist das gar nicht mal so abwägig. Schlag mal vorne komplett ein und guck mal ob du auf der Feder irgendwelche Aufschriften sehen kannst, H&R zb.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Ne, normal ist das nicht!
Mein Fahrwerk ist absolut original (allerding das M-Fahrwerk, was serienmäßig im 323ti drin war mit ganz leichter Tieferlegung), kannst Dir die Bilder in meiner Fotostory ja mal ansehen.
Ich hätte bei Dir auch auf Schlechtwegepaket hinten getippt.
Mein Fahrwerk ist absolut original (allerding das M-Fahrwerk, was serienmäßig im 323ti drin war mit ganz leichter Tieferlegung), kannst Dir die Bilder in meiner Fotostory ja mal ansehen.
Ich hätte bei Dir auch auf Schlechtwegepaket hinten getippt.
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
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