Hallo brauche dringend Hilfe.
Baue gerade einen 323ti auf 328ti um, mein Problem ist das der Kurbelwellensensor bei dem 323ti hinten am Motor sitzt und der von dem 2,8er Motor sitzt vorne.
Weiß jemand ob es da ein Adapterkabel gibt, wenn ja wäre ich für eine Teilenummer sehr dankbar.
Oder gibt es eine andere Möglichkeit das Problem zu lösen.
DANKE
Baue gerade einen 323ti auf 328ti um, mein Problem ist das der Kurbelwellensensor bei dem 323ti hinten am Motor sitzt und der von dem 2,8er Motor sitzt vorne.
Weiß jemand ob es da ein Adapterkabel gibt, wenn ja wäre ich für eine Teilenummer sehr dankbar.
Oder gibt es eine andere Möglichkeit das Problem zu lösen.
DANKE
Muß dieses auto was beweisen???
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo De_Vadder,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323ti - 328ti Kurbelwellensensor"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323ti - 328ti Kurbelwellensensor"!
Gruß
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Warum kann man die Leitung nicht auftrennen und bis nach vorne verlängern? Schrumpfschlauch drüber und fertig!
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
wenn du glück hast , ist beim 328 auch ein anschluss hinten . musst mal schauen . und dafür gibt es ein adapterkabel . der freundliche weis darüber bescheid . teilenummer hab i jetzt nicht parat .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Möchte die Leitung ungern auftrennen da muss es noch ne andere Lösung geben.
Also bei dem 2,8er Motor ist kein Loch hinten selbst wenn, hätte die Kurbelwelle kein Signalrad verbaut.
Habe mal was von einem Adapterkabel gehört finde es aber nicht im Teilekatalog.
Also bei dem 2,8er Motor ist kein Loch hinten selbst wenn, hätte die Kurbelwelle kein Signalrad verbaut.
Habe mal was von einem Adapterkabel gehört finde es aber nicht im Teilekatalog.
Muß dieses auto was beweisen???
Das sind beides M52 Motoren, beide KWS sitzen vorne am Kurbelwellenrad. Da brwuchst du nix umbauen oder stehe ich gerade aufm Schlauch und verstehe es grad nicht.
Mfg Rodaa
Mfg Rodaa
Zitat:
Das sind beides M52 Motoren, beide KWS sitzen vorne am Kurbelwellenrad. Da brwuchst du nix umbauen oder stehe ich gerade aufm Schlauch und verstehe es grad nicht.
Mfg Rodaa(Zitat von: Rodaa)
Bitte wie immer erstmal ausführlich informieren.
Der 323ti Euro3 (ab 9/98) hat den Kurbelwellengeber IMMER hinten im Bereich des Anlassers.
Link
Das Inkrementenrad sitzt HINTEN an der Kurbelwelle
Link
@De_Vadder
Eventuell hilft dir das weiter.
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic328323_Kurbelwellensensor_5er_BMW_-_E39.html
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/12514592703
In Echt habe ich diese Leitung aber auch noch nicht gesehen....
MfG
hallo, umgekehrt gibts adapter
welchen stecker hast du ? ich habe z.b an meinem US motor der den KWS an der KW ha, einen alten Nw sensor einstecken können, das hab ich als test gefahren .......
welchen stecker hast du ? ich habe z.b an meinem US motor der den KWS an der KW ha, einen alten Nw sensor einstecken können, das hab ich als test gefahren .......
Das war 98 eine Aktion von BMW, wo sie diesen Sensor nach hinten verlegt haben.
Teilenummer von der Adapterleitung ist die 12 51 4592703.
Die leitung hat allerdings 4 Anschlüsse und ich habe noch nicht ganz verstanden warum..
Hat jemand eine Ahnung?
Teilenummer von der Adapterleitung ist die 12 51 4592703.
Die leitung hat allerdings 4 Anschlüsse und ich habe noch nicht ganz verstanden warum..
Hat jemand eine Ahnung?
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