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hallo leute.
also, jeder hat mal klein und dumm angefangen und deshalb wage ich es, hier meine frage zu stellen und erbitte eine erklärung für eben jenes kleines und dummes männchen :)
und zwar will ich meinen beleuchteten Schaltknauf anschließen (Suche-Funktion hat mich nicht weitergebracht, ist zu anspruchsvoll erklärt.). nach anleitung sollte das an den lichtregler angeschlossen werden. aber mein compacter hat keinen!?
wo und vor allem WIE kann ich das denn ansonsten noch anschließen ? an den elek.fensterheber wohl, aber wie genau ?
vielen dank.
also, jeder hat mal klein und dumm angefangen und deshalb wage ich es, hier meine frage zu stellen und erbitte eine erklärung für eben jenes kleines und dummes männchen :)
und zwar will ich meinen beleuchteten Schaltknauf anschließen (Suche-Funktion hat mich nicht weitergebracht, ist zu anspruchsvoll erklärt.). nach anleitung sollte das an den lichtregler angeschlossen werden. aber mein compacter hat keinen!?
wo und vor allem WIE kann ich das denn ansonsten noch anschließen ? an den elek.fensterheber wohl, aber wie genau ?
vielen dank.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo anschi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "beleuchteter Schaltknauf + Anschluss ?"!
Gruß
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Gruß
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zigarettenanzünder hab ich auch schonmal gehört. musst halt kucken, wie du ans kabel rankommst.
Am zigarettenanzünder is negute idee hab ich auch gemacht
anzünder oder e-fh.
bmw hat extra nen kabelbaum der am lichtschalter durchgeschleift wird.
mfg
chris
bmw hat extra nen kabelbaum der am lichtschalter durchgeschleift wird.
mfg
chris
ok, dann will ich das jetzt am anzünder machen.
seid so gut, und erklärt einem anfänger, mit welchen mitteln ich das machen kann [den abbau des schaltknaufes und des gehäuses kriege ich hin, bin nur elektrisch ne niete :) ]
dankeschön.
seid so gut, und erklärt einem anfänger, mit welchen mitteln ich das machen kann [den abbau des schaltknaufes und des gehäuses kriege ich hin, bin nur elektrisch ne niete :) ]
dankeschön.
Zitat:
ok, dann will ich das jetzt am anzünder machen.
seid so gut, und erklärt einem anfänger, mit welchen mitteln ich das machen kann [den abbau des schaltknaufes und des gehäuses kriege ich hin, bin nur elektrisch ne niete :) ]
dankeschön.(Zitat von: anschi)
Servus.
1. Schaltknauf abmachen
2. Schaltsack abnehmen, Isolierung raus.
Jetzt solltest du bereits so weit reinsehen, dass du die Zigarettenanzünderkabel siehst.
hier gehen 2 dicke Kabel (rot/weiß und Braun) hin, die sind fürn Anzünder.
Des weiteren gehen noch ein dünnes grau/rotes und ein dünnes braunes hin.
Diese beiden dünnen sind für die Beleuchtung.
Hier kannst den Schaltknauf anschließen. Der müsste von den Kabelfarben eh dazu passen. Wie du des machst (mit Lüsterklemme, Schnellverbindern, etc.) ist dir überlassen.
Und zum Schluss: In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen (natürlich mit dem neuen Schaltsack und -knauf!)
Gruß Bernhard
/// Evolution inside...
...der immer noch 7 und 8x17 M-Kontur-Felgen und M3-Heckschürze sucht...
ich danke dir recht herzlich bernhard.
-"mit Lüsterklemme, Schnellverbindern, etc.)" <- was favorisiert denn der meister ?
[wer hat positive erfahrungen womit gemacht ?]
-"mit Lüsterklemme, Schnellverbindern, etc.)" <- was favorisiert denn der meister ?
[wer hat positive erfahrungen womit gemacht ?]
Stromdiebe in richtiger Groesse
Alles andere is Pfusch
Alles andere is Pfusch
ok, dann schaue ich mal nach schnellklemmverbindern. damit zweige ich aber nur strom von der zigarettenanzüderbeleuchtung ab oder ? so, dass ich auch noch licht an demselbigen habe, nicht wahr ?
Ja genau hast du schon richtig erkannt! Zu alternativen Anschließmöglichkeiten gehört auch löten aber das ist mit sicherheit die aufwendigste! mache auch alles mit schnellklemmen! Hab zv damit gemacht!
Lieber ne Reisschüssel auf´m Tisch als auf der Strasse!
Lieber ne Reisschüssel auf´m Tisch als auf der Strasse!
@anschi
Da kannste wirklich nicht viel falsch machen.
Die Beleuchtungskabel vom Anzünder haben sogar die gleichen Farben wie der Schaltknauf.
Einfach Klemmen dran und gut isses.
BMW....und Tschüß
Da kannste wirklich nicht viel falsch machen.
Die Beleuchtungskabel vom Anzünder haben sogar die gleichen Farben wie der Schaltknauf.
Einfach Klemmen dran und gut isses.
BMW....und Tschüß
Zitat:
Stromdiebe in richtiger Groesse
Alles andere is Pfusch(Zitat von: Mode)
genau das ist pfusch.
nur quetschverbinder oder löten.
stromdiebe und wie sie noch heißen zerstören das kabel. schneiden litzen durch und im extremfall gibts nen unsicheren kontakt.
das wird jeder mit ahnung bestätigen können.
mfg
chris
Ööhm, der Zigianzünder hat Dauerplus... zumindest ist das bei meinem so. Also würde der Schaltknauf immer leuchten.
Fotostory: Update 10.01.05 |-| BMW Team Oberhavel |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
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ich würde es an deiner stelle am zigi anschließen!!
Lächle denn es hätte schlimmer kommen können;
Ich lächelte und es kam schlimmer!!!
>>> www.kelly.net.ms <<<
>>> Team Isental <<<
Lächle denn es hätte schlimmer kommen können;
Ich lächelte und es kam schlimmer!!!
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Zitat:
Ööhm, der Zigianzünder hat Dauerplus... zumindest ist das bei meinem so. Also würde der Schaltknauf immer leuchten.
Fotostory: Update 10.01.05 |-| BMW Team Oberhavel |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!(Zitat von: Nicore)
is bei mir auch so, hab meine zigiring beleuchtung darüber geschalten. kann aber 60 tage am stück leuchten dann wäre irgendwann die batterie mal leer.
also fh heber wär am besten, weil dann gehts nur an, wenn auch licht an is.
evtl meinen die anderen die beleuchtung vom ziggianzünder nich direkt den anzünder.
Wenn Schweine fliegen könnten, bräuchten Bullen keine Hubschrauber!
@chris.
Stromdiebe sind mit Sicherheit besser als loeten. DIe Loestellen brechen bei den Bedingungen im Auto ganz schnell. (Stichwort Flussmittel etc) Also der Groesste Pfusch den man machen kann.
Wenn du gelesen haettest was ich geschrieben habe, wuerde dir auffallen das ich Stromdiebe richtiger Groesse geschrieben habe. Und genau diese rufen die von dir Beschriebenen Effekte nicht hervor. Nur zu kleine.
Quetschverbinder sind natuerlich sehr gut wenn man richtig verpressen kann. Aber wer hat da schon ne Zange fuer?
Mode
Stromdiebe sind mit Sicherheit besser als loeten. DIe Loestellen brechen bei den Bedingungen im Auto ganz schnell. (Stichwort Flussmittel etc) Also der Groesste Pfusch den man machen kann.
Wenn du gelesen haettest was ich geschrieben habe, wuerde dir auffallen das ich Stromdiebe richtiger Groesse geschrieben habe. Und genau diese rufen die von dir Beschriebenen Effekte nicht hervor. Nur zu kleine.
Quetschverbinder sind natuerlich sehr gut wenn man richtig verpressen kann. Aber wer hat da schon ne Zange fuer?
Mode
naja dennoch zertören die des kabel, ggf auch die litze. löten is das beste, aber richtig löten ist nicht einfach, vor allem da unten rumlöten ist nich das maß aller dinge.
hab auch stromdiebe für fast alles genommen.
Wenn Schweine fliegen könnten, bräuchten Bullen keine Hubschrauber!
hab auch stromdiebe für fast alles genommen.
Wenn Schweine fliegen könnten, bräuchten Bullen keine Hubschrauber!
Bin auch eher ein Freund vom löten wenn es um einmalige Anschlüsse oder Verlängerungen geht. Mit Schrumpfschlauch fixiert werden die Bruchstellen bei Vibrationen auch entschärft und liegen nicht direkt an der Lötstelle. Zudem spart man auch Platz im Gegenteil zum Lüsterklemmen, ist gerade doof wenn man ein Kabel verlegen will und das hier und dort durchfädeln muss.
Ich habe mir neben dem Zigianzünder eine Art Verteilerstecker gebaut wo mein Pult mit vielen kleinen Schaltern dran ist. Dazu gehören Beleuchtung für Fussraum, Unterboden, der schaltknauf und auch der Zigianzünder ist jetzt ein/aus schaltbar.
Werde heute Abend mal nen Foto posten mit den Verteilern.
Fotostory: Update 10.01.05 |-| BMW Team Oberhavel |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
Ich habe mir neben dem Zigianzünder eine Art Verteilerstecker gebaut wo mein Pult mit vielen kleinen Schaltern dran ist. Dazu gehören Beleuchtung für Fussraum, Unterboden, der schaltknauf und auch der Zigianzünder ist jetzt ein/aus schaltbar.
Werde heute Abend mal nen Foto posten mit den Verteilern.
Fotostory: Update 10.01.05 |-| BMW Team Oberhavel |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
was ist an löten bissteshcön schwer?? ich glaub du verwechselst weichlöten mit hartlöten gerade!! weil weichlöten kann jeder, vorasugesetzt er hat keine 2 linken hände!!
Lächle denn es hätte schlimmer kommen können;
Ich lächelte und es kam schlimmer!!!
>>> www.kelly.net.ms <<<
>>> Team Isental <<<
Lächle denn es hätte schlimmer kommen können;
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Zitat:
Ööhm, der Zigianzünder hat Dauerplus... zumindest ist das bei meinem so. Also würde der Schaltknauf immer leuchten.
Fotostory: Update 10.01.05 |-| BMW Team Oberhavel |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!(Zitat von: Nicore)
Servus.
Wieso? Der Zigianzünder hat 4 Kabel (1 * Zündungsplus - geht nur, wenn Zündung an, 2. Zugehörige Masse, sowie Beleuchtung und zu der Beleuchtung gehörende Masse)
Wennst das richtige Kabel nimmst, leuchtet der net immer!
Gruß Bernhard
/// Evolution inside...
...der immer noch 7 und 8x17 M-Kontur-Felgen und M3-Heckschürze sucht...
Ich hab das Nichtraucherpaket, der Zigianzünder ist daher nicht beleuchtet und ich habe nur 2 Kabel dort (rot/weiss und braun).
Fotostory: Update 10.01.05 |-| BMW Team Oberhavel |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
Fotostory: Update 10.01.05 |-| BMW Team Oberhavel |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
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