Moin,
Folgendes Problem, mit der alten Lima Kamm 9 v bei der Batterie an jetzt mit neuer Lima habe ich knapp 13v. Nach knappen 80 km springt er immer noch nicht an und bricht unter volllast um 1 Gang zusammen bzw ruckelt. Bin langsam mit meinem Latein am Ende. LG aus Bremen
Folgendes Problem, mit der alten Lima Kamm 9 v bei der Batterie an jetzt mit neuer Lima habe ich knapp 13v. Nach knappen 80 km springt er immer noch nicht an und bricht unter volllast um 1 Gang zusammen bzw ruckelt. Bin langsam mit meinem Latein am Ende. LG aus Bremen
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Deutschland
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Hallo Bumer10590,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "bmw 316i probleme mit lima und batterie"!
Gruß
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Gruß
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Du fährst im ersten Gang bis am Drehzahlbegrenzer und er ruckelt?
Im zweiten Gang ist das ruckeln dann weg?
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Zitat:
bricht unter volllast um 1 Gang zusammen bzw ruckelt.
Wie ist das gemeint?
Du fährst im ersten Gang bis am Drehzahlbegrenzer und er ruckelt?
Im zweiten Gang ist das ruckeln dann weg?
13V sind zu wenig, Du musst einmal die Spannung an der LIMA messen bei laufendem Motor und einmal an der Batterie.
Tippe auf defekte Batterie.
Wird etwas im Cockpit angezeigt?
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Abs, Anzeigen spinnen gehen immer uf und ab. Wenn ich im 1 Gang drauf drücke ruckelt er als wenn er nicht durchgehend Sprit bekommt. Das ist jetzt die 2 lima. Evtl. Massefehler. Ich dachte schon ob es am anlasser liegen könnte das er den ganzen Saft in Anspruch nimmt er aber festsitzt und deswegen nicht starten kann.
Also dass die ABS Anzeige an- und wieder ausgeht könnte auf eine Unterspannung bzw auf einen Wackelkontakt hinweisen.
Was ich noch ergänzen könnte beim überbrücken springt er nicht an, nur mit anschieben.
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