Hallo,
ich habe seid heute ein problem mit meiner ZV wenn ich aufschließen will geht das licht im innenraum an ganz normal und die heckklappe geht auf, alle anderen türen bleiben zu auch der tankdeckel bleibt verschloßen was das größte problem ist. schliese ich manuel an der fahrerseite auf geht die tür zwar auf alle andern bleiben aber verschloßen. Abschließen funktioniert ganz normal.
kann mir jemand sagen ob das steuergerät kaputt ist oder vlt auch nur das schloß der fahrertür ?
mfg Behrendt210
ich habe seid heute ein problem mit meiner ZV wenn ich aufschließen will geht das licht im innenraum an ganz normal und die heckklappe geht auf, alle anderen türen bleiben zu auch der tankdeckel bleibt verschloßen was das größte problem ist. schliese ich manuel an der fahrerseite auf geht die tür zwar auf alle andern bleiben aber verschloßen. Abschließen funktioniert ganz normal.
kann mir jemand sagen ob das steuergerät kaputt ist oder vlt auch nur das schloß der fahrertür ?
mfg Behrendt210
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo behrendt210,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zentralverriegelung ein weg ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zentralverriegelung ein weg ?"!
Gruß
Ist das Grundmodul der ZV, bekanntes Problem. Hab ich übrigens auch und lebe damit, meistens gehts ja.
Kostet neu ein haufen Geld, aber eigendlich ist es nur ein kleines Relais im Steuergerät was hängt.
Ist reparabel wenn man gut löten kann oder jemanden kennt der das kann.
Kostet neu ein haufen Geld, aber eigendlich ist es nur ein kleines Relais im Steuergerät was hängt.
Ist reparabel wenn man gut löten kann oder jemanden kennt der das kann.
was heißt den ein haufen geld ? .. ich weiß nicht ob ich damit leben kann bei mir ist es heute gegen mittag aufgetreten und seid dem habe ich X mal probiert zu öffnen ging aber nicht einmal ...
Ich habe damals 70€ für ein neues gebrauchtes Grundmodul bezahlt. Habs dann eingebaut und für mein Auto passend codiert und dann habe ich herausgefunden, dass nicht mein GM kaputt war sonder das Drehfallenschloss in der Tür. Es gibt 2 Versionen von dem GM eine low und eine high Version. Die high braucht man wenn man 4 Türen mit zv hat und die low wenn man nur 2 mit zv hat.
Habe mir bei dem Problem in der Bucht 2 relais geholt und diese gegen die alten kaputten ausgetauscht, jeder halbwegs talentierte Autoschrauber kann das hinbekommen....Anleitungen gibts im Netz zuhauf und du brauchst nur ein paar Schraubenzieher, nen Lötkolben, etwas Zinn und nen Dremel
wie hast du den das neue gebrauchte grundmodul auf dein auto neu codiert bekommt man das einfach so hin ? .. was hast du den anschließend noch für das drehfallenschloß bezahlt, hast du vlt ein tipp wie man herausbekommt ob es das grundmodul oder das schloß ist ? oder bleibt mir nur die möglichkeit eines nach dem anderem zu tauschen bis das problem weg ist ?
mit dem löten möchte ich mich eigentlich eher ungern dran versuchen weil ich dafür einfach nicht die ruige hand habe :D .. hat schon in der schule nie geklappt :D aber danke ;)
mit dem löten möchte ich mich eigentlich eher ungern dran versuchen weil ich dafür einfach nicht die ruige hand habe :D .. hat schon in der schule nie geklappt :D aber danke ;)
Vor ein paar Wochen habe ich das Problem auch gehabt.
Ich empfehle ein neues / gebrauchtes gm5
Wenn du dein Handschuhfach ausbaust , springt dich das Modul schon förmlich an. Auf deinem gm5 steht , was du für eins hast.
Bei Kleinanzeigen gehen oftmals die teile günstig weg oder halt in der Bucht . Viele die ihr Auto ausschlachten haben auch noch die Module . Habe es einfach getauscht und dann hat wieder alles funktioniert.
Du musst nach dem Tausch deine Schlüssel aber wieder neu anlernen. Die gesamte Aktion dauert nicht langer wie 20min.
MfG Timo
Ich empfehle ein neues / gebrauchtes gm5
Wenn du dein Handschuhfach ausbaust , springt dich das Modul schon förmlich an. Auf deinem gm5 steht , was du für eins hast.
Bei Kleinanzeigen gehen oftmals die teile günstig weg oder halt in der Bucht . Viele die ihr Auto ausschlachten haben auch noch die Module . Habe es einfach getauscht und dann hat wieder alles funktioniert.
Du musst nach dem Tausch deine Schlüssel aber wieder neu anlernen. Die gesamte Aktion dauert nicht langer wie 20min.
MfG Timo
okai also, gibt es einige veschiedene und wenn ich das nehme was ich nun auch drinne habe funktioniert es wieder ? .. was meinst du mit schlüßel neu anlernen ? ..
wie genau komme ich den dort drahn ich weiß das im handschuffach auch der sicherrungsblock sitzt. dort irgendwo in der nähe ?
danke schonmal
wie genau komme ich den dort drahn ich weiß das im handschuffach auch der sicherrungsblock sitzt. dort irgendwo in der nähe ?
danke schonmal
So habe es nun ausgebaut es ist aber ein Low obwohl ich 5 Türen hab die schließen ( Touring ) welche Nummer muss bei dem neuen gebrauchten und meinem alten identisch sein ?
soo also genau das was ich drinne habe finde ich leider nirgends ich habe ein GM5RD k-bus low 12v bmw 61.35-6 932 368
689667 shurlok ft 110501
hw: 1.0 sw: 3.1 430300
muss ich genau dieses dort wieder einbauen und sind nur die ersten 5 zahlen wichtig ?
und ist dieses grundmodul nur für die ZV und die fensterheber zuständig ?
ich hoffe ihr könnt mir nochmal helfen :)
689667 shurlok ft 110501
hw: 1.0 sw: 3.1 430300
muss ich genau dieses dort wieder einbauen und sind nur die ersten 5 zahlen wichtig ?
und ist dieses grundmodul nur für die ZV und die fensterheber zuständig ?
ich hoffe ihr könnt mir nochmal helfen :)
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