Hallo,
nachdem mein BMW heute morgen noch perfekt ansprang, ging er 30 Minuten später schwerfällig mit Leerlaufschwankungen an. Gasannahme war verzögert und wenn ich das Gas wegnahm hat er gerasselt. Nach wiederholtem Neustart viel die Leerlaufdrehzahl so stark ab,dass der Wagen ausing. Nach meinem 3. oder 4. Neustart geht der Wagen jetzt gar nicht mehr an.
Auslesen des Fehlerspeichers zeigte den Fehlercode 2782 Nockenwellengeber Auslass. Angeblich ist dieser Fehler von vor 60.000 KM, aber der Fehlerspeicher wurde vorher noch mal gelöscht und der Fehler kam wieder.
Bitte um Rat :-)
Bearbeitet von: FelixW am 28.10.2013 um 14:25:07
nachdem mein BMW heute morgen noch perfekt ansprang, ging er 30 Minuten später schwerfällig mit Leerlaufschwankungen an. Gasannahme war verzögert und wenn ich das Gas wegnahm hat er gerasselt. Nach wiederholtem Neustart viel die Leerlaufdrehzahl so stark ab,dass der Wagen ausing. Nach meinem 3. oder 4. Neustart geht der Wagen jetzt gar nicht mehr an.
Auslesen des Fehlerspeichers zeigte den Fehlercode 2782 Nockenwellengeber Auslass. Angeblich ist dieser Fehler von vor 60.000 KM, aber der Fehlerspeicher wurde vorher noch mal gelöscht und der Fehler kam wieder.
Bitte um Rat :-)
Bearbeitet von: FelixW am 28.10.2013 um 14:25:07
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Deutschland
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Hallo FelixW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "N42 -springt nicht mehr an-Fehlercode 2782[Video]"!
Gruß
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Gruß
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Hier hab ich zwei Videos hochgeladen, das erste war wo er noch ansprang und die Leerlaufschwankungen hatte und gerasselt hat bei Gaswegnahme.
http://www.youtube.com/watch?v=FGhPKMA_StI&feature=youtu.be
Und hier das zweite Video, wie der Motor sich beim Startversuch anhört.
http://www.youtube.com/watch?v=ssCAka6zPjo&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=FGhPKMA_StI&feature=youtu.be
Und hier das zweite Video, wie der Motor sich beim Startversuch anhört.
http://www.youtube.com/watch?v=ssCAka6zPjo&feature=youtu.be
Servus, deine Steuerkette ist übergesprungen!
also nockenwellensensor und kurbelwellensensor kann es nicht sein die arbeit habe ich erst heute hinter mir !!!! und bei solch einem defekt hört es nicht so an ...
ich vermute sehr stark das die steuerkette übersprungen ist ... da es sehr stark rasselt .... wenn du glück hast musst du nur kettenspanner paar kleinteile und kette machen lassen ...
wirst aber mit 900€ rechnen müssen
mach mal den öleinfülldeckel auf und schau ob du evtl . was erkennen kannst!
wie viel km hast du schon runter ?
Bearbeitet von: liltuner2 am 28.10.2013 um 17:04:56
ich vermute sehr stark das die steuerkette übersprungen ist ... da es sehr stark rasselt .... wenn du glück hast musst du nur kettenspanner paar kleinteile und kette machen lassen ...
wirst aber mit 900€ rechnen müssen
mach mal den öleinfülldeckel auf und schau ob du evtl . was erkennen kannst!
wie viel km hast du schon runter ?
Bearbeitet von: liltuner2 am 28.10.2013 um 17:04:56
Die Kette scheint erstmal relativ fest zu sitzen und habe 83.000KM runter
ich hab dir mal ein bild gemacht...
1. Auslass 2. Einlass
Die 1. könntest du tauschen und nochmal Probieren allerdings macht mir das rasseln sorgen ich vermute eher das die kette um 1 zahn übersprungen ist oder sich gelängt hat und daher die Steuerzeiten nicht mehr stimmen...
wie man das genau Prüft kann ich dir leider nicht sagen
Hier das Bild -->
http://www.imagebanana.com/view/fiekjz4g/IMG_0952.jpg
1. Auslass 2. Einlass
Die 1. könntest du tauschen und nochmal Probieren allerdings macht mir das rasseln sorgen ich vermute eher das die kette um 1 zahn übersprungen ist oder sich gelängt hat und daher die Steuerzeiten nicht mehr stimmen...
wie man das genau Prüft kann ich dir leider nicht sagen
Hier das Bild -->
http://www.imagebanana.com/view/fiekjz4g/IMG_0952.jpg
Ventildeckel runter dann weiß man mehr, auf alle Fälle den unteren Führungsbolzen der Spann/Gleitschiene kontrollieren, lockern bzw reißen auch gerne mal ab
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