Hi,
habe da eine Frage ob jemand etwas vernünftiges weiß bzw. einen Hersteller der eine passende Kupplung + Schwungrad kennt.
Folgendes, ich will dieses Jahr noch ein S6S420G Getriebe aus einen E36 M3 in meinen E46 330i VFL einbauen, ich habe jetzt ziemlich alle Teile bis auf ein paar Bestandteile der Kupplung. Die Mitnehmerscheibe habe ich neu gekauft von Sachs für den E36 M3 3.2 (wegen der Getriebeeingangswelle), den Rest könnte ich vom 5-Gang Getriebe übernehmen.
Nun wenn ich schon dabei bin, will ich gleich Ausrücklager, Kupplungsdruckplatte und eben das Schwungrad neu machen. Das Ausrücklager und die Druckplatte könnte ich ja vom Original Getriebe übernehmen...nur wie sieht es mit dem Schwungrad aus wenn ich eine leichtere z.B. die von Fidanza einbauen will? Die sollte doch auch ohne weitere passen wenn auch das Originale ZMS passt oder täusche ich mich da? Gibt es noch andere Hersteller für Schwungräder die passen?
Passt die Kombi überhaupt technisch wenn ich ein leichteres Schwungrad nehme und eine Original Kupplung oder muss ich gleich eine Sportkupplung nehmen.
Eines vorweg, ich fahre keine Rennen oder sowas und will auch keinen riesen linken Oberschenkel bekommen.
mfg
habe da eine Frage ob jemand etwas vernünftiges weiß bzw. einen Hersteller der eine passende Kupplung + Schwungrad kennt.
Folgendes, ich will dieses Jahr noch ein S6S420G Getriebe aus einen E36 M3 in meinen E46 330i VFL einbauen, ich habe jetzt ziemlich alle Teile bis auf ein paar Bestandteile der Kupplung. Die Mitnehmerscheibe habe ich neu gekauft von Sachs für den E36 M3 3.2 (wegen der Getriebeeingangswelle), den Rest könnte ich vom 5-Gang Getriebe übernehmen.
Nun wenn ich schon dabei bin, will ich gleich Ausrücklager, Kupplungsdruckplatte und eben das Schwungrad neu machen. Das Ausrücklager und die Druckplatte könnte ich ja vom Original Getriebe übernehmen...nur wie sieht es mit dem Schwungrad aus wenn ich eine leichtere z.B. die von Fidanza einbauen will? Die sollte doch auch ohne weitere passen wenn auch das Originale ZMS passt oder täusche ich mich da? Gibt es noch andere Hersteller für Schwungräder die passen?
Passt die Kombi überhaupt technisch wenn ich ein leichteres Schwungrad nehme und eine Original Kupplung oder muss ich gleich eine Sportkupplung nehmen.
Eines vorweg, ich fahre keine Rennen oder sowas und will auch keinen riesen linken Oberschenkel bekommen.
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Earl.J,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 330i VFL Getriebeumbau S6S420G - ZMS"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 330i VFL Getriebeumbau S6S420G - ZMS"!
Gruß
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Zitat:
Eines vorweg, ich fahre keine Rennen oder sowas und will auch keinen riesen linken Oberschenkel bekommen.
Dann lass das erleichterte Schwungrad weg .
Erleichtertes Schwungrad + Sportkupplung ist im Alltag nicht zu empfehlen.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
hab bei mir ein uuc einmassenschwung mit e34 m5 kupplung verbaut - find ich absolut alltagstauglich, von den geräuschen mal abgesehen
Fighting for peace is like fucking for virginty!
ich frage mich nur ob es rein technisch geht...und wenn ich mir aus der Bucht ein neues Fidanza Schwungrad aus den Staaten schicke lasse, komme ich noch günstiger weg als würde ich ein Originales ZMS kaufen
ca. 335€ (Mwst schon mit eingerechnet) + 55€ Versand für das Fidanza
und bei dem Artikel steht dabei das man die auch 330i Kupplung benutzen muss....und weiter gedacht passt ja meine E36 M3 Mitnehmerscheibe auf die E46 330i Kupplung.....somit sollte das auch mit dem Fidanza Rad passen :))
das Thema mit der Sportkupplung habe ich nur angerissen ob es Sinn macht, davon bin ich absolut kein Fan...habe einmal bei einer Probefahrt einen E46 330i mit Sportkupplung (keine Ahnung welche) gefahren, grausam und irgendwann muss man sich seine Hosen schneidern lassen da der linke Oberschenkel drei mal größer ist als der rechte
ca. 335€ (Mwst schon mit eingerechnet) + 55€ Versand für das Fidanza
und bei dem Artikel steht dabei das man die auch 330i Kupplung benutzen muss....und weiter gedacht passt ja meine E36 M3 Mitnehmerscheibe auf die E46 330i Kupplung.....somit sollte das auch mit dem Fidanza Rad passen :))
das Thema mit der Sportkupplung habe ich nur angerissen ob es Sinn macht, davon bin ich absolut kein Fan...habe einmal bei einer Probefahrt einen E46 330i mit Sportkupplung (keine Ahnung welche) gefahren, grausam und irgendwann muss man sich seine Hosen schneidern lassen da der linke Oberschenkel drei mal größer ist als der rechte
Hallo Earl.J
Ich fahre ebenfalls das UUC Schwungrad mit M5 Kupplung und M3 6ganggetriebe und bin immer noch begeistert!
Geräusche sind im warmen Zustand zwae vorhanden halten sich aber in Grenzen sofern man das Packet vor Einbau auswuchten lässt!
Bei Interesse hätte ich noch ein M5 Einmassenschwung adaptiert auf den orginal Anlasser,verbaubar mit der gefederten M5 Reibscheibe!
MfG.
Ich fahre ebenfalls das UUC Schwungrad mit M5 Kupplung und M3 6ganggetriebe und bin immer noch begeistert!
Geräusche sind im warmen Zustand zwae vorhanden halten sich aber in Grenzen sofern man das Packet vor Einbau auswuchten lässt!
Bei Interesse hätte ich noch ein M5 Einmassenschwung adaptiert auf den orginal Anlasser,verbaubar mit der gefederten M5 Reibscheibe!
MfG.
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