Hallo
Ich möchte mein Grundmodul wechseln. Habe einen Massefehler beim Innenlicht, den ich nicht wegkriege. Hier mein anderer Thread, klick mich. Ich bekomme den Fehler (im Fehlerspeicher) angezeigt, sobald ich eine beliebige Tür öffne. Pin 18 habe ich abgeklemmt, um auszuschliessen, dass die stromführenden Leitungen zum Innenlicht diesen Fehler verursachen.
Ein neues ist nicht gerade billig bei BMW, darum möchte ich ein gebrauchtes einbauen, um mal zu testen. Ich habe ein high Modul, vier elektrische Fensterheber. Wenn ich nun dieses durch ein anderes high Modul ersetze, kann ich da auf eine höhere Teilenummer/Version ausweichen, oder muss ich eines mit der gleichen Teilenummer/Version verwenden? Meine Teilenummer vom alten Modul lautet: 6914362
Zum wechsel. Ist das einfach zu bewerkstelligen? Kann man das Modul einfach rausziehen, wenn man die drei Stecker abgezogen hat?
Ich habe gelesen, dass man das Modul neu kodieren kann. Aber mir wurde auch schon gesagt, dass das nicht geht. Was ist richtig? Ich denke das sollte doch gehen, haben hier schon paar gemacht. Was gilt es zu beachten? Ist dieses vorgehen so richtig?
Ich lese mein altes Grundmodul mit NCSEXPERT aus und sichere die Datei FSW_PSW.TRC . Dann wechsle ich das Grundmodul. Anschliessend lese ich das neue Modul aus und vergleiche die beiden FSW_PSW.TRC Dateien. Ich passe meine alten Werte an der neuen Datei an und benenne diese in FSW_PSW.MAN um. Danach das Steuergerät mit dieser neu codieren, fertig.
Habe ich was vergessen???
Gruss Andreas
Ich möchte mein Grundmodul wechseln. Habe einen Massefehler beim Innenlicht, den ich nicht wegkriege. Hier mein anderer Thread, klick mich. Ich bekomme den Fehler (im Fehlerspeicher) angezeigt, sobald ich eine beliebige Tür öffne. Pin 18 habe ich abgeklemmt, um auszuschliessen, dass die stromführenden Leitungen zum Innenlicht diesen Fehler verursachen.
Ein neues ist nicht gerade billig bei BMW, darum möchte ich ein gebrauchtes einbauen, um mal zu testen. Ich habe ein high Modul, vier elektrische Fensterheber. Wenn ich nun dieses durch ein anderes high Modul ersetze, kann ich da auf eine höhere Teilenummer/Version ausweichen, oder muss ich eines mit der gleichen Teilenummer/Version verwenden? Meine Teilenummer vom alten Modul lautet: 6914362
Zum wechsel. Ist das einfach zu bewerkstelligen? Kann man das Modul einfach rausziehen, wenn man die drei Stecker abgezogen hat?
Ich habe gelesen, dass man das Modul neu kodieren kann. Aber mir wurde auch schon gesagt, dass das nicht geht. Was ist richtig? Ich denke das sollte doch gehen, haben hier schon paar gemacht. Was gilt es zu beachten? Ist dieses vorgehen so richtig?
Ich lese mein altes Grundmodul mit NCSEXPERT aus und sichere die Datei FSW_PSW.TRC . Dann wechsle ich das Grundmodul. Anschliessend lese ich das neue Modul aus und vergleiche die beiden FSW_PSW.TRC Dateien. Ich passe meine alten Werte an der neuen Datei an und benenne diese in FSW_PSW.MAN um. Danach das Steuergerät mit dieser neu codieren, fertig.
Habe ich was vergessen???
Gruss Andreas
..... Lieber viel Hubraum, als viel Wohnraum .....
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Mr. Touring,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Grundmodul wechseln"!
Gruß
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Gruß
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Habe mir gestern ein Modul in der Bucht ersteigert.
Ist mein beschriebenes vorgehen richtig? Kann wer was dazu sagen?
Gruss Andreas
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Gruss Andreas
..... Lieber viel Hubraum, als viel Wohnraum .....
Das wird so einfach nicht gehen.
1. Änderst du mit der .MAN Datei nur die codierten Funktionen, z.B. FH_TIPP_ZU aktiv. Sollten die Grundmodule aber andere Versionen haben wird es schwierig wenn du die alte .MAN Datei einspielst, das neue GM ist vielleicht älter oder neuer und kann mit den Werten gar nichts anfangen?
Ich würde einfach bei Zündung auf Stufe2 eine leere FSW_PSW.MAN Datei einspielen, so erkennt er die Werks-Konfiguration aus dem FA und schreibt seine Werte selbständig.
2. Glaube ich, dass in das neue (oder gebrauchte) deine VIN geflasht werden muss, würde dir dazu PA-Soft BMW-Scanner empfehlen oder halt wenn du nen ICOM hast ISTA/P über Teileaustausch.
1. Änderst du mit der .MAN Datei nur die codierten Funktionen, z.B. FH_TIPP_ZU aktiv. Sollten die Grundmodule aber andere Versionen haben wird es schwierig wenn du die alte .MAN Datei einspielst, das neue GM ist vielleicht älter oder neuer und kann mit den Werten gar nichts anfangen?
Ich würde einfach bei Zündung auf Stufe2 eine leere FSW_PSW.MAN Datei einspielen, so erkennt er die Werks-Konfiguration aus dem FA und schreibt seine Werte selbständig.
2. Glaube ich, dass in das neue (oder gebrauchte) deine VIN geflasht werden muss, würde dir dazu PA-Soft BMW-Scanner empfehlen oder halt wenn du nen ICOM hast ISTA/P über Teileaustausch.
Also das Modul aus der Bucht hat die gleiche Teilenummer wie mein altes. Müsste also das selbe sein.
Ich werde versuchen zuerst das neue gebrauchte Grundmodul auszulesen und dann eine leere FSW_PSW.MAN Datei einzuspielen. Danach kann ich meine individuellen Konfigurationen codieren.
Diese VIN Nummer muss man die zwingend eingeben? BMW Scanner habe ich nicht. Kann das auch die BMW Werkstatt machen? Und wo finde ich diese VIN Nummer???
Gruss Andreas
Zitat:
Ich würde einfach bei Zündung auf Stufe2 eine leere FSW_PSW.MAN Datei einspielen, so erkennt er die Werks-Konfiguration aus dem FA und schreibt seine Werte selbständig.
Ich werde versuchen zuerst das neue gebrauchte Grundmodul auszulesen und dann eine leere FSW_PSW.MAN Datei einzuspielen. Danach kann ich meine individuellen Konfigurationen codieren.
Zitat:
Glaube ich, dass in das neue (oder gebrauchte) deine VIN geflasht werden muss, würde dir dazu PA-Soft BMW-Scanner empfehlen oder halt wenn du nen ICOM hast ISTA/P über Teileaustausch.
Diese VIN Nummer muss man die zwingend eingeben? BMW Scanner habe ich nicht. Kann das auch die BMW Werkstatt machen? Und wo finde ich diese VIN Nummer???
Gruss Andreas
..... Lieber viel Hubraum, als viel Wohnraum .....
VIN = Vehicle Identification Number
... also die Fahrgestellnummer.
Brauchst du beim Grundmodul jedoch nicht. Daher ist deine Vorgangsweise schon richtig.
Zuerst das neue Grundmodul einbauen und mit einer leeren .man codieren. Dadurch werden die Standardwerte, anhand deines Zentralen Codierschlüssels, codiert. Dann liest du das Grundmodul wieder aus und nun kannst du sie anpassen und als .man speichern. Jetzt mit der angepassten .man codieren und fertigen.
... also die Fahrgestellnummer.
Brauchst du beim Grundmodul jedoch nicht. Daher ist deine Vorgangsweise schon richtig.
Zuerst das neue Grundmodul einbauen und mit einer leeren .man codieren. Dadurch werden die Standardwerte, anhand deines Zentralen Codierschlüssels, codiert. Dann liest du das Grundmodul wieder aus und nun kannst du sie anpassen und als .man speichern. Jetzt mit der angepassten .man codieren und fertigen.
Habe nun das Grundmodul gewechselt. Der Massefehler ist weg.
Aber nun funktioniert die Fernbedienung nicht mehr. Weder auf noch zuschliessen funktioniert, ebenso kann ich die Innenbeleuchtung nicht einschalten. Ich vermute, dass ich die Schlüssel neu anlernen muss? Kann das sein?? Liege ich mit meiner Vermutung richtig?
Gruss Andreas
Aber nun funktioniert die Fernbedienung nicht mehr. Weder auf noch zuschliessen funktioniert, ebenso kann ich die Innenbeleuchtung nicht einschalten. Ich vermute, dass ich die Schlüssel neu anlernen muss? Kann das sein?? Liege ich mit meiner Vermutung richtig?
Gruss Andreas
..... Lieber viel Hubraum, als viel Wohnraum .....
Ja, jeder Schlüssel muss neu angelernt werden.
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic97617_Schluessel_anlernen_3er_BMW_-_E46.html
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic97617_Schluessel_anlernen_3er_BMW_-_E46.html
Nachdem ich die beiden FB Schlüssel neu angelernt habe, funktioniert nun alles wieder wie gehabt.
Problem erledigt.
Gruss Andreas
Problem erledigt.
Gruss Andreas
..... Lieber viel Hubraum, als viel Wohnraum .....
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