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Es begann alles damit,dass mein dicker nach ein paar mal gas geben (über 3500 umdrehungen ) keine leistung mehr hatte drezahl blieb bei 4000 umdrehungen aber Auto lief net schneller.

Also ab zu meiner Werkstatt des Vertrauens ,die haben das Steuergerät ausgelesen und haben auf die 3 verbauten Turboventile getippt konnten mir aber nix genauers sagen weil sie das Auto nicht komplett auslesen können. Also haben sie mich zu BMW geschickt !

Also zu BMW steuergerät ausgelesen und der defekte Druckwandler konnte festgestellt werden :)

Leider wurde noch folgende Mängel festgestellt:

- beide gummilager vom motor müssen ersetzt werde
- Vorkat gerissen

und jetzt das eigentlich Problem ausm motorraum treten Abgase raus , jetzt ist man seit 30.09.2013 damit beschäftigt woher die Abgase kommen entweder krümmer gerissen oder nur eine Dichtung !
Gestern hatten die immer noch nicht den krümmer runter ! Mit der begründung der neue sei noch net da ,da platzt mir der Arsch ! warum bestellen die ein teil und wissen nicht mal obs das überhaupt ist ?! Aber den turbo hätten sie schonmal ausgebaut nur um mir zu zeigen das da ein Öltropfen dran hängt wollten mir wahrscheinlich gleich n neuen andrehen !

Die Rechnung beläuft sich auf 2800 euro !

Mein auto steht seitn 30.09.2013 bei bmw und könnte vielleicht nächsten dienstag fertig sein . Ich bin wirklich entäuscht von BMW und bin auch nicht gewillt so ein Haufen Geld zu bezahlen für so ein schlechten Service ! Das man die Unterdruckschläche vom Turbosystem gleich mit erneueren könnte musste ich au selber den BMW Meister sagen darauf is er net gekommen obwohl er zu mir gesagt hätte sie wären poröse.

Wie tätet ihr euch an meiner Stelle verhalten

Bei einen e36 werden angezeigt das die Gummilager porös sind?Wir reden da schon von einen E36 ?

ähmm nochmals gelesen es geht um einen 535d,aber dass,das steuergerät anzeigt das die Gummilager im A...sind?Geht das? Wieveil km hast du runter?
LG

3erbmwibk

Bearbeitet von: 3erbmwibk am 05.10.2013 um 18:49:12

Es handelt sich um ein BMW E61 535D steht aber au in der Überschrift

Motorgummilager gerissen
Unterdruckschläche porös

Servus Golden...

Bekommst gleich ne PN........
Sich hier öffentlich über die achso tollen BMW-Teilewechsel aufzuregen, bringt nichts.........
(Pass auf was du hier sagst, die meisten sind Übermaß überzeugt von der Marke und den Werkstattleistungen)

Bis gleich.........

Sich über BMW aufzuregen ist sein gutes recht hatte auch schon genug probleme mit meinen 3er nicht so schwere aber doch:-)

LG

3erbmwibk

Wenn ich du wär würde ich mal runter kommen....
Ich weiss jetzt gar nicht worüber du dich genau aufregst?

Dir platzt der Arsch weil der neue Krümmer noch nicht da ist? Was kann die Werkstatt dafür?
Wenn er im Rückstand ist oder sonst was, kannst du 10 bestellen. Die werden nicht so schnell kommen.
Bei uns im Betrieb stand ein X1 6 Wochen lang weil die vordere Stoßstange nicht lieferbar war.
Als Händler bist du da leider gearscht. BMW stellte weder einen Leihwagen oder Entschädigung in Aussicht...

Das nächste ist: Der Aufbau vom Krümmer und Turbosystem ist beim 35d durch das Bi-Turbo-System etwas komplizierter. Dass die Fehlersuche hier länger dauert dürfte wohl volkommen logisch sein.

Bedenke mal dass diese Woche ein Feiertag war...

Würde der Krümmer / Turbolader ohne deine konkrete Anweisung ausgebaut? Wurde telefoniert?

MfG

Das ist die Umstellung bei BMW bei dem Lager.
Müßte doch jedem bekannt sein.