Hi Leute
Ich schilder mal mein Problem undzwar wollte ich mein auto starten ganz normal halt
ging kurz an aber sofort wieder aus die Drehzahl ging bis auf 1000 viel aber sofort
wieder ab und war aus schwankte die ganze zeit . Dann habe ich denn Spritfilter
gewechselt weil der wagen hat schon ca 156000 gelaufen nochmal probiert nach einbau
und sprang sofort an dachte alles ok wieder aber heut mittag das selbe problem :(
Vielleicht kann mir jemand helfen . danke schonmal
Daten vom wagen : e46 330i bj:2000 ca 156000 gelaufen
MFG
Sebastian
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.10.2013 um 21:00:24
Ich schilder mal mein Problem undzwar wollte ich mein auto starten ganz normal halt
ging kurz an aber sofort wieder aus die Drehzahl ging bis auf 1000 viel aber sofort
wieder ab und war aus schwankte die ganze zeit . Dann habe ich denn Spritfilter
gewechselt weil der wagen hat schon ca 156000 gelaufen nochmal probiert nach einbau
und sprang sofort an dachte alles ok wieder aber heut mittag das selbe problem :(
Vielleicht kann mir jemand helfen . danke schonmal
Daten vom wagen : e46 330i bj:2000 ca 156000 gelaufen
MFG
Sebastian
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.10.2013 um 21:00:24
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Mr.Free,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330i springt nich mehr an ;("!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330i springt nich mehr an ;("!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
habe mich nochmal schlau gemacht und denn fehler gefunden unzwar is die spritpumpe
defekt auto war 1/4 voll habe dann ca 15 liter getankt bis auf halb ca nochmal versucht
und auto sprang sofort an der wagen hat 2 spritpumpen eine zum fördern nach vorne
und eine zum rüberpumpen in den 1sten tank sind 2 insgesamt
defekt auto war 1/4 voll habe dann ca 15 liter getankt bis auf halb ca nochmal versucht
und auto sprang sofort an der wagen hat 2 spritpumpen eine zum fördern nach vorne
und eine zum rüberpumpen in den 1sten tank sind 2 insgesamt
hatte die selben Probleme, bei mir war es der LMM und der ging kaputt weil am Übergang zum Luftfilterkasten kein O-Ring mehr war ... hat der Vorgänger wohl verloren beim rumfummeln :-(
Anzeige:
