Hallo zusammen,
das Auto meiner Frau (97er E36 318i Limousine Handschaltung, M-Paket) verhält sich die Heizung (Fzg hat Zwei-Zonen-Klima Automatik) seltsam:
Zu den seitlichen Fensterdüsen der Beifahrerseite und den Fußdüsen der Beifahrerseite kommt immer warme bis sehr warme Luft heraus.
Aufgefallen ist es uns, als wir die Klima kurz vor Fahrtende ausgemacht haben, und die Luft aus der Bodendüse des Beifahrerfußraumes extrem heiß wurde.
Wir haben dann mal geschaut, wie sich das so verhält.
1. Nur Beifahrer-Seite
2. Nur "Fenster-Düse" und "Fußraum"
3. Bei Einstellung auf Auto bzw. alle Düsen ist die Luft "warm"
4. Bei Einstellung nur auf Boden oder nur auf Fenster wird es extrem warm, sodass man die Hand nicht lange davor halten kann.
Jetzt die Frage:
- Wie funktioniert die Heizung hier? (Zwei getrennt Wärmetauscher?) und
- Was könnte das Problem sein? (Elektronik? Thermostat? Luftregelungszeugs?)
Vielen Dank für eure Zeit!
Julian
Bearbeitet von: tabasco123 am 11.09.2013 um 12:47:13
Bearbeitet von: tabasco123 am 11.09.2013 um 12:47:58
das Auto meiner Frau (97er E36 318i Limousine Handschaltung, M-Paket) verhält sich die Heizung (Fzg hat Zwei-Zonen-Klima Automatik) seltsam:
Zu den seitlichen Fensterdüsen der Beifahrerseite und den Fußdüsen der Beifahrerseite kommt immer warme bis sehr warme Luft heraus.
Aufgefallen ist es uns, als wir die Klima kurz vor Fahrtende ausgemacht haben, und die Luft aus der Bodendüse des Beifahrerfußraumes extrem heiß wurde.
Wir haben dann mal geschaut, wie sich das so verhält.
1. Nur Beifahrer-Seite
2. Nur "Fenster-Düse" und "Fußraum"
3. Bei Einstellung auf Auto bzw. alle Düsen ist die Luft "warm"
4. Bei Einstellung nur auf Boden oder nur auf Fenster wird es extrem warm, sodass man die Hand nicht lange davor halten kann.
Jetzt die Frage:
- Wie funktioniert die Heizung hier? (Zwei getrennt Wärmetauscher?) und
- Was könnte das Problem sein? (Elektronik? Thermostat? Luftregelungszeugs?)
Vielen Dank für eure Zeit!
Julian
Bearbeitet von: tabasco123 am 11.09.2013 um 12:47:13
Bearbeitet von: tabasco123 am 11.09.2013 um 12:47:58
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo tabasco123,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Komisches Verhalten Heizung (2-Zonen-Klimaautomati"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Komisches Verhalten Heizung (2-Zonen-Klimaautomati"!
Gruß
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Hi du hast ein Doppelwasserventil drin je 1 Ventil für 1 Zone. Es könnte dann möglich sein das ein Ventil hängt. Da es ja nur auf der Beifahrerseite vor kommt. Prüfen kannst es wenn die Wasserschläuche am Ventil runter machst und Zündung aus, dann müssen beide Ventile offen sein. Und dann kannst du Zündung anmachen und mal die Temperatur regeln. Dann müssten sich die Ventile bewegen. Tut sich eins nicht bewegen dann ist diese kaputt.
Meiner Meinung nach kann man diese leider nicht einzeln wechseln. Das Ventil kostet inkl. MwSt. Ca 210 €.
Mfg Rodaa
Meiner Meinung nach kann man diese leider nicht einzeln wechseln. Das Ventil kostet inkl. MwSt. Ca 210 €.
Mfg Rodaa
Hi Rodaa,
vielen Dank für die Antwort.
Jetzt noch die Gretchenfrage: Wo sitzt das Ventil? Innenraum oder Motorraum? Und wie "einfach" kommt man ran?
Und ach ja, wenn Du schon einen Preis hast, hast Du dann auch eine Teilenummer?
Besten Dank - Julian
vielen Dank für die Antwort.
Jetzt noch die Gretchenfrage: Wo sitzt das Ventil? Innenraum oder Motorraum? Und wie "einfach" kommt man ran?
Und ach ja, wenn Du schon einen Preis hast, hast Du dann auch eine Teilenummer?
Besten Dank - Julian
Teilenummer: 64 11 8 375 792
Sitzt im Motorraum Fahrerseite an der Stirnwand.
Dran kommen ist relativ. Ist halt fuchtelarbeit.
Und danach musst halt den Kühlkreislauf entlüften wenn du die Schläuche abziehst.
Prufe es aber erst bevor du es erneuerst. Preis ist 114€ +MwSt laut etk aber war glaube ich teurer hatze nämlich auch eins gebraucht. Solltest du ein neues brauchen dann nochmal bei BMW nachfragen ob das wirklich das Doppelwasserventil ist.
Mfg Rodaa
Sitzt im Motorraum Fahrerseite an der Stirnwand.
Dran kommen ist relativ. Ist halt fuchtelarbeit.
Und danach musst halt den Kühlkreislauf entlüften wenn du die Schläuche abziehst.
Prufe es aber erst bevor du es erneuerst. Preis ist 114€ +MwSt laut etk aber war glaube ich teurer hatze nämlich auch eins gebraucht. Solltest du ein neues brauchen dann nochmal bei BMW nachfragen ob das wirklich das Doppelwasserventil ist.
Mfg Rodaa
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