Tag Liebe Bmw Gemeinde
Bin neu hier in Forum komme aus Erlangen 24 Jahre Jung und überzeugter Bmw Fahrer.
Nun muss ich euch zu Anfang gleich um Rat frage...
Hab die "Suche" benutzt aber nix eindeutiges gefunden!
Fahrzeugdaten:E36 318i bj 97 M43 Motörchen.
Habe das Fahrzeug letztes Jahr günstig erstanden seit dem habe ich Probleme mit meinen Bremsscheiben der VA.Ich fahre keine 2000Km und die Scheiben haben nen Seitenschlag. Habe jetzt schon 2 Sätze Bremsscheiben Verbraten 1x ATE mit Belägen der zweite war Orginal Bmw.Nach max 3000km ist das schlagen so stark das es einen bald das Lenkrad aus der Hand reist.
Es handelt sich um Volle Bremsscheiben.
-Radnarben wurden bei jeden Wechsel komplett blank geschliffen
-2 Neuwertig Bremsättel getauscht
-2 Neue Bremsschläuche
-Hinteren Querlenkerlager der VA wurden erneuert
-Belüftungsschächte für die BS sind frei.
Traggelenke würde ich meiner Meinung nach ausschließen da bei neuen Scheiben keine Zittern im Lenkrad zu vernehmen ist.
Langsam weiß ich nicht mehr weiter habt ihr eventuell eine Idee
mfg Eric
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.09.2013 um 12:41:46
Bin neu hier in Forum komme aus Erlangen 24 Jahre Jung und überzeugter Bmw Fahrer.
Nun muss ich euch zu Anfang gleich um Rat frage...
Hab die "Suche" benutzt aber nix eindeutiges gefunden!
Fahrzeugdaten:E36 318i bj 97 M43 Motörchen.
Habe das Fahrzeug letztes Jahr günstig erstanden seit dem habe ich Probleme mit meinen Bremsscheiben der VA.Ich fahre keine 2000Km und die Scheiben haben nen Seitenschlag. Habe jetzt schon 2 Sätze Bremsscheiben Verbraten 1x ATE mit Belägen der zweite war Orginal Bmw.Nach max 3000km ist das schlagen so stark das es einen bald das Lenkrad aus der Hand reist.
Es handelt sich um Volle Bremsscheiben.
-Radnarben wurden bei jeden Wechsel komplett blank geschliffen
-2 Neuwertig Bremsättel getauscht
-2 Neue Bremsschläuche
-Hinteren Querlenkerlager der VA wurden erneuert
-Belüftungsschächte für die BS sind frei.
Traggelenke würde ich meiner Meinung nach ausschließen da bei neuen Scheiben keine Zittern im Lenkrad zu vernehmen ist.
Langsam weiß ich nicht mehr weiter habt ihr eventuell eine Idee
mfg Eric
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.09.2013 um 12:41:46
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Eric130,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremsscheiben 2x Seitenschlag"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremsscheiben 2x Seitenschlag"!
Gruß
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Nabend!
Also: ATE und BMW- Originalbremsscheiben (hier auch ATE, Textar) sind quallitativ hochwertige Komponenten, die ihren Preis haben.
Es liegt nicht an fehlender Qualität! ATE ist spitze!!!
Vielleicht liegt es ja daran, dass du die Scheiben nicht richtig eingefahren hast! Die ersten 500 Km vorsichtig bremsen! Oder mit 30 Bremsungen von 100 auf 50 Km/h normales Bremsen, zwischen den Bremsungen 5 min Pause!
Erst dann ist die Scheibe - mit neuen Belägen! eingefahren, womit wir beim zweiten Thema wären; die Beläge.
1. Was für Beläge sind das?
2. Hast du sie auch gewechselt?
Also: ATE und BMW- Originalbremsscheiben (hier auch ATE, Textar) sind quallitativ hochwertige Komponenten, die ihren Preis haben.
Es liegt nicht an fehlender Qualität! ATE ist spitze!!!
Vielleicht liegt es ja daran, dass du die Scheiben nicht richtig eingefahren hast! Die ersten 500 Km vorsichtig bremsen! Oder mit 30 Bremsungen von 100 auf 50 Km/h normales Bremsen, zwischen den Bremsungen 5 min Pause!
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1. Was für Beläge sind das?
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Hallo.
Ja Bremsen wurden Ordnungsgemäß eingefahren.
Zu den Belägen ein mal ATE
und der 2 Satz waren Orginal Bmw Scheibenbremsbeläge
Eigentlich spricht alles für ein Hitzeproblem...
Das Fahrzeug wird überwiegend auf der Autobahn gefahren und 2Km Landstraße das ist genug um die Scheiben kalt zu fahren.
Ja Bremsen wurden Ordnungsgemäß eingefahren.
Zu den Belägen ein mal ATE
und der 2 Satz waren Orginal Bmw Scheibenbremsbeläge
Eigentlich spricht alles für ein Hitzeproblem...
Das Fahrzeug wird überwiegend auf der Autobahn gefahren und 2Km Landstraße das ist genug um die Scheiben kalt zu fahren.
tritt das problem einseitig auf?
Hallo
Also Laut Bremsenprüfstand haben alle 2 Scheiben einen Seitenschlag.
Bremskolben sind gänig und Bremsschläuche sind auch neu.Falls Du/Sie das gemeint hast/ben
Also Laut Bremsenprüfstand haben alle 2 Scheiben einen Seitenschlag.
Bremskolben sind gänig und Bremsschläuche sind auch neu.Falls Du/Sie das gemeint hast/ben
Vielleicht durch einen Wasser schlag. Wenn sie heiss waren durch regen oder die waschstrasse.
Bearbeitet von: E36-320i am 08.09.2013 um 20:14:16
Bearbeitet von: E36-320i am 08.09.2013 um 20:14:16
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Es ist eigentlich völlig untypisch,, dass bei ATE und Textar solche Probleme auftreten...Eher bei Billig- Anbietern, aber da auch meist durch starke Beanspruchung oder falsches Einbremsen, da die Billigmaterialien nocch empfindlicher reagieren.
Ich habe z. B. "Preishammer"- Teile von KFZ- Teile- 24 drinn, habe sie gut eingebremst, bei normalem Bremsen und ab und zu mal schärfer verzieht sich auch hier nichts.
Also die Sache ist sehr merkwürdig...
Ich habe z. B. "Preishammer"- Teile von KFZ- Teile- 24 drinn, habe sie gut eingebremst, bei normalem Bremsen und ab und zu mal schärfer verzieht sich auch hier nichts.
Also die Sache ist sehr merkwürdig...
Hallo
Das mit den Wasserschlag schließe ich aus.Das Problem kommt ja schleichend je mehr kilometer umso schlimmer das Zittern. Habe noch ein 320 zum Schlachten rumstehen da werd ich wohl das Bremssytem mal auf belüftet umbauen...
Das mit den Wasserschlag schließe ich aus.Das Problem kommt ja schleichend je mehr kilometer umso schlimmer das Zittern. Habe noch ein 320 zum Schlachten rumstehen da werd ich wohl das Bremssytem mal auf belüftet umbauen...
Sind deine Sättel bzw die Kolben ordentlich gängig? Wenn die nicht richtig zurück fahren, liegt der Belag ständig an und die Bremse wird überhitzt.
Wieviel km hast jetzt runter? (es geht um den Sattel)
Wieviel km hast jetzt runter? (es geht um den Sattel)
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
er hat ja geschrieben "Bremskolben gängig"
Alle 2 Kolben gehen Butterweich. Die sind Quasi neu.
Hast du schon die radschraubwn kontrolliert. Bzw hast du die Auflage Fläche der Felgen sauber gemacht?
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
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